3 awayên bi bandor ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê, ku hindik kesan jê bihîstiye

Rûble dîsa di derheqê diravê biyanî de dest pê dike, mûçe zêde nabe, û bihayên her tiştî û her kesî bilind dibin. Lêbelê, tiştek nû tune. Lêbelê, ajokar demarên xwe winda dikin, gelek amade ne ku dev ji ajotinê berdin. An jî ew hîn jî ne hêja ye?

Portala AvtoVzglyad berê li ser heyecana girseyî ya xwediyên gerîdeyan û tiştê ku ew li stasyonên gazê saz dikin vegot û destnîşan kir - hûn dikarin li vir bêtir fêr bibin. Lê kê eleqedar dike, ji bilî ajokaran bi xwe?

"Pere tune, lê hûn li ber xwe didin" gotinek e ku heya dawiya rojên me têkildar xuya dike. Lêbelê, dema ku jiyan berdewam dike, hûn hewce ne ku bifikirin ka meriv wê çawa bijî bêyî ku hem budce û hem jî hucreyên nervê winda bike. Em ê ji we şîret nekin ku hûn dev ji serdana saziyên şahiyê û kirîna iPhone-ên bi kredî berdin. Lê em ê kêfxweş bibin ku ji we re vebêjin ka meriv çawa lêçûnên sotemeniyê kêm dike. Em pê bawer in ku hakên jiyana me dê alîkariya we bikin.

JÊKIRINÊ SIMPLE

Dema ku dest pê dike, motor dozek mezin a sotemeniyê dixwe - ji efsaneyê pêve ne tiştek. Bi rastî, di pêvajoya rawestandina gerîdeyê de, çêtir e ku meriv motorê vemirîne, û dema ku dest pê dike dîsa dest pê bike. Karkirina motorê li betaliyê dê alîkariya xilaskirina sotemeniyê neke. Teserûfa sotemeniyê ya rastîn dikare piştî navberek 10-saniyeyî ji rawestana paşîn ve were bidestxistin, rêbaz di heman demê de di demek dirêjtir betal de jî bi bandor e. Ne ji bo tiştek e ku hilberîneran dest pê kir ku pergala Start-Stop li her derê di nav otomobîlên xwe de bihêlin.

TEVGEHÊN NÎŞKAN TUNE

Mîtosek din a ajokerê hevpar ev e ku destpêkek bi hêz xerckirina sotemeniyê zêde nake. Li gorî Lewis Hamiltons ê malê, sotemenî nikare zû bişewite, ji ber ku otomobîl zû digihîje leza navînî ya tê xwestin. Bi rastî, di moda şûşek tûj de ji cîhek dema ku motor bi qasî 4000 rpm dizivire, şilava di tankê de li cîhek ji% 15-17 zêdetir tê vexwarin. Lêbelê, hûn dikarin wê bi xwe kontrol bikin.

EM ZEXTAN DIKIN

Bi eşkere, kontrolkirina zexta hewayê di tirênan de divê jixwe pêvajoyek birêkûpêk be, ji ber ku li vir em di serî de li ser ewlehiyê diaxivin. Lêbelê, ne hemî ajokar dizanin ku tewra ji kêmbûna atmosferên bi tevahî bêwate di tirê de jî, dilxweşiya "hespê hesin" bi rengek berbiçav çêtir dibe. Zexta neyeksan a di çembera çerxê de metirsiya ku otomobîl bi qasî 3-5% zêdetir sotemeniyê bixwin dixe.