Parçeyên otomobîlê - nû an bikar anîn?

Pirsgirêka sernavê ji hêla gelek ajokaran ve rû bi rû ye. Di demekê de ku parçeyên otobusê yên bi kar anîn û erzan ên îtxalkirî bi rastî di sûkê de diherike, perspektîfa xilaskirina ji sedî dehan an du bi rastî ceribandî ye. Tenê ev e ku teserûf bi gelemperî xapînok in, ji ber ku kirîna parçeyên bikar anîn bi rastî lotikek e. Ka em fêr bibin ka kîjan çareserî ji bo bijartinê çêtir e - parçeyên otomatîkî yên nû an bikar anîn.

Baldarî! Di vê navnîşê de, me bi qestî firotgehên ku li stasyonên karûbarê destûrdar dixebitin venekirin. Bihayên li cîhên weha bi tenê di ser ban de derbas dibin û divê hûn li ser teserûfê nehesibînin.

Li ku derê hûn dikarin parçeyên otomobîlan bikirin?

Cihê herî xwezayî ji bo kirîna parçeyên otomatê xuya dike ku nexweşxane ye dikana parçeyên yedek, ku ji hêla pargîdaniyek serbixwe ji hilberînerê otomobîlê ve tê xebitandin. Em dizanin ku gelek xwendevanên portalê Motofacts ew bi tena serê xwe di dema xwe ya vala de, û gera xwe tamîr dike dikana otomobîlanew parçeyek bingehîn a rojek belaş an sibê şemiyê ye.

Dibe ku xuya bibe ku kirîna li firotgehên birêkûpêk tenê avantajên xwe hene. Bi gelemperî hemî beşên otomatîkî yên pêwîst li ser malperê hene, û bijare pir mezin e. Digel vê yekê, pêwendiya rasterast bi firoşker re ji bo gelek kesan pir girîng e - ew pê bawer in ku di vê rewşê de xetereya xeletiyê tune, û ew ê pir hêsantir be ku gilî bikin.

Mixabin, dikana otomatê ya navîn çend kêmasiyên xwe hene, û jor jî bi gelemperî subjektîf in. Pirsgirêka yekem, bê guman, lêçûn e - pir kes serhêl nakirin ji ber ku ew ji lêçûnên barkirinê ditirsin. Di heman demê de, lêçûna çûna firotgeha perçeyên otomatê ne hewce ye ku kêmtir be.

Digel vê yekê, bihayên di firotgehên perçeyên otomatê de li firotgehên stasyonî li gorî firotgehên serhêl ne pir balkêş in. Digel ku xwedan firotgehek tamîrkirina gerîdeyê ku bi rêkûpêk mehê çend hezar zloty danûstendinê çêdike, bi rastî dikare li ser dakêşanên girîng hesab bike, ajokarê navîn li cîhên weha pir zêde drav dide.

Ji ber vê yekê em bi serdanê ve bijareya erzan hilbijêrin dikana parçeyên oto serhêl.

Ma mekanîk dê we erzantir "bigihîne"?

Pir caran, mekanîkayên ku otomobîlên me tamîr dikin bi kirîna parçeyên yedek ve mijûl dibin. Lê gelo hêjayî wê ye? Erê, heya ku em bi rastî wextê kirînê tune. Bînin bîra xwe ku garaj piraniya dahata xwe ji firotina parçeyan digirin.

Dibe ku ew ji ya ku me bi xwe perçe bikira û tenê ji bo veguheztinê ji mekanîkê re bikira, hîn bihatir be. Pirsgirêkek cûda - gelek mekanîka naxwazin li ser parçeyên otomatê yên ku ji hêla xerîdar ve têne peyda kirin bixebitin, ku bi rengek me neçar dike ku di atolyeyê de drav xerc bikin.

Parçeyên yedek bi kar anîn ji bo gerîdeya xwe

Parçeyên erzan Otomobîl di çemek berfireh de diherikin Polonyayê, mînakî di forma otomobîlên ku ji Brîtanyaya Mezin têne îthalkirin. Kirîna Parçeyên Bikaranîn Parçeyên mekanîkî an laşê di van wesayîtan de wekî di versiyonên Parzemînê de ne. Ma hêja ye ku bi vî rengî xilas bibe?

Welê, kirîna parçeyên bikar anîn her gav loto ye. An bêtir, garantiyek tune ku pêkhateya hilbijartî dê bi rastî bixebite, ji ber ku bi gelemperî ne gengaz e ku meriv wê kontrol bike.

Û ji bîr mekin ku otomobîlên ku parçeyên yedek didin, ji ber sedemek ji kar hatine derxistin, ji ber ku ew, bi gelemperî, jixwe pir xirav bûne. Ji ber vê yekê kirîna parçeyên otomatê yên bikar anîn pir wate nake.

Ji ber vê yekê em mehkûm in ku li dikanên otomobîlan zêde drav bidin? Xwezî na, ji ber ku em dikarin li ser Înternetê perçeyên gerîdeyê bi bihayek baş bibînin.

Parçeyên nû yên otoyê serhêl

Heman perçeyên otomatê yên di firotgehek serhêl de bi gelemperî ji gerîdeya herî nêzîk pir erzan in. Weke mînak, em lêçûna bidestxistina kîteyek demjimêr ji bo gerîdeyek pir populer, ku Skoda Octavia 1.6 MPI ye, bigirin. Me ev otomobîl hilbijart ji ber ku çareseriyên wê hene ku di gelek otomobîlên din ên koma VW de têne dîtin, ji ber vê yekê ew dikare wekî mînakek gerdûnî were hesibandin.

Dixwest ku kîtek bêkêmasî bikire, amade ye ku di gerîdeyê de saz bike. Li vir hewce ne:

• Kêta kemberê
• · Pump
• Hilberîner: yek ji dabînkerên parçeyên yedek naskirî yên wekî Bosch, Contitech, hwd.

Lêgerînek kurt a bihayan encamên jêrîn derxist:

• Firoşgeha nivîsgehan li yek ji bajarên parêzgehê: PLN 450-480.
• Firoşgeha serhêl: 319-329 zł.
• Xizmeta gerîdeyê: 500 PLN.

Cûdahî bi çavên rût têne xuyang kirin, rast? Û di mijara marqeyên premium ên wekî Audi an BMW, an motorên teknîkî yên pêşkeftî de, teserûf hê mezintir e!

Firoşgeha serhêl - rîska kirînê

Gelek kes ditirsin ku ew ê nikaribin parçeyên rast ji bo gerîdeya xwe bi serhêl bikirin. Bi tevahî bêbingeh - heke gumanên me hebin gelo ev tişt bi gerîdeya me re têkildar e, tenê bi xebatkarên firotgehê re têkilî daynin û hejmara VIN peyda bikin. Ev bi heman awayî wekî dema kirîna parçeyên otomatê li firotgehên birêkûpêk dixebite.

Kirîna serhêl rehetiyek mezin e. Tenê çend klîk û di nav 2-3 rojan de dê kuryeyek bi parçeyên yedek ji we re were. Ne hewce ye ku hûn ji kursiya xwe jî rabin!

Çi li ser ermanî? Şertên garantiyê yên di firotgehên serhêl de bi gelemperî wekî di firotgehên stasyonî de ne.

Paştirîn:

Ma hûn dixwazin parçeyên otomobîlên erzan bikirin? Hûn ê wan li ser Înternetê bibînin! Tenê ji bîr mekin ku hûn ji firotgehên serhêl bikirin û ne ji firoşkarên nenas li ser portalên mezadê (rîska kirîna hilberên sexte). Teserûf dikare bi rastî mezin be.

Ji parçeyên bikar anîn dûr bixin ji ber ku ev bi gelemperî veberhênanek xirab e. Naha, hûn dikarin ji bo Polonaise an otomobîlên din ên kevn serhêl jî perçeyên nû bikirin.