USA Auto Auctions Serhêl - Manheim, IaaI, Copart

Bazara otomotîvê ya Dewletên Yekbûyî demek dirêj pozîsyonek pêşeng girtiye. Di van salên dawî de, ew ji çînî re daket - li gorî statîstîkên 2013, li Chinaînê nêzî 23 mîlyon otomobîl, û li DY 15-16 mîlyon otomobîl hatin firotin. Lêbelê, heke hûn bifikirin ku Chinaîn hema hema 2 mîlyar mirov, û Dewletên Yekbûyî - 320 mîlyon hene, wê hingê ev cûdahî hema hema nayê dîtin. Wekî din, Amerîkî otomobîlên baş tercîh dikin - hema hema hemî otobusên navdar li bazara Amerîkî têne armanc kirin.

Li gorî statîstîkan, Amerîkîyek her 3-5 salan carek otomobîlek diguhezîne; li gorî vê yekê, hejmareke mezin ji otomobîlên hema hema nû li wî welatî kom dibin ku hewce ne ku li cîhek bêne firotin. Cûrbecûr salonên Bazirganî bi vî karî re mijûl dibin, di heman demê de gelek mezad jî hene - hema hema her bajar xwedan qada bazirganiya xwe ye, û li bajarên mezin dikarin çend ji wan hebin. Hemî wan di torên mezadê yên otomotîk ên gelemperî de têne yek kirin: Manheim, Copart, Adesa û yên din.

Çima kirîna otomobîlên bikar anîne li Amerîka bikêr e?

Me berê li ser Vodi.su nivîsand ku çima meriv ji Almanya, Lîtvanya an di mezadên gerîdeyên Japonî de gerîdeyek bikirin. Lê berevajî, Amerîka li derveyî welat e - feydeya kirîna otomobîlek çi ye, ku radestkirina wê ji Rûsyayê re hema hema bi heman otomobîlê bi xwe ye?

Eşkere ye ku kalîteya wesayitek wusa dê pir bilind be - Amerîkî ne mirovên feqîr in, ji ber vê yekê ew ji vebijarkên cûrbecûr yên din re qut nabin, di heman demê de, her otobusek bi vî rengî ku hûn tê de otomobîlan ji Dewletên Yekbûyî re peyda dikin. ne mimkûn e ku di firotgehên gerîdeyên navxweyî de modelek wekhev bibînin.

Lê kiriyar ji hêla erzaniyê ve dikişîne - biçin Mobile.de (malpera herî mezin a li Elmanyayê ji bo firotana otomobîlên bikar anîn) û di heman demê de biçin Cars.com û lêgerînê binivîsin, mînakî, Volkswagen Passat ku berê nehatiye hilberandin. ji sala 2010. Cûdahiya bihayê dê bi kêfxweşî we şaş bike. Û li ser herdu malperan hûn ê gelek guhertinên cûda bibînin. Rast e, kopiyên herî biha li ser malpera Alman dê bi qasî 21-22 hezar euro, û li DY - 15-16 hezar dolar lêçûn.

Her weha ji bîr nekin ku lêçûna veguhastinê û baca gumrikê jî li ser vê lêçûnê were zêdekirin. Lê di heman demê de, bihayên li mezadên Amerîkî bi rastî kêmtir in.

Xefetek din jî heye - otomobîlên nûtir jî di mezadên Amerîkî de têne firotin, ku ji 1,5-2 salan zêdetir derketine. Rast e, van gerîdeyan li ajansên kirêkirinê hatine kirêkirin an kirêkirin, ango, mîleyek wan pir zêde ye - ji 60-80 hezar km pir zêdetir (ev bi rastî mîlê navînî ya otomobîlên ku di mezadê de têne danîn e). Lê bihayên otomobîlên kirê dê hîn kêmtir bibin.

Ne hewce ye ku meriv li ser rêyên baş ên Amerîkî û karûbarê kalîteyê binivîsîne - ev jixwe zelal e. Otomobîleke bi 50 hezarî li ser rêyên Amerîkayê bi pratîkî nû ye.

Manheim

Manheim tora herî mezin û kevnar a mezadê ye - ne tenê li Amerîka, lê li seranserê cîhanê - 124 malperên ji çar aliyên welêt yek dike. Bi gelemperî rojane 50 hezar yekîneyên li vir têne firotin, hem nû û hem bikar anîn û hem jî Salvage (ne li ser tevgerê, piştî qezayekê, ji bo parçeyên yedek). Tenê bazirganên qeydkirî gihîştina mezadê hene.

Di mezadên ku li Awustralya, Zelanda Nû, Kanada, Tirkiye, Italytalya, Spanya, Portekîz, Brîtanya Mezin, Fransa têne kirin de jî fersendek heye ku beşdarî mezadên ku têne kirin.

Qeydkirina li Manheim ji her kesî re vekirî ye.

Pêdivî ye:

• formê dagirin (hemû agahdariya di derbarê xwe de tê de destnîşan bikin: navnîşan, koda postê, hejmara têlefonê);
• e-nameya xwe piştrast bikin;
• hûn ê bi e-nameyê peymanek bistînin, hûn hewce ne ku wê çap bikin, îmze bikin û bişînin navnîşana diyarkirî (li Rûsyayê jî nûnerên fermî yên Manheim hene);
• hûn ê bigihîjin bazirganiyê ji bo 6 mehan û hesabê xweya kesane;
• Abonetî ji bo şeş mehan 50 $ ye.

Pêvajoya pêşnumakirinê bixwe wekî berê pêk tê - li tenişta her modelê, roja destpêkirina pêşnumakirinê tê destnîşan kirin, hûn dikarin pêşnumaya xwe (Bid) bi cîh bikin, û bi bilindkirina pêşnumayê firotana serhêl bişopînin. Pêngava behîsê bi gelemperî 50-100 dolar e. Ji bo gelek otomobîlan, biha di destpêkê de tê destnîşan kirin, dema ku hin yekem bi lêçûna sifir têne danîn.

Ger we karî mezadê qezenc bike, wê hingê ji bilî lêçûna otomobîlê bixwe, divê hûn komîsyonek (Xerc) jî bidin.

Komîsyona herî kêm 125 $ ye. Ew dikare li gorî bihayê otomobîlê heya 565 USD zêde bibe.

Pirsgirêka radestkirinê dikare li vir li ser malperê were çareser kirin - di beşa Transpotation de, Exporttrader.com hilbijêrin. Di pencereya ku xuya dike de, têkevin porta derketinê, mînakî, New Jersey û porta radestkirinê St.

Dê radestkirina konteyner a yek otomobîlê 1150 dolar be.

Di heman demê de divê were zanîn ku li Rûsyayê hejmareke mezin ji pargîdaniyên navbeynkar hene ku bi Manheim re dixebitin, bazirgan hene ku karûbarên xwe li Dewletên Yekbûyî bi xwe pêşkêş dikin. Di prensîbê de, ev rêbaz jî baş e, ji ber ku ew ê bi tevahî pirsgirêkan çareser bikin, di nav de veguheztin, bîmeya bargiran û paqijkirina gumrikê. Rast e, karûbarên wan dê 500-800 dolaran bidin we.

Par

Auction Copart di firotina wesayîtên teqawîtbûyî de pispor e. Ger hûn nivîsa "Salvage" li nêzî lotikê bibînin, ev tê vê wateyê ku ew ne li ser tevgerê ye. Firoşkarên sereke dikanên tamîrkirinê, pargîdaniyên bîmeyê, dikanên kirê ne.

Rêziknameya Copart:

• Hemî wesayît "wek ku ye" têne firotin.

Yanî rêveberî ji ber ku ji kar hatiye derxistin, ti berpirsyariya rewş û dîroka erebeyê nagire ser xwe. Li ser van malperan, û bi qasî 127 ji wan hene, ew bi giranî wesayîtan ji bo birrîn û ji bo rakirina otomatîkî dikirin.

Hûn dikarin li ser malpera mezadê ya otomatîkî belaş qeyd bikin, ji bo ku hûn beşdarî mezadê bibin hûn hewce ne ku abonetiyê bidin - 200 $. Û piştî kirîna wesayîtek, hûn hewce ne ku komîsyonek bidin - ji 300 $.

IAA

IAAI, mîna Copart, di wesayîtên zirarê de pispor e. Ger hûn biçin malpera pargîdaniyê - www.iaai.com - hûn dikarin otomobîlên pir normal ên bi diranên piçûk bibînin. Di danasîna otomobîlê de cewherê zirarê, û hem jî lêçûna tamîrkirinê heye. Diyar e ku ev otomobîl pir erzantir in.

Mînakî, me Chrysler 300 dît, ku di sala 2008-an de hatî çêkirin, bi rêjeyek 100 km zêdetir e. Hemî zerar ji derzek piçûk di deriyên pêş û paşîn ên li milê çepê de pêk dihat. Buhayê niha berî mezadê 7200 USD ye.

Her wiha erebeyên dizî difroşe, ku dizan parçeyên yedek, teker, derî û hwd. Biha jî pir kêm e.

Her kes dikare li ser malperê qeyd bike, heqê têketinê 200 USD ye.

Cars.com û Yahoo! Autos

Van malperan bi hev re, li ser Yahoo! hûn dikarin ji Kars.com gelek pêşniyaran bibînin. Di prensîbê de, ev ne mezad in, lê tabloyên bultenê yên asayî ne, ji ber ku îhale li vir tenê heke çend kes serî li yek otomobîlê bidin, têne kirin.

Tomarkirin ji bo her bikarhênerek Înternetê heye.

Tewra bikarhênerên neqeydkirî dikarin hemî pêşniyaran bibînin. Nêzîkî 7-10 mîlyon ji wan mehane têne pêşandan. Nêzîkî her otomobîlê, hûrguliyên firoşker têne destnîşan kirin, û hûn dikarin pê re têkilî daynin û pirsgirêkên drav û radestkirinê nîqaş bikin.

Ebay.com и autotrader.com jî li ser heman prensîbê ava kirin.

Pispor şîret dikin ku hûn li ser malperên weha pir baldar bin, ji ber ku li vir hûn dikarin bi tenê ji bo drav werin xapandin - mirovên bazirgan dikarin bi qestî bi bilindkirina bihayê tevliheviyê derxînin. Bûyer jî hene ku firoşkar bi pereyên mişteriyan wenda bûne.

adessa

Adesa xaniyek mezadê ya nisbeten nû ye ku hem li Dewletên Yekbûyî û hem jî li Kanada kar dike. Di hemî otomobîlan de pispor e - nû, bikar anîn, hilweşandî. Ew ji bo Manheim re hevrikek cidî ye, gelek bazirgan tewra ji Manheim diçin Adesa. Bi heman awayî dixebite.

Me tenê beşek ji mezadê diyar kir, lê di rastiyê de gelek malper hene, ji ber vê yekê îro li Dewletên Yekbûyî kirîna otomobîlek ne pirsgirêk e - heke drav hebe.

Vîdyoya yek ji mezintirîn mezadên otomobîlên Amerîkî - Manheim. Ew ê ji bo kesên ku dixwazin fêm bikin ka her tişt li wir çawa dixebite kêrhatî be.

Loading