4 çewtiyên mezin dema ku şûndoxan diguhezînin
Zimanî babet

4 çewtiyên mezin dema ku şûndoxan diguhezînin

Di belgekirina teknîkî ya otomobîlên nûjen de, hilberîner herdem jiyana karûbarên çirûskan destnîşan dikin, piştî ku divê ew bi yên nû werin guhertin. Bi gelemperî ew 60 hezar kîlometre ye. Divê were zanîn ku ev nirx ji bo sotemeniya bi kalîte tê hesibandin; wekî din, mîl nîvçe ye.

Gelek ajokar ji xwe re hewce nabînin ku biçin stasyona karûbarê ji bo guherînê û tercîh dikin ku ew bi xwe bikin. Di heman demê de, îstatîstîk nîşan didin ku ji sedî 80yê wan xeletiyan dikin.

4 çewtiyên mezin dema ku şûndoxan diguhezînin

Çewtiya herî gelemperî sazkirina fîşekan li cîhek qirêj e. Di dema xebitandina wesayîtê de ax û toz di motorê de kom dibe. Ew dikarin têkevin wê û zirarê bidin. Berî sazkirina fîşekan, tê pêşniyar kirin ku kunên wan paqij bikin.

Pispor her weha rewşek hevpar destnîşan dikin dema ku ajokar fîşekan diguherînin berî ku motor sar bibe û bişewite. Xeletiya sêyemîn lez e, ku dikare beşên seramîk ên fîşekan bişkîne. Di rewşek weha de, tê pêşniyar kirin ku hemî perçeyan bi baldarî paqij bikin.

4 çewtiyên mezin dema ku şûndoxan diguhezînin

Dema ku diguhezînin, çirûskên nû bi hêzek pir têne teng kirin, ji ber ku ne her kes xwedî çeqelokek torque ye. Motorîstên pispor di destpêkê de tansiyonek kêm pêşnîyar dikin, û dûv re sêyeka zivirî ya mifteyê teng dikin.

Add a comment