Wekî nû tê bikar anîn: piştî kirînê di gerîdeyê de çi were guheztin?

Dema ku hûn otomobîlek bikar anîn bikirin, hûn pir caran li ser teserûfê dibihîzin. Lêbelê, encamên hilbijartinek weha kêm kêm têne gotin. Guman tune ku wesayîta ku tê bikar anîn çu carî nikare 100% piştrast be. Baweriya xwe bi piştrastiyên xwediyê berê neynin, ku soz dide ku hemî vekolîn bi rêkûpêk hatine kirin û ku otomobîl dê gelek kîlometreyan bê guheztin bidomîne. Dema ku gerîdeyek bikarhatî hilbijêrin, maqûl e ku meriv perçeyên nû hilbijêrin. Kîjan? Berçavkirinî!

TL, д-

Dema kirîna gerîdeyek bikarhatî, hêja ye ku meriv rewşa hin hêmanan biguhezîne an bi kêmanî kontrol bike. Yekem tiştê ku divê hûn bala xwe bidin demjimêrê ye - kemberek girtî dikare bibe sedema zirarek cidî ya motorê. Pîrûzên westayî dikarin bibin sedem ku wesayîta we ji nişka ve dest pê neke. Di heman demê de hêja ye ku meriv li pergala sekinandinê jî mêze bike - nebûna teqînê nayê vê wateyê ku her tişt bi wê re ye. Di heman demê de tê pêşniyar kirin ku hemî fîlteran biguhezînin - sotemenî, rûn, hewa û kabînê. Lênêrîna pêşîlêgirtinê ya wusa piştrast dike ku gerîdeyek bikarhatî dê gelek salan ji me re xizmet bike û dê bi surprîzên ne xweş re rû bi rû nemîne.

Berî her tiştî, dem!

Ber, Ma ez hewce dikim ku wextê veguherînim bi giranî bi gerîdeyê ve girêdayî ye, an bêtir li ser ka em wiya dikin an na bi zincîra demêan z koma. Vebijêrka yekem herî populer e wekî qaîdeyek, zincîran ne acîl inJi ber vê yekê, xweşbextane, meriv dikare texmîn bike ku heya ku em otomobîlê bikar bînin, ne hewce ye ku em ji vê beşê xemgîn bibin. Nebaîştirîn, heke hevdemkirinê li ser kemberê be - ev îstismar bi lez in, lewra pêwîstî bi baldarî. Pir caran ew têne îstîsmar kirin zûtir ji ya ku çêker pêşbîn dike. Ger me gerîdeyek bikarhatî bikira, ji hişyariyê, divê hûn tavilê vê hêmanê biguhezînin.

Her çend di nav ajokarên ku otomobîlek bikêrhatî ya bi kembera demjimêrê kirî de têgihîştinek heye Pêdivî ye ku hûn lez nekin ku li şûna mekanîkî, em şîret dikin ku hûn baldar bin û li ser wê baş bifikirin. Demjimêrek xelet dikare motorê bi tevahî hilweşîne.... Û tamîrkirin an guheztina wê dê bi giranî ji lêçûna kemberek dema nû ya nû derbas bibe.

Çirûsk - wan kêm nekin!

Berevajî xuyabûna Pûçikên çirûskek kurt in. Ew bi gelemperî her dişewitînin 30 - 000 hezar kîlometre. Çêtir e ku meriv rewşa wan paşguh neke - di motorên benzînê de, ew ji çêkirina çirûskekê berpirsiyar in, ku berpirsiyarê şewitandina sotemenî û hewayê di silindirê de ye. Ger westiyabin dikarin bên pirsgirêkên di destpêkirina motorê de an jî hejikên ne xweş dema ajotinê... Ji ber vê yekê, piştî kirîna otomobîlek bikar anîn, hêja ye ku wan bi yên nû veguherînin. Helbet bi li gorî modela têkildarji ber ku ti fîşekên gerdûnî yên ku li her wesayitê tê de tune ne.

Parçeyên sekinandinê - bê lêdan!

Pergala sekinandinê di serî de berpirsiyar e rehetiya ajotinê û ewlehiyê. Mixabin, perçeyên xitimî her gav xwe hîs nakin. Ji ber vê yekê ew qas ajokarên ku otomobîlek bikar anîne hildibijêrin bêhêvî ne. Bi gelemperî tê pejirandin ku ne lêxistin, ev garantiya pergalek sekinandinê ya nimûneyî ye... Û pir caran xeletî tenê ji hêla me ve nayê bihîstin. Ji ber vê yekê ew hêja ye ku meriv ji nêz ve li kanî, zengilên keviran, û tiştên wekî pîne an çîçekan binêre. Mimkûn e ku şokê jî werin guhertin. Her çend ajokar ji tamîrên sekinandinê dûr dikevin ji ber ku lêçûnên vê veberhênanê bi rastî zêde ne, ji bo ewlehî û rehetiya ajotinê, nîşanên hişyarker divê neyê paşguh kirin.

Pergala Brake - yekem ewlehî!

Belê, ne hewce ye ku ji ajokeran re were gotin ku pergala frendanê ya baş çiqas girîng e. Hûn tenê nikarin li ser vê yekê xilas bikin! Ji ber vê yekê, piştî kirîna gerîdeyek bikarhatî, mekanîka pêdivî ye ku rewşê kontrol bike. kabloyên me, ekran û platformên me. Hûn jî hewce ne ku kontrol bikin şilava frenê û, ger hewce be, wê bi yekî nû biguhezînin an jî heke têrê neke, zêde bikin.

Vê jî ji bîr nekin!

Gelek ajokar ji bîr dikin ku ev ne wusa ye. tenê pergalên sereke ji xebata rast a gerîdeyê berpirsiyar in... Hêmanên piçûk ên ku pir caran têne paşguh kirin jî girîng in. Di nav wan de: Parzûnên sotemenî, kabîn, rûn û hewayê hene. Ev parçeyên ku piştî kirîna gerîdeyek bikar anîn divê tavilê werin guheztin. Buhayê wan kêm e, lê rehetiya ji karanîna gerîdeyê pir zêde dibe. Bi awayê, divê hûn jî rûnê biguherînin, bi tercîh bi ya ku ji hêla xwediyê berê ve hatî bikar anîn. Ger wî ev agahî nedane me, divê di nav de be beşa motorê. Çêtir e ku meriv pêbaweriyên ku danûstendinê di van demên dawî de pêk hatî bawer nekin - lê zêdekirina rûnê teze bê guman zirarê nade motorêlê belê, ne ji bo vê yekê dikare encamên cidî hene.

Kirîna otomobîlek bikar anîn e ji aliyekî ve, teserûf, ji hêla din ve, pêdivî ye ku hin hêman biguhezînin. Ger we vê dawiyê otomobîlek kirî i hûn li beşên nû digerin, pêşniyara me li ser Nocar kontrol bikin. Bi xêr hatî

Her weha kontrol bikin:

Em rewşa teknîkî ya pergala brake kontrol dikin. Kengî dest pê bike?

Meriv çawa şilavek berfê hilbijêrin?

Bibire,