Otomobîlên bi sazkirina kargeha HBO
Hin pargîdan modelên bi hêza gazê pêşkêşî dikin, xerîdarên ku qîmetê lêçûnên xebitandinê kêm dikin dikişînin. Otogaz hîn jî ji benzîn û mazotê erzantir e
Tenê simulasyonek lêçûnek hêsan hewce dike ku meriv fêr bibe ku ajotina li ser sotemeniyek bi navê LPG an otogaz e 
pir bikêrhatî ye. Buhayê wê ew qas guncan e ku lêçûnên ku bi kirîn û sazkirina sazûmanek bingehîn a erzan a HBO-yê li garajek taybet ve girêdayî ye, piştî rêveçûna 10-000 km, dide. Di warê karîgeriyê de, ne tenê motorên benzînê, lê di heman demê de turbodiesel jî, ku ji bo ajokaran zehf hevalbend têne hesibandin, ji motorên gazê winda dibin.
Lê gelo pêdivî ye ku meriv otomobîlek bi dabînkirina sotemeniya konvansiyonel bikire, û dûv re wê bi pergala dabînkirina gazê ve girêbide? Qet nebe, ji ber ku hûn dikarin ji pêşniyara wesayitên du sotemenî yên ku ji hêla kargehê ve hatine çêkirin ku hem bi benzînê û hem jî bi gaza şilkirî dixebitin sûd werbigirin. Pirsgirêka hilbijartina sazkirin û atolyeyek tê rakirin, em wextê xilas dikin û gerîdeya me neçar e ku li ser karûbarê raweste û tavilê ji xebatê re amade ye. Lêbelê, sazkirina gazê her gav ji kîlometrên pêşîn dest bi xebatê nake. Di hin rewşan de, ew tenê piştî ajotina 1000 km li ser benzînê tê çalak kirin. Û ya herî girîng, di warê garantiyê de pirsgirêk tune, ji ber ku çêker sazkirinek taybetî pêşniyar dike û hebûna wê di gerîdeyê de nas dike. Hilberîner her weha serdanên kontrolê yên zêde plan nakin. Ev aliyên baş ên "karkerên gazê" yên ji pêşniyara kargehê ne. Lê kêmasî jî hene." Tu bandorek me li ser marqeya sazkirinê tune û bi gelemperî hûn neçar in ku ji bo sazkirina bi xwe-xwe bikin bêtir ji bo wê bidin. Em nikarin her gav bihesibînin 
ermanî çêker, ji ber hin pargîdan qebûl nakin ku LPG bikar bînin.
Dema ku em biryar didin ku em gerîdeyek nû bi LPG-ya sazkirî ya fabrîkî bikirin, gelek vebijarkên me hene. Dibe ku bîst modelên gerîdeyê ne rêzek taybetî be, lê di vê hejmarê de em dikarin nûnerên hema hema hemî beşan bibînin. Otomobîlên bajêr ên piçûk, tîpîk, kompaktên nerm û erzan, otomobîlên bihatir, mezintir û taybetîtir ên beşa C, modelên navîn, mînîvanên piçûk û mezin, vagonên qereqolê, vagonên werzîşê, û hetta hêçbackên werzîşê yên tîpîk hene. Ya girîngtir, modela LPG-ê dikare li gorî mezinahiya walletê were adapte kirin. Biha ji 30 PLN dest pê dikin û ji 101 PLN derbas nakin.
Alfa Romeo
Du modelên ji rêza Alfa Romeo bi LPG-ya li fabrîkî ya sazkirî ya pargîdaniya Italiantalî Landi Renzo têne firotin. Hem MiTo-ya piçûk û hem jî Giulietta-ya kompakt xwedan motorek 1.4 ya superbarkirî ya di binê kapê de ne, ku ji nû ve hatî sêwirandin ku bi otogazê bixebite. Serî, valves û kursiyên valve ji materyalên guncav têne çêkirin, û pergalek şûştinê ya taybetî û nozên pêvek jî têne bikar anîn. Li şûna çerxa yedek de tankek sotemeniya toroidal tê saz kirin. Guhertinên têkildarî peydakirina LPG-ê li kargehê têne çêkirin, wesayît ji bo şandina xerîdaran amade ne.
Chevrolet
Sazkirinên gazê ji bo otomobîlên Chevrolet li Polonya têne saz kirin, piştî ku kiryar modelek taybetî hilbijêrin. Lêbelê, pêdivî ye ku otomobîlan ji bo LPG-ê li ser xeta meclîsê li kargehê adapte bikin. Mesrefa adaptasyonê ji bo Spark 290 PLN û ji bo Orlando 600 PLN. Sazkirina ji hêla pargîdaniya Italiantalî MTM - BRC ve ji bo Spark 3700 PLN û ji bo Orlando - 4190 PLN lêçû. Di modela Cruze de, hûn ji bo adaptasyona wesayîtê nadin, û bihayê sazkirinê ya MTM - BRC 3990 PLN e.
Dacia
Dacia tesîsên gazê yên şîrketa îtalî Landi Renzo di qonaxa hilberîna otomobîlan de saz dike. Otomobîlên qedandî yên ku bi gaza şil dixebitin digihîjin Polonyayê.
Fiat
Fiat sazkirina gazê tenê ji bo modela Freemont ya Chrysler 3.6 (rêzeya Pentastar) peyda kir. Ev ramanek pir baş e ji ber ku ev guhertoyek pir enerjîk e. Xerca navînî ya sotemeniyê li bajêr 16 l / 100 km, di çerxa hevbeş de - 11,3 l / 100 km. Bi otogazê vekirina sotemeniyê dikare ji we re gelek drav xilas bike. Freemont 3.6 LPG hîn jî beşdarî pêşniyara fermî ya Fiat-ê nebûye
Hyundai
Hyundai tenê di modela i20 1.2 de sazkirina fabrîkî ya LPG ji pargîdaniya Italiantalî MTM - BRC pêşkêşî dike.
Mitsubishi
Mitsubishi bal kişandiye ser ramana teknîkî ya Polonî û di modela Colt 1.3 5d de sazkirina STAG ya navxweyî ya ku ji hêla AC SA ve hatî peyda kirin pêşkêşî dike. Dabînkirina gazê tenê piştî 1000 km dest bi xebatê dike, piştî kontrolê bi amadebûna pisporek AC SA.
Opel
Opel di warê tesîsên gazê yên kargehan de yek ji magnat e. Di rêza wê de pênc modelên bi LPG hene, ku bi sazkirinên pargîdaniya Italiantalî Landi Renzo, di qonaxa hilberîna gerîdeyê de hatine saz kirin. Di hin modelan de, Opel sazkirina CNG pêşkêşî dike, yanî. Li şûna gaza xwezayî ya LPG'ê dixebitin.
Skoda
Tesîsên gazê yên ku ji Skoda re hatine veqetandin ji hêla pargîdaniya îtalî Landi Renzo ve têne amadekirin. Vana ne tenê pergalên bi navê Omegas in, ku ji bo motorên 1.0, 1.2, 1.4 û 1.6 bi derzîlêdana benzînê ya kevneşopî hatine amadekirin, lê di heman demê de Omega rasterast jî, ku destûrê dide karanîna otogazê di motorên bi derzîlêdana rasterast a benzînê de. Ev çareseriya tevlihev di beşa LPG-ê de bêhempa ye û di nav sazgehên gazê de pêşniyara herî biha ye. Buhayê pergalek wusa ji bo motora 1.4 TSI li Octavia 5480 PLN e. Mesrefa sazkirinê ya Citigo 1.0 3500 PLN e, Fabia 1.4 û Roomster 1.4 4650 PLN e û Octavia 1.6 4850 PLN e. Pergala dabînkirina gazê li Polonya li firoşgehek Skoda tê saz kirin.
Nimûneyên bijartî yên karbidestiya sotemeniya benzînê û LPG:
Modela | Lez (km / h) | Leza 0-100 km/h (s) | Mezaxtina sotemeniyê ya navîn (l / 100 km) | Emîsyonên CO2 (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (Benzîn) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (petrol) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (Benzîn) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (Gaz) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (petrol) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gaz) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (benzîn) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (gaz) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (benzîn) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Otomobîlên ku bi kargeha LPG-yê hatine saz kirin li Polonyayê hene:
Modela | Lihevhatina motorê (km) | Bihayê bingehîn (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Juliet | 1.4 (120) | 80 500 |
Çirûskên Chevrolet | 1.0 (68) | 32 980 |
Çirûskên Chevrolet | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet cruise | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Vauxhall Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |
