Detayên otomatîkî - oto "spa"
Ji bo gelek ajokaran, lênihêrîna rewşa boyaxa gerîdeya xwe bi gelemperî bi seredana şûştina gerîdeya otomatîkî an jî bi karanîna pêşgotinek "firçe û satil av" bi dawî dibe. Lêbelê, di nav ajokaran de em dikarin mirovên ku bi rastî qîmetê didin xuyangê gerîdeya xwe jî bibînin. Ji bo wan bû ku karûbarê hûrgulî hate afirandin.
Dibe ku xuya bibe ku şuştina gerîdeyê karekî hindik e. Lêbelê, wekî ku diqewime, pir kes wê bi xeletî dikin, ku di dawiyê de dibe sedema zirarê li rengê boyaxkirinê. Xiriqandinên piçûk û rengê lal ên laşê gerîdeyê, û her weha depoyên rezînê an lekeyên serhişk ên li ser boyaxê. Hema hema her xwediyê otomobîla bikar anîne bi van pirsgirêkan nas e.
- Tamîrkirina zirarên weha bi serê xwe, ger ezmûna me ya guncaw tune be, dikare ji bo otomobîla me pir xirab biqede. Hilbijartina çewt a kîmyewî an nebûna têgihiştinê dema ku grindera qehwe bikar tîne 
hûn dikarin laşê pîlan bikin, yekane riya derketina ji rewşê ev e ku hûn otomobîlê ji boyaxker re vegerînin. Ji ber vê yekê, hêja ye ku karûbarên pargîdaniyên hûrguliyên profesyonel bikar bînin. Kamil Luczak ji G-Force Auto Detailing li Warsaw got: "Ew ê ronahiya ku otomobîlên me bi salan winda kirine vegerînin."
Li ser bazara Polonî, pêşniyara sazkirinên weha bi domdarî berfireh dibe, ku dihêle xerîdar wê li gorî hêvî û daxwazên xwe biguncînin. Yek ji karûbarên ku herî zêde têne hilbijartin, bi navê valet e ku ji nûkirina rengê varnîşê û vegerandina kûrahiya wê ya bingehîn pêk tê. - Dema ku otomobîl bi kefek çalak bi tevahî dişon 
paşê, li gorî rêbaza du-septek û zuwakirinê, prosedurek ku jê re dibêjin dekontamînasyon tê kirin, yanî. rakirina gemarên zexm ên bi gilên taybetî. Dema ku tebeqeya jorîn a qirêj û plaketê hate rakirin, em diçin qonaxa din - rastkirina rengan bi makîneyek paqijkirinê. Di dawiyê de, tevahiya laş tê şilkirin da ku heya ku gengaz be bandorê biparêze, Kamil Luczak rave dike.
Ji ber vê yekê, hûrgulî bi xwe karûbarek pêşkeftî û berfirehtir e ku ji kesên ku dixwazin ne tenê boyaxkirinê, lê di heman demê de hin hêmanên laş jî nûve bikin, wek rûbera roniyên serî an xêzên xemilandî, tê şandin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku hêmanên plastîk jî di nav salan de winda dibin. 
bedena car. Li gorî valetkirinê, hûrgulî di heman demê de ji hêla rastkirina boyaxê ya pir-qonaxê ve jî tê veqetandin, ku di dema wê de hema hema hemî kêşikên piçûk ên ku ji karanîna gerîdeyê têne derxistin têne rakirin.
Kî dikare vê xizmetê bikar bîne? Hema hema her otomobîl dikare hûrgulî bike. Pêçandina gerîdeyê bi fîlimê ne asteng e. Di rewşên weha de, mûm û rêbazên lênêrînê yên taybetî têne bikar anîn ku dikarin otomobîlê ji gelek zirarên ku di encama karanîna rojane de çêdibin biparêzin.
- Lêbelê, hûrguliya otomatîkî tenê bi nûvekirina rengan re sînordar nabe. Gelek kargeh di heman demê de karûbarên tamîrkirina hundurîn pêşkêşî dikin, nemaze ji bo cil û bergên çerm û velor. Lêbelê, cûrbecûr pêşniyaran bi domdarî mezin dibe, û hûrguliyên karûbarê bi her xerîdar re bi ferdî têne lihev kirin, pisporê G-Force Auto Detailing tekez kir.
Biha, li gorî mezinahiya gerîdeyê û rewşa laşê wê, dikare ji 300 (di warê otomobîlên di beşên A û B de) heya 1,5 hezar zlotî (SUVsên mezin, û her weha çînên bilind û premium) diguhere. wesayît).
