10 emrên ajovan beriya zivistanê

Demsala zivistanê nêzîk dibe, ango rewşa hewa û rê xerabtir dibe. Pisporan 10 ferman berhev kirine ku dê alîkariya ajokaran di "veguheztina" bê pirsgirêk a vê heyamê de bikin.

Demsala zivistanê nêzîk dibe, ango rewşa hewa û rê xerabtir dibe. Pisporan 10 ferman berhev kirine ku dê alîkariya ajokaran di "veguheztina" bê pirsgirêk a vê heyamê de bikin.

Digel teşhîskirina gerîdeya kevneşopî ya ku bi kontrolkirina sekinandinê, pergala frensê, rêveberiyê, ronahiyê, hwd ve girêdayî ye. - ew pergalên, ku em xebata wan bêyî ferqa demsalê kontrol dikin, berî zivistanê, divê hûn li wan parçeyên gerîdeyê yên ku bi taybetî ji germahiyên neyînî re têkildar in jî baldar bin. Beşek zivistankirina gerîdeya we dikare bi tena serê xwe were kirin, lê hin karan hewceyê serdana garajê dikin. Mesrefa lênihêrîna gerîdeyê berî zivistanê ne pêdivî ye ku pir zêde be, her çend em biryar bidin ku wê ji yek ji stasyonên karûbarê destûrdar kirê bikin. Piraniya ASO bi bihayên danasînê, ku bi gelemperî ji 50 PLN heya 100 PLN diguhezin, vekolînên wesayîtên demsalî pêşkêş dikin.

Min lastîk guhert

Kêmtir ajokar hewl didin ku zivistanê bi lastîkên havînê "ajotin" bikin. Tekerên zivistanê li gorî tîrêjên havînê rêgez bi girîngî baştir girtina rê û du qat dûrahiya firnê garantî dikin, ku ewlehiya ajotinê bi girîngî zêde dike. Ji ber lêçûna zêde ya kirîna lastîkên nû yên zivistanê, gelek ajokar bi gelemperî tercîh dikin ku lastîkên bi kar bikirin. Lêbelê, bi kirînek wusa re, divê hûn berî her tiştî bala xwe bidin kûrahiya tîrêjên ku hûn dixwazin bikirin. - Ji bo tîrêjên havînê, kêmtirîn kûrahiya pêlê bi qasî 1,6 mm e. Lêbelê, dema ku dor tê ser tîrêjên zivistanê, ev hejmar pir zêde ye - ez pêşniyar nakim ku tîrêjên zivistanê yên bi kûrahiya pêçayî ji 4 mm kêmtir bikar bînin, dibêje Sebastian Ugrynowicz, rêveberê navendek karûbarê destûrdar a Nissan û klûba gerîdeya Suzuki li Poznań.

II Pîlê kontrol bikin

Ger hûn wesayitek kevintir diajon û di ser guheztina paşîn a bataryayê re demek derbas bûye, berî zivistanê rewşa wê kontrol bikin. - Pîleke baş dê bêkêr be eger, bo nimûne, jeneratorê ereba me xelet be, yanî. pêkhateya berpirsiyar ji bo barkirina pîlê. Bi fermana stasyonek karûbarê destûrdar ku berî zivistanê gerîdeya we kontrol bike, em ê ne tenê performansa pîlê, lê di heman demê de performansa elektrîkê ya gerîdeyê jî kontrol bikin. Andrzej Strzelczyk, rêvebirê navenda karûbarê destûrdar a Volvo Auto Bruno ji Szczecin, dibêje, tenê gava ku em pê ewle bin ku pergala elektrîkê ya gerîdeya me di rewşek baş de ye, em dikarin sibehek zivistanê ji surprîzên ne xweş dûr bikevin.

III.Li pergala sarkirinê miqate bin

Di payiz û zivistanê de, naveroka glycol, ku hêmana sereke ya şilavên radyatorê ye, divê ji sedî 50 ya şilava ku di pergalê de tê bikar anîn be. Wekî din, metirsî heye ku şilek bicemide û zirarê bide beşên pergala sarbûn û motorê. Di heman demê de divê were ji bîr kirin ku şilav di nav xwe de cûrbecûr lêzêde hene. - Her şilava radyatorê tevliheviyek ji glycol û avê ye, ku bi serê xwe dibe sedema korozyona hundurîn a yekîneya ajotinê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv şilavên bi komek pêvekek dirêjkirî bikar bînin, di nav de. astengkerên korozyonê, antîoksîdan û pêvekên dijî-fom ên ku bandora kefbûna şilavê kêm dikin, "dibêje Waldemar Mlotkowski, Pisporê Marka MaxMaster.

IV Parzûnê kontrol bikin û bi sotemeniya zivistanê tijî bikin.

Ger hûn mazotê ajotînin, divê hûn bi taybetî ji sotemeniya ku hûn zivistanê bikar tînin hesas bin. Krîstalên parafîn ên ku ji mazotê dadikevin dikarin parzûna sotemeniyê di germahiyên nizm de biteqînin, ku ev yek ji sedemên herî gelemperî yên pirsgirêkên destpêkirina mazota zivistanê ye. Ger wextê me tune ku em sotemeniya havînê berî sermayê bikar bînin, wê hingê divê depresantek li tankê were zêdekirin - dermanek ku xala rijandina mazotê kêm dike. Beriya zivistanê jî tê pêşniyar kirin ku parzûna sotemeniyê biguhezînin. - Di warê motorên nûjen de, divê hûn bala xwe bidin rûnên ku em bikar tînin jî. Andrzej Strzelczyk şîret dike ku ez rûnên ku ji hêla hilberîner ve têne pêşniyar kirin û sotemeniyên ku bi qasî ku pêkan kêm biyokomponent û sulfur hene bikar bînin.

V Paceyan bişo - ji hundur

Teker hatine guhertin, erebe bê pirsgirêk dest pê dike... lê tiştek xuya nake. - Ji bo pêşîgirtina ji evaporkirina zêde, yekem tiştê ku em bikin ev e ku hundurê cama otomobîla xwe bişon, û her weha parzûna kabînê di gerîdeya xwe de biguhezînin. Tê pêşniyar kirin ku her 30 hezar fîlteran biguherînin. kîlometreyan an li gorî nexşeya pirtûka karûbarê gerîdeyê, - dibêje Sebastian Ugrynovych.

VI Tenê şilava şûştina cama zivistanê ya zivistanê bikar bînin.

Wekî qaîdeyek, germahiya zivistanê li Polonya di nav çend derece de diguhere. Celsius li jêr rêzê. Lêbelê, îstîsna hene û em neçar in ku di sermaya 20 pileyî de jî siwar bibin. Dema ku şilavek şuştina camê hilbijêrin, hûn hewce ne ku bala xwe bidin germahiya krîstalîzasyonê û yekî bikirin ku di germahiyên pir nebaş de jî cemidîne. Dema ku otomobîlek ji bo demsala zivistanê amade dike, di heman demê de hêja ye ku meriv bala xwe bide teknolojiya hilberîna şûştina camên cam. Niha, bi navê nanoteknolojî bi berfirehî tê bikar anîn. Ew li ser bingeha karanîna pariyên siliconê ye ku di kûrahiya avahiya cama an laşê gerîdeya ku tê paqij kirin de diherike. Ew nanoparçeyên ku pêçek pir-tebeqek nedîtbar diafirînin ku bandora dûrxistina av, toz û perçeyên din ên qirêj ji camê pir zêde dike.

VII Di payîzê de paqijkeran biguherînin.

Di derbarê fonksiyona paqijkeran bixwe de, ferq nake ka ew paqijkerên standard an xêz in, ew li seranserê demsalê têne bikar anîn. - Serdema havînê ku car caran baran me matmayî dihêle, herî zêde zirarê dide xalîçeyan. Dûv re em wan bi giranî ji bo jêkirina bermahiyên kêzikan bikar tînin, li ser cama zuwa dixebitin, û ev yek bi girîngî qiraxa gomê xera dike. Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn ji demsala payiz-zivistanê re bi rêkûpêk amade bibin, tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê tavilê bikin yên "teze"," Marek Skrzypczyk ji MaxMaster rave dike. Di zivistanê de, divê em ji bîr nekin ku bandorên berhevbûna qeşayê ya li ser maçan bi qasî ku gengaz dibe kêm bikin. Di vê rewşê de, pêvajoyek bi bandor a "teserûfkirinê" ya ji bo firçeyan ev e ku bi şev paqijkeran ji cama bayê dûr bixin.

VIII Mohr û qefleyan rûnê

Mohrên lastîkî yên di derî û derî dûvikê de tê pêşniyar kirin ku bi hilberek lênihêrînê ya taybetî, wekî hilberek neftê, werin nixumandin, da ku pêşî li cemidandinê bigirin. Dikarin kilît bi grafît bêne rijandin, û defrokerek qeflê li şûna destmala gerîdeya gerîdeyê li malê an li cîhê we, ku em ji bo xebatê digirin.

IX Tepsiyê biparêzin

Berî zivistanê, laşê gerîdeyê divê bi pastên guncav, mûm an rêyên din ên ku divê boyaxkirina laş ji bandorên zirarê yên xwê biparêzin were pêçan. - Ez pêşniyar dikim ku amadekariyên ku li salon û stasyonên karûbarê destûrdar têne pêşkêş kirin bikar bînin. Van hilberan li ser laşên otomobîlên vê marqeyê di bin şert û mercên herî giran de têne ceribandin, ji ber vê yekê ew parastina çêtirîn peyda dikin, dibêje Andrzej Strzelczyk. Digel karanîna kozmetîkên guncan, divê hûn her weha ji bîr mekin ku hûn bi rêkûpêk gerîdeyê bişon û bermahiyên şil û xwê - ne tenê ji laş, lê di heman demê de ji şaseya wesayîtê jî bişon.

X Di sermaya dijwar de tirimbêlê neşon

Lêbelê xeletiya sereke şuştina gerîdeyê di sermaya dijwar de ye, yanî. di germahiya di bin -10 derece Celsius de. Ev ne tenê ne xweş e, lê ji bo laşê gerîdeyê jî xeternak e. Germahiya kêm dihêle ku perçeyan bi tevahî zuwa bibin, û ava ku dikeve şikestinên piçûk di gerîdeya me de dikare hêdî hêdî wê ji hundur ve hilweşîne. Ji ber vê yekê, divê em piştrast bikin ku piştî şuştinê em otomobîlê bi tevahî hişk bikin. Pêvajoyek maqûl jî dê karanîna dermanan bi pakêtek pêvekên taybetî re be. Di şert û mercên dijwar ên hewayê de, hêja ye ku meriv şampuanek ku mûm tê de ye bikire.