Veguhestina otomatîk Tiptronic

Veguheztina otomatîkî îro yek ji veguheztinên herî populer ên gerîdeyên hemî çînan e. Çend cureyên veguheztina otomatîkî hene (veguhestina otomatîkî ya hîdromekanîkî, robotîkî û CVT).

Hilberînerên otomotîkê timûtim bi fonksiyon û modên wekhev gearbox-ê radigirin. Mînakî, moda werzîşê, moda zivistanê, moda teserûfa sotemeniyê ...

Veguheztinên otomatîk ên nûjen dihêlin ku hûn bi destan guhê xwe biguhezînin, lê ne her gav. Tiptronic (Tiptronic) navek bazirganî ya patentkirî ye ji bo teknolojiyê ku dihêle hûn moda guheztina destan bikar bînin.

Moda Tiptronic di 1989-an de ji otomobîla almanî Porshe xuya bû. Ew di destpêkê de modek bû ku ji bo otomobîlên werzîşê hatibû sêwirandin da ku bi veguheztina kêmtirîn hilbijêr (bi nisxeyek veguherîna desta standard) re leza guherîna herî zêde bigihîjin.

Ji destpêka danasîna Tiptronic di gerîdeyên werzîşê de, ev taybetmendî berbi modelên gerdûnî yên gerdûnî ve koç kir. Di gerîdeyên VAG-ê de bi veguheztinek otomatîkî (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, hwd.), Û her weha bi pêlekvek robotîk a DSG an guherbarek, wan ev fonksiyon di bin navên Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), Multitronic.

Di modelên BMW de, ew wekî Steptronic tête binav kirin, li Mazda jê re Aktivmatic tê gotin, lê di pratîkê de, hemî hilberînerên otomobîlên naskirî naha di gearboxan de çareseriyek teknolojîk a wekhev bikar tînin. Di nav bikarhênerên gelemperî de, her veguheztina otomatîkî ya bi guheztina destikê bi gelemperî jê re Tiptronic tê gotin, bêyî ku ji çêkerê veguheztina otomatîkî be.

Boxa Tiptronic çawa dixebite?

Tiptronic bi gelemperî wekî sêwirana xwerû ya ji bo veguheztina otomatîkî tê fêm kirin. Dema ku Tiptronic ne tam veguherînek otomatîkî ye, robot an CVT taybetmendiyek vebijarkî ye ji bo kontrolkirina desta ya veguhezek otomatîk.

Wekî qaîde, ji bilî modên standard (PRND), li ser lewaza gearê, hêlînek bi nîşankirina "+" û "-" heye. Wekî din, dibe ku tîpa "M" hebe. Heman nîşanî li ser leverên kontrolê têne dîtin (heke hebe).

Sembolên "+" û "-" îhtîmala daketin û jorvebirinê nîşan didin - bi guheztina lûleya gewreyê. Amûra hilbijartî jî li ser panela kontrolê tê xuyang kirin.

Fonksiyona Tiptronic di nav veguhastina otomatîkî de ji bo kontrola elektronîkî "qeydkirî" ye, ango pêwendiya rasterast bi veguhastina desta re tune. Ji bo xebitandina modê, tûşên taybetî bi rêya elektronîkî berpirsiyar in.

Hilbijêr dikare li gorî taybetmendiyên sêwiranê bi 1, 2 an 3 veguherînan ve were saz kirin. Ger em nexşeyek bi sê hêmanên weha bihesibînin, wê hingê pêdivî ye ku ya duyemîn vekin da ku veguhezînin amûrek bilindtir, û ya sêyemîn jî veguherînin.

Piştî ku moda desta vekir, îşaretên têkildar ên ji veguherînê ji yekeya ECU re têne şandin, ku li wir bernameyek taybetî ji bo algorîtmayek taybetî tê destpê kirin. Di vê rewşê de, modula kontrolê berpirsiyar e ku lezê biguherîne.

Di heman demê de nexşeyek jî heye ku, piştî pêlkirina levokan, pergala li rastê bixweber qutiyê dixe moda destan, ku hewce dike ku manîpulasyonên veguheztina otomatîkî ya zêde bi levoka tilikê ji holê rabike. Heke ajokar ji bo demek diyarkirî veguherîna desta bikar neyîne, dê pergalê qutiyê vegerîne moda tam otomatîk.

Dema ku fonksiyona variatorê Tiptronic-ê ya domdar a guhêrbar (mînakî, Multitronic) bicîh tîne, hin rêjeyên gear têne bernamekirin, ji ber ku "qonax" a fîzîkî di qutikên bi vî rengî de bi hêsanî ne veguhastinek e.

Awantaj û dezavantajên Tiptronic

Ger em li ser avantajên veguhastina otomatîk a Tiptronic biaxifin, divê ya jêrîn were diyar kirin:

• Tiptronic di gava pêşîgirtinê de ji moda kickdown çêtir e, ji ber ku veguherîna moda manual ne alavê bilind e;
• Hebûna Tiptronic dihêle ku hûn di rewşek acîl de çêtirîn otomobîlê birêve bibin (ji bo nimûne, ew gengaz dibe ku bi rengek çalak motora di qeşayê de were rawestandin) ;
• Veguhestina destî ya bi moda destûr dihêle hûn dest bi ajotina di alavê duyemîn de bikin bêyî ku dirêsin, ku dema ajotina derveyî rê, rêyên axê, ax, berf, sand, cemed ferz e ...
• Tiptronic di heman demê de dihêle ku ajokarê ezmûn sotemeniyê teserûf bike (nemaze dema ku bêyî vê taybetmendiyê bi veguherînek otomatîk re were qiyas kirin);
• Heke ajokar êrişker e lê dixwaze bi otomatîk otomobîlek bikire, wê hingê Tiptronic dikare vebijarka çêtirîn were hesibandin, ji ber ku ew lihevhatinek di navbera veguhastina otomatîk û destan de ye.

Di heman demê de dikare were destnîşankirin ku ajotina êrişker a domdar, ku di moda destan de pir mimkun e, lê ev ê çavkaniya veguhastina otomatîkî, motora şewata navxweyî û pêkhateyên din ên wesayîtê bi girîng kêm bike.

Tevahî

Wekî ku hûn jî dibînin, ji ber baştirbûn û berfirehkirina fonksiyonelê ya domdar, veguherînek otomatîk a nûjen dikare gelek modên din jî pêk bîne (mînakî, moda Overdrive, moda sporê ya otomatîk, aborî, cemed, û hwd.). Her weha, moda desta ya makîneyek otomatîk a box-type, ku bi gelemperî Tiptronic tête gotin, pir caran tête dîtin.

Ev moda hêsan e, lê îro gelek hilberîner wê ne wekî vebijarkek cûda, lê "bi pêşnumayî" pêşkêş dikin. Bi gotinên din, hebûna vê taybetmendiyê li bihayê dawîn a wesayîtê bandor nake.

Ji aliyekê ve, ew veguhastina otomatîk û motorê diparêze, lê ji aliyek din ve, ajokar hîn jî ne xwediyê kontrola tam a li ser veguhastinê ye (wekî ku ev rewş bi veguhastina destan e).

Lêbelê, tevî hin kêmasiyan jî, Tiptronic taybetmendiyek bikêr e ku dema ajotina bi veguhezek otomatîkî îmkanan pir zêde dike û dikare di hin rewşan de hemî potansiyela motora şewitandina navxweyî bikar bîne (destpêkek hişk ji cîhek, ajotina dînamîk, derbasbûna dirêj, şert û mercên rê yên dijwar, hwd.). d.).

Pirs û bersivan:

Cûdahiya di navbera otomatîk û tiptronic de çi ye? Veguhestina otomatîkî ji bo veguheztina gemaran demeka çêtirîn diyar dike. Tiptronic rê dide veguheztina bi destan.

Meriv çawa otomotîkek tiptronic ajot? Moda D tête danîn - gear bixweber têne guheztin. Ji bo guheztina moda destan, lever bi nîşaneyên + û - ber bi nîgarê ve diçe. Ajokar bi xwe dikare lezê biguhere.