Teker hevseng. Girîng û pir caran ji bîr kirin!
Operasyona makîneyan

Teker hevseng. Girîng û pir caran ji bîr kirin!

Teker hevseng. Girîng û pir caran ji bîr kirin! Nehevsengiya çerxên otomobilê, ji bilî ku dibe sedema xitimîna lastîk, behîng, rawestan û rêliberiyê, bandorek neyînî li ewlehiya ajotinê jî dike. Ji ber vê yekê, ew hewce ne ku pir caran bêne kontrol kirin û rast kirin.

Du cureyên bêhevsengiyê hene: statîk û alîgir, ku jê re dînamîk jî tê gotin. Bêhevsengiya statîk dabeşkirina nehevseng a girseyan li gorî tekera çerxê ye. Di encamê de, navenda giraniyê ne li ser eksê zivirandinê ye. Ev dibe sedema vibrasyonên dema ajotinê yên ku dibe sedema ku çerx bihejîne. Hilgira çerx, tirek û suspension zirarê dibînin.

Di encamê de, bêhevsengiya alî an dînamîk wekî dabeşkirina nehevseng a girseyan li gorî balafirek perpendîkular a bi eksê zivirandinê tê pênase kirin. Gava ku çerx dizivire, hêzên ku ji vê celebê bêhevsengiyê derdikevin hewil didin ku wê ji qada simetrîyê bizivirînin. Bêhevsengiya dînamîkî ya çerxên rêliber dibe sedema lerizîna çerxa rêyê û performansa ajotinê xera dike.

Binêre herwiha: Kontrola rê. Ji 1ê Çileyê ve, hêzên nû yên polîsan

Nehevsengiya statîk û dînamîkî bi alîkariya giraniyên ku li ser rînga çerxê têne danîn ji holê radibe. Pêvajoya herî gelemperî hevsengkirina stasyonî ye, ku jihevxistina teker hewce dike. Balanserên nûjen destnîşan dikin ku li ku derê giranî li ser bingeha pîvandina hêzên ku ji ber bêhevsengiyê ve têne saz kirin.

Hevsengkirina wesayîtê, ku wekî mêzîna kontrolê jî tê zanîn, bêyî hilweşandin û ji nû ve komkirina çerxê tê kirin. Ev pêvajo, berevajî hevsengiya rawestayî, bandora hemî hêmanên ku bi çerxê dizivirin dihesibîne. Cihê bêhevsengiyê bi stroboskopê an jî tîrêjên infrasor tê destnîşan kirin. Lêbelê, hevsengkirina di wesayîtek de gelek ezmûn û jêhatîbûna têkildar hewce dike, û ji ber vê yekê ew di pratîkê de kêm têne bikar anîn. Wekî din, hevsengkirina li ser makîneyên rawestayî rastbûna têr peyda dike.

Pispor pêşniyar dikin ku her 10 demjimêran carekê an hêj bêtir balansa çerxê kontrol bikin. kîlometreyan, û heke wesayît pir caran li ser rêyên bi nixumandî nebaş dimeşe, wê hingê her nîvê bazdanê. Her gava ku hûn di demsalê de tekeran diguhezînin hêja ye ku hûn hevsengiyê kontrol bikin.

Her weha bibînin: Porsche Macan di ceribandina me de

Add a comment