Otomobîlên bi emeliyetên zirardar ên herî kêm
Contains
- VW Polo 1.6 TDI: 97 gram
- Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 gram
- Fiat 500 Hybrid û Panda Hybrid: 93 gram
- Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gram
- Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 gram
- VW Golf 2.0 TDI 115 hp: 90 gram
- Peugeot 208 BlueHDi 100 û Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gram
- Citroen C1 û Peugeot 108: 85 gram
- VW Up 1.0 Ecofuel: 84 gram
- Toyota Yaris Hybrid: 73 gram
Sînorên Yekîtiya Ewropî li ser emîsyonên CO2 hişk in: Di sala 2020-an de, otomobîlên nû divê ji her kîlometreyekê zêdetirî 95 gram dernekevin. Ev nirx ji% 95 fîloya wesayîtan re derbas dibe (ango 95% ji wesayitên nû yên têne firotin, 5% ku emîsyonên herî zêde hene nayên hesibandin). Standarda NEDC wekî pîvanek tê bikar anîn. Ji sala 2021-an pê ve sînor dê ji bo tevahî fîloyê derbas bibe, ji sala 2025-an pê ve ew ê di destpêkê de ji sedî 15% û ji sala 2030-an pê ve jî bi 37,5% mezin were kêm kirin.
Lê kîjan modelên îroyîn xwedî CO2 95 gram di kîlometreyekê de ne? Ji wan hindik in û daxwazek mezin heye. Weşanxaneya Almanî Motor lîsteyek ji 10 otomobîlên kêm-emeliyet berhev kir, ku hemî bi gaza CO100 kêmtirî XNUMX gram serê kîlometreyekê ne. Hîbrîdên pêvekirî û wesayîtên elektrîkê nayên hesibandin, û ji her modelê motorek tête navnîş kirin - ya herî kêm emel.
VW Polo 1.6 TDI: 97 gram
Modela Polo ya herî aborî bi zorê digihîje 100 gram. Ev ne guhertoya gaza xwezayî ye, lê guhertoyek mazotê ye. Bi motora 1,6-lître TDI ya ku 95 hp hilberîne. û transmisyona bi destan, otomobîla piçûk li gorî standarda NEDC ya heyî 97 gram CO2 di her kîlometreyekê de derdixe.
Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 gram
Clio-ya nû bi motorek mazotê jî heye, û guhertoya herî kêm-emel (destana dCi 85) ji mazota 95g Polo hinekî çêtir e. Guhertoya LPG-ê ya Clio TCe 100 LPG, ku tenê 94 gram davêje, hê çêtir performans dike.
Fiat 500 Hybrid û Panda Hybrid: 93 gram
Fiat 500 û Fiat Panda di beşa A de ne, ango Polo, Clio, hwd. Her çend piçûktir û siviktir bin jî, heya van demên dawî pirsgirêkên wan ên emîsyonê hebûn. Guhertoya LPG ya Fiat 500 hîn jî 118 gram derdixe! Lêbelê, guhertoya nû ya "hybrid" (ku bi rastî hîbrîdek nerm e) di 93 û Panda de tenê 500 gram di kîlometreyekê de derdixe. Ya ku ne destkeftiyek berbiçav e, ji ber ku hêza tenê 70 hp ye.
Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gram
Tewra otomobîlên kompakt jî dikarin kêmtirî 100 gram CO2 derxînin. Mînaka vê yekê Peugeot 308 e ku bi motora mazotê ya 1,5 lîtreyî ye: guhertoya 102 hp. Di her kîlometreyekê de tenê 91 gram CO2 derdixe. Hevrikê wê Renault Megane pir xirabtir e - herî baş 102 gram (Blue dCi 115).
Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 gram
Modelê di rûbera herî dawî de motorên nû wergirtin, lê ne motorên PSA, û yekîneyên ku hîn jî di bin banê General Motors de têne pêşve xistin - hetta ku daneyên wan ên mîna motorên Peugeot hebin. Astra di heman demê de xwedan motorek mazotê ya 1,5-lîtreyî ya pir aborî ye - motorek 3-sîlindir bi hêza 105 hp. tenê 90 gram diavêje.
VW Golf 2.0 TDI 115 hp: 90 gram
Tiştê ku Peugeot û Opel dikarin bikin, VW bi otomobîla xwe ya kompakt dike. Guhertoya herî dawî ya Golf-a nû, 2.0 TDI ya bi 115 hp, tenê 90 gram hildiberîne, mîna Astra-ya berê, lê çar silindir di binê kapê û 10 hespên din de heye.
Peugeot 208 BlueHDi 100 û Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gram
Me dît ku VW bi gerîdeya xweya piçûktir ji gerîdeya xweya kompakt xerabtir e. Badly! Berevajî vê, digel 208-a nû, Peugeot çi rast nîşan dide. Guhertoya bi motora mazotê ya 1,5 lîtreyî bi 102 hp. (eynî ku di 91 de 308 gram dide) her kîlometreyek tenê 85 gram karbondîoksît derdixe. Opel bi Corsa-ya teknîkî ya wekhev re heman nirxê digihîje.
Citroen C1 û Peugeot 108: 85 gram
Otomobîlên piçûk ên bi motorên benzînê yên konvansiyonel, ku naha kêmasiyek e, modelên Citroen C1 û Peugeot 108 72 hp hema hema yek in. 85 gram derdixin. Di heman demê de Hêjayî gotinê ye ku van her du otomobîlan bi pergalek hîbrîdê ya nerm ji Fiat 2-ê nirxên CO500-ê pir kêmtir bi dest dixin.
VW Up 1.0 Ecofuel: 84 gram
Otomobîlek piçûkek din. Guhertoya VW Up-a ku bi emeliyatên herî kêm ve guhertoya gazê ya 68 hp e, ku di navnîşa bihayê de jê re dibêjin Up 1.0 Ecofuel, lê carinan jê re dibêjin Eco Up. Ji her kîlometreyekê tenê 84 gram CO2 derdixe. Ji hêla berhevdanê ve, Renault Twingo şansek tune, bi kêmî ve 100 gram derdixe. Heman tişt ji bo Kia Picanto 1.0 (101 gram) derbas dibe.
Toyota Yaris Hybrid: 73 gram
Toyota Yarisa nû niha di warê belavkirina CO2 de ya herî baş e. Bi pergalek nû ya hîbrid a ku li ser motora benzînê ya 1,5 lître (92 hp) û motorek elektrîkî (80 hp) ye. Vê vebijarkê bi tevahî hêza 116 hp heye. Li gorî NEDC, ji her kîlometreyekê tenê 73 gram CO2 derdixe.