Operasyona makîneyan

Pîlê otomobîlê - meriv çawa bikirin û kengê? Birêvebir

Pîlê otomobîlê - meriv çawa bikirin û kengê? Birêvebir Fêr bibin kengê hûn hewce ne ku batareyek nû bikirin, ka meriv pîlê otomobîlek çawa hildibijêre, lêçûna wê çiqas e, û bataryayên gel çawa dixebitin.

Pîlê otomobîlê - meriv çawa bikirin û kengê? Birêvebir

Pîl yek ji hêmanên herî girîng ên di gerîdeyê de ye. Ew ji bo destpêkirina motorê kar dike û xebata hemî wergirên elektrîkê, bi giranî di dema bêhnvedanê de (bi xebitandina motorê, alternator çavkaniya hêzê ye) misoger dike. Destpêkek baş di sibehek sar de pir bi performansa wê ve girêdayî ye. 

Her weha binihêrin: Amadekirina otomobîlek ji bo zivistanê: çi kontrol bikin, çi biguhezînin (WÊNE)

Em 10 tiştên ku divê hûn zanibin û di dema kirîna pîlê û di karanîna rojane de ji bîr nekin pêşkêş dikin. Ev ne tiştek erzan e, lê ew ê çend salan ji me re xizmetê bike.

1. Jiyana xizmetê

Di pratîkê de, ger pergala elektrîkê ya di gerîdeyê de bi rengek bêkêmasî bixebite, hûn dikarin 4-5 salan ajotinê bikin bêyî ku li pîlê binêre. Ji bo xatirê pîlê, hêja ye ku dem bi dem were kontrol kirin ka voltaja barkirinê (di bin barkirinê de û bê bar) bi daneyên kargehê re têkildar e. Bînin bîra xwe ku xeletî ne tenê voltaja barkirinê pir kêm e. Nirxa wê ya zêde dibe sedema barkirinek birêkûpêk û li ser pîlê bi qasî ku rewşek kêmkirina domdar wêranker tevdigere.

Piraniya bataryayên ku di van salên dawî de hatine saz kirin bê lênihêrîn in, hem pîvaz-asîdê û hem jî bataryayên gel ên nûjen û populertir.

2. Kontrolkirin

Her ku germahiya hawîrdorê (tevlî elektrolîtê) kêm dibe, kapasîteya elektrîkê ya pîlê kêm dibe. Xerca enerjiyê ji ber hewcedariya tevgerê bi çirayan zêde dibe. Tîrêjiya elektrolîtê ya pir kêm û germahiya kêm dikare bibe sedema cemidandina elektrolîtê û teqîna kasa pîlê.

Baştir e ku meriv berî zivistanê dema ku gerîdeyê kontrol bike rewşa pîlê kontrol bike. Di karûbarek profesyonel de, pispor dê performansa battera me binirxînin û, ger hewce be, wê bi yekî nû biguhezînin. 

Her weha bibînin: Veguheztina paqijkerên gerîdeyê - kengê, çima û çiqas

Pêdivî ye ku baldarî were paqij kirin ku rûbera qapaxê were paqij kirin, ji ber ku şil û ava berhevkirî dikare bibe sedema kurtefîlmek û xwe-derxistinê. Di bataryayên servîsê de, asta elektrolîtê û tîrêjê kontrol bikin, an jî ava distîlkirî tijî bikin û li gorî rêwerzên çêker ji nû ve şarj bikin.

Li gel bataryayek bê lênihêrîn, bala xwe bidin rengê çavê sêrbaz: kesk (barkirî), reş (pêdiviya nûvekirinê heye), spî an zer - ji rêzê ne (guheztin).

Bi awayê - heke gerîdeya zivistanê neyê bikar anîn, pêdivî ye ku pîlê were rakirin û barkirî were hilanîn.

3. Alarm

Nîşaneya sereke ya pîlê westayî pirsgirêkên destpêkirinê ye - destpêka dijwar a destpêkê. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku jiyana navînî bi kalîteya pîlê bixwe û şert û mercên karanîna wê, awayê karanînê an karbidestiya berê ya behskirî ya pergala elektrîkê ya gerîdeya me ve girêdayî ye.

4. Kirîn - hêz

- Pîlê guncan ji bo wesayîta me ji hêla hilberînerê wê ve tê hilbijartin. Herî zûtirîn

Agahdariya li ser kîjan guncan e dikare di manuala xwediyê otomobîlê de were dîtin, Tomasz Sergejuk, pisporê bataryayê li yek ji navendên karûbarê Bosch li Białystok dibêje.

Ger manualek me ya gerîdeyê tune be, em dikarin di katalogên hilberînerên bateriyê de agahdariya weha bibînin. Pêdivî ye ku hûn ji bîr mekin ku bataryayek bi kapasîteya pir hindik dê zû biqede, ku dikare bibe sedema pirsgirêkên destpêkê.

BERSÎVAN

Binêre herwiha: Destpêk û alternator. Nerazîbûn û lêçûnên tamîrkirinê yên tîpîk

Ji hêla din ve, bataryek bi kapasîteya pir zêde dê têra xwe ji nû ve neyê şarj kirin, di encamê de wekî doza berê.

Di heman demê de ne gengaz e ku meriv bêje ka kîjan kapasîteyê pir caran tê bikar anîn. Li sûkê gelek cureyên bataryayên otomobîlan hene.

5. Vezîvirandin

Firoşkarê pîlê nû, li gorî zagona qanûnî, mecbûr e ku bataryaya hatî bikar anîn berhev bike û ji bo vezîvirandinê bişîne an depoyek (eger em ya kevin venegerînin) bi qasî 30 PLN ji bo vê rewşê, û paşê wê veguhezîne hesabê kasa hawirdorê ya herêmê.

6. Pîlên gel û teknolojiyên nû

Pîlên karûbarê jorîn tiştek berê ne. Pirraniya hilberên li ser sûkê bêyî lênêrînê ne û divê hûn wan hilbijêrin. Pêdivî ye ku batterê bidomîne qet arîkar nake, û dikare tengasiyek zêde bide me. Pîlên nûjen ji bikarhêner hewce nake ku ava distîlkirî lê zêde bike.

Di van demên dawî de, ji ber zêdebûna daxwaziya elektrîkê ya ku îro tê hilberandin, gelek hilberên nû li sûkê derketine - nemaze bataryayên gel. Yên herî nûjen, wek AGM-ên Bosch-ê, teknolojiyê bikar tînin da ku elektrolîtê bi şûşek camê ve girêbidin, ku ev bataryayek wusa li hember çerxên barkirin û dakêşanê yên pir caran, û her weha şokê zehf berxwedêr dike û xwedan jiyanek karûbarê dirêjkirî ye.

Her weha bibînin: Çi bikin ku otomobîl her dem zivistanê dest pê dike. Birêvebir

Çareseriyên heyî 100% lênihêrîna bateriyê û berxwedana şokê ya dawî bi dest dixin. Pîlên nûjen jî bi tevahî ji rijandina elektrolîtê têne parastin.

Heya nuha, bataryayên gel rêjeyek zêde ya bataryayên nû yên ku li sûkê têne firotin pêk tînin, lê ji ber ku ew biha ne, bataryayên asîdê serdest berdewam dikin.

7. Pîvan

Dema kirînê, girîng e ku meriv bala xwe bide pîvanên guncan - eşkere ye ku pêdivî ye ku pîlê bi gelemperî di gerîdeyê de bicîh bibe. Dema ku ji nû ve têne berhev kirin, girîng e ku pîlê di nav wesayitê de baş were veqetandin û blokên termînalê bi qatek vazelîna bê asîd baş werin girtin û parastin.

8. Girêdan

Me pîlê kirî û dest bi girêdana wê di erebeyê de kir. Pîlê kevn veqetînin, bi termînala "-" dest pê bikin, paşê "+". Bi berevajî ve girêdin.

Tomas Sergeyuk diyar dike: "Pêşî em her gav bi termînala "+" dest pê dikin, û dûv re "-". - Ger dema ku kabloya li kefa girêdayî bi erdê ve girêdide we bi xeletî li dozê bixista, tiştek çê nabe. Ger hûn pêşî têla ku bi erdê ve ne girêdayî ye vekin û dest bidin laşê gerîdeyê, dê komek çirûsk bifirin.

9. Çavkaniya pêbawer

Ger hûn batarek bikirin, wê hingê ji dabînkerên pêbawer - çêtir e ku ew ê li ku derê saz bikin û barkirin û dest pê bikin. Di bûyera gilîkirinê de, dê nebe

bahane ji bo parametreyên wisa, ji ber ku pîlê ji aliyê pisporên ku divê hate sazkirin

dizanin û kontrol bikin.

Her weha binihêrin: Amûrên şokê - çawa û çima divê hûn lênêrîna wan bikin. Birêvebir

10. Mesrefa wê çiqas e?

Li Polonya, em dikarin çend marqeyên sereke yên bataryayê bibînin, di nav de. Bosch, Varta, Exide, Centra, Braille, Steel Power. Buhayên bataryayên gerîdeyê pir cûda dibin. Mînakî, ew bi celeb, kapasîteya û çêkerê pîlê ve girêdayî ne. Ew ji kêmtirî 200 PLN dest pê dikin û digihîjin hezarî.

Petr Valchak

Add a comment