70 sal Mercedes-Benz S-Class - ya ku lîmuzînek da cîhanê

Mercedes-Benz S-Class-a efsanewî yek ji wan otomobîlan e ku hewcedariya danasînê tune. Bi çend dehsalan, ew ne tenê di rêza pargîdaniya Alman de, lê di nav marqeyên din de jî pêşengek teknolojîk domdar e. Di nifşa heftemîn a modelê (W223) de dê di sêwirandin û amûran de nûbûn hebin. Tiştê ku me heya nuha dîtiye, em dikarin bi pêbawerî bibêjin ku gerîdeya luks dê di şampiyoniya teknolojiya nûjen û pêşkeftinên nû de palmiyê biparêze.

Li hêviya gerîdeyê, ka em bînin bîra xwe ku her nifşê alaya Mercedes-Benz çi daye cîhanê. Pergalên nûjen wekî ABS, ESP, ACC, Airbag û ajokara hîbrîd, di nav yên din de derketin.

1951-1954 - Mercedes-Benz 220 (W187)

Ji xeynî modelên pêş-Worlderê Cîhanê yê Duyemîn, yekem pêşengê nûjen ê S-Class Mercedes-Benz 220 bû. Erebe di Pêşangeha Motor a 1951-an a Frankfurt-ê de derket pêş, di wê demê de ew yek ji hilberîna herî luks, zûtir û herî mezin bû otomobîlên li Almanya.

Pargîdanî ji bo karanîna sêwiranek kevnar bi kalîte, pêbawer û alavên dewlemend telafî dike. Ev yekem modela Mercedes-Benz e ku tenê xwe dispêre ewlehiyê. Û di nav nûjeniyên di wê de frenên tambê yên pêş ên bi du silindirên hîdrolîk û amplifiker hene.

1954-1959 - Mercedes-Benz Pontoon (W105, W128, W180)

Pêşengê S-class jî modela 1954-an e, ku ji ber sêwirana xwe nasnavê Mercedes-Benz Ponton stend. Sedan sêwiranek wê ya nûjen heye, ji ber ku rola sereke ji hêla grîma kroma marqebûyî ve tê lîstin, ku nîşana stêrka sê-xalî ya efsanewî lê digire. Vê modela ku bingehên şêwekariyê ji bo gerîdeyên jêrîn ên Mercedes danî, ku beriya 1972-an hate hilberandin.

1959-1972 - Mercedes-Benz Fintail (W108, W109, W111, W112)

Selefê sêyem û paşîn ê S-Class modela 1959-an e, ku, ji ber şeklê taybetî yê dawiya paşîn, bi navê Heckflosse (bi rastî - "stabilîzatorê dûvikê" an "fin") hate binavkirin. Otomobîla bi tîrêjên tîrêjê yên dirêjkirî wekî sedan, kupe û veguherîner tê pêşkêş kirin, û ji bo marqeyê dibe serkeftinek teknolojîk ya rastîn.

Di vê modêlê de, cara yekem xuya dike: "qefesek" parastî ya ku li pêş û paş de qulikên çikandî hene, frenên dîskê (di guhertoya jorîn a modelê de), kemberên ewlehiya sê xalî (ji hêla Volvo ve hatî pêşve xistin), çar-leza veguheztina otomatîkî û hêmanên rawestandina hewayê. Sedan di guhertoyek berfirehkirî de jî heye.

1972-1980 - Mercedes-Benz S-Class (W116)

Yekem sedeya mezin a sê-çîp, bi fermî jê re S-Class (Sonderklasse - "çîna jorîn" an "çîna zêde"), di sala 1972-an de dest pê kir. Wî her weha hejmarek çareseriyên nû destnîşan kir - hem di sêwiranê û hem jî di teknolojiyê de, hestek bazarê û kabûsek ji bo hevrikan.

Alayê bi nîşaneya W116 xwedan roniyên mezin ên çargoşeyî yên horîzontal, ABS wekî standard û yekem car bi turbodiesel re pesnê xwe dide. Ji bo ewlehiya ajokar û rêwiyan, tanka bihêzkirî li jorê axeya paşîn hate gerandin û ji cîhê rêwiyan veqetiya.

Di heman demê de ew yekem S-Class e ku motora herî mezin a Mercedes-ê ya piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, 6,9-lître V8 digire. Her motorek bi destan tê berhev kirin û berî ku di gerîdeyê de were saz kirin, 265 hûrdeman li ser standê tê ceribandin (ji wan 40 di barkirina herî zêde de ne). Bi tevahî 7380 450 SEL 6.9 sedan hatin hilberandin.

1979-1991 - Mercedes-Benz S-Class (W126)

Zû zû piştî pola S-ya yekem, ya duyemîn bi nîşana W126 xuya bû, ew di heman demê de mezin, goşeyî û bi optîka çargoşe ye, lê taybetmendiyên aerodînamîkî yên pir çêtir hene - Cx = 0,36. Di heman demê de wê hejmarek nûbûnên ewlehiyê wergirtin, û bû yekem sedan hilberîna li cîhanê ku ceribandina qezaya jicîhûwarkirina pêşiyê derbas kir.

Di cebilxaneya modelê de ji bo ajokar (ji sala 1981-an vir ve) û ji bo rêwiyê li tenişta wî (ji sala 1995-an vir ve) hewayên hewayê hene. Mercedes-Benz yek ji wan hilberînerên yekem bû ku modelên xwe bi hewa hewa û kembera ewlehiyê vekir. Wê demê, du pergalên ewlehiyê di piraniya pargîdaniyên din de ji hev re alternatîf bûn. Pêşî ala Mercedes 4 kemberên rûniştinê werdigire, di rêza duyemîn de jî kemberên ewlehiyê yên sê xalî digirin.

Ev çîna S-ya herî firotanê ye - 892 yekîneyên, di nav de 213 ji guhertoya kopê.

1991-1998 - Mercedes-Benz S-Class (W140)

Di destpêka salên 1990-an de, şer di beşa sedan a rêveber de her ku diçû dijwar dibû, digel ku Audi beşdar bû û BMW serfiraziya 7-series (E32) da destpêkirin. Destpêka Lexus LS jî mudaxeleyî şer kir (li sûka Dewletên Yekbûyî), ku dest pê kir ku sêyemîniya Alman aciz bike.

Pêşbaziyek cidî Mercedes-Benz mecbûr dike ku sedan (W140) hêj teknolojîk û kamiltir bike. Modela ku di 1991 de bi ESP, rawestana adapteyî, sensors parkkirinê û pencereyên duçeliqî çêbû. Ev nifş di heman demê de bi motora V1994 yekem S-Class e (ji 12-an ve).

1998-2005 - Mercedes-Benz S-Class (W220)

Ji bo ku li dora hezarsaliya nû kevneşopî neyê dîtin, Mercedes-Benz bi bingeh nêzîkatiya xwe ya afirandina S-Class-a nû diguherîne. Sedan gihîştina bê kilît, ajokarek elektrîkî ji bo vekirin û girtina baharê, TV, rawestgeha hewayî ya Airmatic, fonksiyonek ji bo bêbandorkirina beşek silindir û ajotina teker 4Matic (ji 2002) ve dibe.

Di heman demê de kontrola rêwîtiya adaptîf jî heye, ku wê demê di modelên hilberîna Mitsubishi û Toyota de jî xuya bû. Di wesayîtên Japonî de, pergalê lidar bikar anî, dema ku Elmanan xwe dispêre senatorên radarê yên rasttir.

2005-2013 - Mercedes-Benz S-Class (W221)

Nifşa berê ya S-Class, ku di 2005-an de hate destpêkirin, navûdeng dibe ku ne otomobîlek pir pêbawer e, pirsgirêka wê ya herî mezin elektronîka xapînok e. Lêbelê, li vir aliyên erênî jî hene. Mînakî, ev yekem Mercedes e ku xwedan hêzek hîbrîd e, lê ew wê aboriya sotemeniyê zêde wernagire.

Sedaneya S400 Hybrid xwedan pîlê lîtyum-îon 0,8 kWh û motorek elektrîkê ya 20 hp heye ku di nav gearbox de yekkirî ye. Ji ber vê yekê, ew tenê carinan carinan bi barkirina pîlê dema ajotinê ji wesayîtek giran re dibe alîkar.

2013-2020 - Mercedes-Benz S-Class (W222)

Sedana heyî ji pêşeroja xwe pir zîrektir û jêhatîtir e, ku fonksiyona tevgera nîv-xweser stendiye, ku dihêle erebe bi rengek serbixwe qursek danî û ji bikarhênerên rêyên din ji bo demek diyarkirî biparêze. Pergal dikare rêzikan jî biguheze.

S-Class-a nûjen sekinandinek çalak heye ku di wextê rast de mîhengên xwe diguherîne, bi karanîna agahdariya ji kamera stereo rê rê digire, û her weha hejmarek mezin sensoran. Ev pergal dê bi nifşek nû, ku di heman demê de gelek mezin teknolojiyên nû jî amade dike, baştir bibe.