7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin
Zimanî babet

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Di teoriyê de, di zivistanê de vexwarina sotemeniyê divê hindiktir be: Hewa sartir tîr e û têkelên çêtir û têkelên çêtir peyda dike (eynî wekî ku di hin motorên sartir an intercooler de).

Lê teorî, wekî ku hûn jî baş dizanin, her gav bi pratîkê re ne li hev e. Di jiyana rast de, lêçûnên di zivistanê de ji lêçûnên havînê, carinan jî girîng e. Ev hem ji hêla faktorên objektîf ve û hem jî ji ber xeletiyên ajotinê pêk tê.

Faktorên mebest diyar in: tîrêjên zivistanê bi zêdebûna berxwedana gêrkirinê; Germkirina her dem û her cûre germkirinê - ji bo pencereyan, ji bo paqijkeran, ji bo kursî û rêwerzê; stûrbûna rûnê di bejnaran de ji ber germahiya nizm, ku kêşanê zêde dike. Tiştek ku hûn li ser wê bikin tune.

Lê gelek faktorên subjektîf hene ku sermayê zêde dikin, û ew jixwe bi we ve girêdayî ne.

Sibe germ bikin

Di derdorên otomotîvê de nîqaşek kevnar heye: Germ kirin an ne germkirina motorê berî destpêkirinê. Me her cûre arguman bihîstiye - li ser jîngehê, li ser wê yekê ku motorên nû ne hewce ne ku werin germ kirin, û berûvajî - li ser rawestana 10 hûrdeman bi gaza domdar.

Bi nefermî, endezyarên pargîdaniyên hilberîner evê jêrîn ji me re gotin: ji bo motorê, çiqasî nû be jî, baş e ku meriv yek û nîv-du hûrdeman li bêkar û bê gaz bixe, da ku careke din rûnkirina guncan dest pê bike. Dûv re dest bi ajotinê bikin û bi deh hûrdeman bi nermî ajotin heya ku germahiya motorê zêde bibe.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Orningermkirina Sibehê II

Lêbelê, wateya ku li benda vê yekê berî derketina we tune ye. Ew tenê xerckirina sotemeniyê ye. Ger motor dest bi tevgerê bike, ew ê pir zûtir bigihîje germahiya xweya çêtirîn. Heke hûn wê bi cîhkirina gazê li cîhê xwe germ bikin, hûn ê heman zirarê bidin parçeyên livîn ên tê de ku hûn hewl didin xwe jê dûr bigirin.

Bi kurtî: sibehê ereba xwe bidin dest, dûv re berf, cemed an pelên xwe paqij bikin, bila we tiştek ji bîr nekiribe, û dûr bixin.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Erebeya berfê bi tevahî paqij bikin

Siwarbûna bi çapa banê hem ji bo we hem jî ji bo kesên li dora we xeternak e - hûn qet nizanin ku helîna ji germahiya kabînê ya ku zêde dibe wê li ku derê bîne xwarê. Hûn dikarin bibin sedema qezayekê, cama weya we ji nişka ve di kêliya herî neguncav de nezelal bibe.

Lê heke van nîqaşan bandor li we nekin, li vir yekê jî heye: berf giran e. Pir giran dike. Otomobîlek kêm paqijkirî dikare deh an jî bi sedan kîloyên zêde hilgire. Berxwedana hewayê jî pir xirab dibe. Van her du tiştan gerîdeyê hêdî dikin û di 100 km de 100 lître mezaxtina sotemeniyê zêde dikin.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Zexta tekerê kontrol bikin

Gelek kes difikirin ku bi kirîna lastîkên nû, divê herî kêm salek li ser wan nefikirin. Lê di sermayê de, hewaya di tekerên we de diqelişe - nebêjin ku tewra rêwîtiyek rojane di nav bajêr de bi çalên xwe û leza xwe re hêdî hêdî hewa derdixe derve. Û zexta tîrêjê ya kêm tê wateya zêdebûna berxwedana gerîlêdanê, ku dikare bi hêsanî serfkirina sotemeniyê li ser 100 km zêde bike. Hêja ye ku heftê carekê an du caran tansiyona tekeran were kontrol kirin, mînakî dema sotemeniyê dagirtin.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Vexwarin jî bi rûnê ve girêdayî ye

Di salên dawî de, piraniya hilberîneran rûnên bi navê "teserûfa enerjiyê", wekî celebê 0W-20, li şûna kevneşopî 5W-30, û hwd. Ew xwedan vîskozîteyek kêmtir û berxwedanek kêmtir li hember perçeyên motorê yên livîn in. Avantaja sereke ya vê destpêkek sar e, lê bonusek lêzêdekirî piçek kêmkirina sotemeniyê ye. Nebaş ev e ku ew hewceyê guheztinên pir caran ne. Lê şansê motorê heye ku dirêjtir bijî. Ji ber vê yekê ji pêşniyarên çêker bawer bikin, tewra ku esnafek herêmî diyar dike ku rûnek bi vê vîskozîteyê "pir zirav" e.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Ma betaniyek gerîdeyê watedar dibe

Li hin welatên bakur, bi pêşengiya Rûsyayê, bi navê betanîyên gerîdeyê bi taybetî nûjen in. Ji filaxên neorganîk, neşewitandî têne çêkirin, ew li ser motorê di bin qulikê de têne bicîh kirin, fikir ev e ku yekînek dirêjtir germ bibe da ku di roja xebata we de di navbera du rêwîtiyan de bi tevahî sar nebe. 

Rast be, em pir bi guman in. Ya yekem, di piraniya otomobîlan de ji berê ve bi vê fonksiyonê di bin kumê de qatek îzolekirinê heye. Ya duyemîn, "betanî" tenê jorê motorê vedigire, dihêle ku germ li her alîyên din belav bibe. Vîdyoyek bloggerê vê dawiyê ceribandinek pêk anî û dît ku di heman germahiya destpêkirinê de, piştî saetek di binî 16 pileyî de, motora ku bi nivînek pêçayî, heya 56 pileyî Celsius sar bû. Uncoated sar dibe ... 52 derece Celsius.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Germkirina elektrîkê

Otomobîlên ku ji bo bazarên wekî Skandînavya têne rêve kirin, timûtim bi heaterê motora elektrîkê ya pêvek têne stendin. Li welatên mîna Swêd an Kanada, ev pratîkek gelemperî ye ku ji bo vê armancê li parkên otomobîlan 220 volt firotan hebe. Ev bi rengek girîng zirara destpêka sar kêm dike û sotemeniyê jî teserûf dike. 

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Paqijkirina qurmê

Gelek ji me barkirina barkêşê ya otomobîla xwe wekî dolaba duyemîn bikar tînin, wê bi tiştek dagirtin. Yên din hewil didin ku ji her rewşê jiyanê re amade bin û komek tevahî alavên wan, lûleyek, lûleyek, çakek duyemîn hebe ... Lêbelê, her kîloyek zêde ya di tirimbêlê de bandor li ser xerckirinê dike. Carekê, serwerên ahengsazkirinê digotin: kîloyek zêde ya 15 kîlo hêza hespê telafî dike. Kulîlkên xwe venêrin û di şert û mercên demsalî yên heyî de tenê ya ku hûn hewce ne biparêzin.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Aram û tenê aram

Bi taybetî di warê ajotina zivistanê û lêçûnên zivistanê de dirûşma nemir a Carlson ku li ser banî dimîne girîng e. Tevgerîna ajotinê ya kontrolkirî û hesabkirî dikare di 2 km de 100 lître kêm bike. Ji bo vê yekê, bi tenê ji lezkirina tûj dûr bisekinin û li ku hûn hewce ne ku bisekinin biryar bidin.

7 rêyên ku di zivistanê de sotemeniyê tomar dikin

Add a comment