10 Mezintirîn Otomobîlên Audi yên Her Çêkirî
Contains
Dîroka Audi ji ya ku pir kes difikirin pir zûtir dest pê dike, lê pir caran, pargîdaniya ku bingeha Ingolstadt-ê ye ji hêla hevrikên xwe yên mezin ve hatî dorpêç kirin, ku naha di nav wan de sereke BMW û Mercedes-Benz e. Bi rastî, Audi nêzî 111 sal in bi rengekî an yekî din li dora xwe ye û ji wê hingê ve otomobîlên ecêb afirandiye. Ne tesaduf e ku dirûşma wê "Bi teknolojiyê bi pêş ve biçin" e.
Di van 20 salên borî de, pargîdanî di dawiyê de dest bi hilberîna modelên ku dikarin bi Mercedes û BMW re pêşbaziyê bikin, kir. Hin ji wan ji bo rê, hin ji bo rê ne, lê ew hemî ji bo berjewendiya mirovahiyê ne.
10. DKW Monza
DKW Monza yek ji nimûneyên yekem ên teserûfa giraniyê ye ku lezê zêde dike. Wî di sala 5an de bi bedeneke polîester û camê tenê di rojekê de 1955 rekorên lezê danîn. Di wê demê de, hilberînerên din materyalên giran bikar tînin û ne pir bi aerodînamîkê ve girêdayî ne.
9. Audi RS6 (C5)
Tewra îro jî, ew ji bo wesayitek kesane vebijarkek hêja dimîne, her çend ew piştî serbestberdana wê pirsgirêkên veguheztinê dikişîne. Di binê kapê wê de V8-ya du-turbocharged a hêja heye ku 444 hesp hêz pêşve dixe. Çar derî jî avantajeke mezin e.
8. Audio Quattro
Navê Quattro ne tenê modelek, lê di heman demê de teknolojiyek ku bi hevkariya Audi û Bosch ve hatî afirandin jî radiweste. Pergal hewcedariyên ajokar pêşbîn dike û berî ku ew wan fam bike bertek nîşanî wan dide. Audi Quattro ya 1985-an otomobîlek hêzdar, werzîş û ajokerek baş e ku dikare tevahiya salê were bikar anîn.
7. Audi TT
Her çend Audi TT li ser şasiyek VW Golf-ê hatî avakirin, lê ev nahêle ku ew xwediyê hin behreyên berbiçav be. Bi pergala quattro û cûrbecûr motorek tê. Ev modela taybetî ye ji ber ku we kir rengek cûda li şêwaza Audi bigirin.
6. Audi R8 LMP
Erebên îkonîk ên wekî Audi R8 LMP hindik in, û ev yek bîranînên Gran Turismo vedigire. Lêbelê, heyranên Audi ji bîr nekirine ku di cîhana rastîn de wî di 5 Demjimêrên Le Mans de 7 ji 24 destpêkan bi dest xist. Bi tevahî, serketinên wî yên di rêza Le Mans de di heyama 63-79-an de heya 2000 ji 2006-an.
5. Audi R15 TDI LMP
Çend sal şûnda, Audi otomobîlek mazotê bikar anî, ku R8 LMP destpêkirî berdewam kir. Ew nuha xwediyê rekora Le Mans-ê ye ku ji bo mesaiya herî dirêj a ku di 2010-an de çûye. Dûv re, di 24 demjimêran de, gerîdeyê 5410 kîlometre ajot da ku pêşbaziyê bi dest bixe.
4. Audi Sport Quattro S1
Ne mimkûn e ku meriv ji gerîdeya S1 ya ku Quattro ew qas navdar kiriye dûr bisekine. Otomobîla mîtîngê ya Koma B yek ji wan otomobîlên herî balkêş e ku di werzîşê de tê bikar anîn. Ew hemî feydeyên pergala Quattro nîşan dide û di heman demê de pir pêbawer e, xwe dispêre motorek 5-cylinder a 600 hesp.
3. Audi RS2
RS2 hem li Ewropa hem jî li Amerîkayê bûye îkonek û mînakek girîng e ku çima otomobîlên Audi bi rastî mezin in. Erebe tevnên endezyarî yên hêja, hundurek rehet û motorek bi hêz bi hev ve girêdide. Ne tesadûf e ku RS2 îro jî di daxwazek cidî de ye.
2. Sendîkaya Otomotîf C-Tîp
Ev cinawirê 16-silindir siwarbûn pir dijwar bû û tenê çend kes dikaribûn wê hildigirtin. Lêbelê, ew îspat dike ku Audi (di wê demê Yekîtiya Yekîtiyê) her gav ji bo nûbûnê hewl dida. Tenê li van çerxên cêwî binihêrin ku ji vê gerîdeyê re dibin alîkar ku lezek pir mezin pêşve biçin.
1. Audi S4 (B5)
Li gorî gelek, ev çêtirîn çêkirina Audi di cîhanê de ye. Vê yekê nîşan kir ku marqe amade ye ku bi pîşesaziyê re bi zarokên mezin re bilîze, wekî ku ji hêla guhertoya V10-hêza ku gihîştiye Amerîka ve hatî şahid kirin. Ew bû "kujerê super-otomobîlan" û ramanên gelekên ku hîn jî marqeya alman binirx dikin guherand.
