5 erebe ku lastîk diguherînin dikarin we bêzar bikin
Ji bo wan, ev prosedur ne tenê pir biha ye, di heman demê de jî pir aloz e.
Guhertina tires pêvajoyek hevpar e ku bi gelemperî salê du caran tê kirin. Bi gelemperî, ew ne biha ye, lê ev ji bo hemî marka û modelan derbas nabe. Di hin ji wan de guhertin dikare xwediyê wesayitê jî îflas bike û ji bilî buhabûna wê jî gelek zehmet e. Li gorî vê yekê gelek dem digre. Û ev delîlek din e ku domandina "erebeya xewnê" ji bo kesek xwedan çavkaniyên darayî yên mezin jî dikare dijwar be. Li vir 5 otomobîl hene ku wê îsbat dikin.
MACLAREN F1
Modela werzîşê ya efsanewî di 1992-an de xuya bû û heya îro di nav berhevokan de eleqeyek mezin dibîne. Mesrefa hin ji wan 15 mîlyon dolar e, lê ev mîqdar pir zêde dibe ji ber ku superkoter jî pêdivî bi parastinê heye.
Çêker pêşnîyar dike ku ferqa rewşa wan, her 3 sal in teker diguherin. Pêdivî ye ku bixwe prosedurek mezin $ 50 e ku Mclaren F000 ji hêla teknîkî ve ji otomobîlek werzişê pir nêzîkê otomobîlek bezê ye. Piştî guheztina lastîkan, gerek erebe biçe ser rêgehê da ku şas li gorî koma nû were verast kirin. Ji bo vê, tevahiya rêwîtiyê tête kirê kirin, ku bêtir bihayê zêde dike.
BUGATTI VEJRON
Komek lastîkên ji bo hypercar, ku çend sal berê jê re digotin "Otombîla Hilbera Hilbera Bilez Li Cîhanê", bi tevahî 38 $ mesrefa wê heye. Pêdivî ye ku ew her 000-2 salan an dema ku mîlî 3 km be werin guhertin. Bi kêfxweşî, piştî sazkirina tekerên nû, çu sererastkirinên şasê hewce ne. Ji ber vê yekê ev yek ji çend nîşanan e ku Veyron ji xwediyê xwe erzantir e ji McLaren F4000-a ku berê behs kirî ye.
BELAZ
Ev otomobîl hîn jî dikare wekî "erebeya xewnê" were binav kirin, ji ber ku hema hema dilxwazek gerîdeya rastîn heye ku naxwaze kamyonek mezin a avêtinê bimeşîne. Ji bo wê du celeb tirên peyda dibin - radial û diagonal, ya yekem piştî 100 km dişewite, û ya duyemîn - du caran zûtir.
Ji ber vê yekê cûdahiyek bihayê girîng heye. Tirek radyal bi qasî 7000 $ (perçe) lêçûn dike, dema ku tekerê bias dikare 10 carî bireve .. jumpandin jî cuda tê dayîn, ji ber ku lastîk bixwe mezin e û ji ber vê yekê bihatir e. Li şûna 4 tekerên kamyonek zibil ji 2 saetan zêdetir hewce dike.
Kamyona cinawir
Tekerên mezin ên ji bo pîkapên Monster Truck di serî de ji hêla Goodyear ve têne çêkirin. Ew her yek bi qasî 2500 $ lêçûn û tîmek ji çend mekanîkayan 50 demjimêran digirin da ku saz bikin. Kar pir taybetî ye, û ev bihayê wê yê bilind diyar dike - 12 $, ji bilî lêçûna tirênan.
Ferrari F360
Lastîkên supercar a Italiantalî her yek $ 1000, an jî per set $ 4000. Lêbelê, sazkirina wan ne hêsan e û pêdivî ye ku alavên taybetî û hin zanîna zêde ya sêwirana gerîdeyê. Ji ber vê yekê, prosedur bixwe 5000 $ din digire. Ev tê vê wateyê ku dê ji 10 kesan re were xwestin ku tevahî tekerên nû bikirin û biguherînin.
