Pîl wek avê diçin
Germiya kêm zirara xwe li ajokaran digire. De-qeşa, kablo û bataryayên di bagerê de têne firotin.
Pirsgirêkên destpêkirina di germahiyên di bin -20 pileya Celsius de gelemperî ne. Ger em ji bo xebatê lez bikin an jî pirsgirêkek me ya lezgîn hebe ev pirsgirêk e.
Batarfiroş Marek Tomczewski dibêje: “Ewqas kiriyar hene ku em nikarin karê xwe bidomînin. - Pêşîn, em kontrol dikin ka pîlê kevn hîn jî ji bo tiştek baş e. Ger erê, wê hingê ew tê barkirin. 
Barkera pîlê tenê bi 18 PLN dikare were kirîn. Bihayên bataryayên nû ji 100 PLN dest pê dikin. Ew bi pîvanên cîhazê ve girêdayî ne, di nav de hêza elektrîkê û dema destpêkirinê.
Kabloyên girêdanê jî pir populer in. Bi saya wan, hûn dikarin elektrîkê ji pîlê otomobîlek din "deyn bikin". Dema kabloyan dikirin, bala xwe bidin dirêjiya wan. Baş e, heke ew 2 - 2,5 m bin. Mesrefa kabloyan bi qasî 10-50 zł ye.
Pêşniyar di nav xwe de amûrên destpêkirina acîl, ku ji pîlê û kabloyan pêk tê, di nav de, mînakî, çirayek jî heye. Mesrefa wan bi qasî 110-150 zł ye.
Piotr Moczynski, serokê beşa yek ji hîpermarketan dibêje: "Tevahiya stoka çend sed kabloyên girêdanê tenê di du rojan de hate firotin." "Ajokar di heman demê de li ser şilava şûştina camê ku di germahiya di binê -22 pileyî de cemidîne dipirsin, lê ew tenê tune…
Dema ku betlaneyê dest pê kir, kiryaran hemî zincîreyên teker dikirin. Ez nizanim kengê dê peydak nû hebe, firoşkarek din dibêje. - Çirayên otomobîlan baş têne firotin ji ber ku gelek ajokar piştî tarîtiyê bataryayên xwe derdixin.
Mîna avê, ji bo kilîdên li ser derî û pencereyan jî defrosker hene. Mesrefa wan ji 4 zł û bilindtir e. Ajokar jî li paqijkerê camê digerin. Mesrefa wan ji 50 heta 10 zlotî ye.
