10 CARS MODERN DI RETRO-DEZÎNA

Nêrînek li dîroka pîşesaziya otomotîvê bes e ku sêwiranerên gerîdeyên nûjen dema afirandina modelek nû îlhamê bikişînin. Lêbelê, di pir rewşan de, tenê destikên bilez ji otomobîlên retro têne girtin, lê di pîşesaziya otomotîvê ya nûjen de jî otomobîlên nû yên nû hene ku bi formên xweyên retro yên eşkere bandor dikin. Niha em ê 10 ji van otomobîlan nîşanî we bidin.

odeya Ruhê Zêrîn

Li gorî dîroka vê modelê, ew wekî nexşeya destmalekê xuya dike û ji wê gavê heya roja îro sêwiran wekî xwe dimîne. Otomobîl li ser şasiya Mercury Cougar hatî çêkirin, lê xuyangê wê dişibihe otomobîlên salên 20-an ên sedsala borî.

Mitsuoka Himiko

Ji hêla teknolojiyê ve, ev otomobîl bi rastî ji Mazda Miata ne cûda ye, lê sêwiranan biryar da ku wê bi kincek pirtirkêm a retro "cil bikin". Bingeha teker hinekî fireh e û panelên laş li gorî Jaguar XK120 têne şêwaz kirin. Bi rastî, em ne bawer in ka hilbera paşîn rast e.

Toyota FJ Cruiser

Ev SUVek mezin e ku îro bi taybetî di paşbazarê de baş difroşe. Lê piraniya xwediyên FJ Cruiser ne ji ber şeklên wê yên retro, lê ji ber wan jê hez dikin. Ev otomobîl êdî di hilberînê de nema, lê ew dikare bi Wrangler re pêşbaziyê bike.

Subaru Impreza Qesra Spî

Stîla Casa Blanca di heman demê de tirsnak û ecêb e. Ne pêş û ne jî paşnavê navê Subaru dijî, lê Casa Blanca hilbera lêgerîna bêhêvî ya Fuji Heavy Industries e ku ji dawiya salên 1990-an de li ser otomobîlek nûjen a retro ya Japonî ye.

Cumberford Martinique

We dizanibû ku ev otomobîl piştî çêkirina wê û bi nirxek 2,9 mîlyon dolar ji bo firotanê hate ragihandin? Ew ji hêla motorek BMW 7er ya 174 hesp û suspensiona hewayê ya navdar a Citroen ve tê hêz kirin. Îro tenê wesayitek weha di tevgerê de heye, û her çend bi nisbeten nû be jî, ew wekî berhevokek tê hesibandin.

Ford thunderbird

Çima pargîdanî biryar dide ku otomobîlek weha bi girseyî hilberîne? Ji ber ku, her çend ew di nav bazarvanan de kêm be jî, dildarên gerîdeyê hene. Ew rîska veberhênanên mezin dikin, difikirin ku ev tiştek cûda ye û dê ji hêla raya giştî ve were ecibandin. Wekî encamek, model xeletiyek xuya dike û dravê ku ji bo afirandina wê hatî xerc kirin rewa nake.

Nissan Figaro

Figaro di bin dirûşma "Vegere bo Pêşerojê" ji dayik bû û di çapa sînorkirî ya 8000 nusxeyan de derket. Lê derketiye holê ku eleqeya ji bo erebeyê zêdetir e û rêzefîlm bûye 12. Lê dîsa jî hejmara kesên ku dixwazin Nissan Figaro bi dest bixin pirtir derketiye û tê firotina hin yekîneyên bi lotikan.

Stutz Bearcat II

Duyemîn Coming Stutz Bearcat xwedan suspensionek Pontiac Firebird-a ku bi giranî ji nû ve hatî sêwirandin û her weha motorek Corvette ya 5,7-lître ya hêzdar vedihewîne. Bi tevahî 13 yekîneyên modelê hatin hilberandin, du ji wan yekser ji hêla Sultanê Brunei ve hatin kirîn. Ev rastî bi tenê bes e ku meriv ramanek bikirên ku Stutz Bearcat II ya biyanî ji bo çi hatî çêkirin.

Hongqi L7

Rêjeya meya bêhempa bêyî hilbera otomotîla Chineseînî Hongqi (wek ala sor tê wergerandin) nikare bike. Hongqi yek ji kevintirîn hilberînerên otomobîlan e li Chinaînê û yekane ye ku otomobîlan ji bo elîta siyasî ya Chinaînê çêdike. Sala borî, du otomobîlên weha pêşkêşî rêberê Belarusî Alexander Lukashenko hatin kirin û tewra beşdarî merasima 9ê Gulanê bûn.

Packard Twelve

Gava ku em li marqeya îkonîk a Amerîkî Packard difikirin, otomobîlên retro yên bedew ên nîvê yekem ê sedsala borî têne bîra me. Otomobîla di wêneyê de di sala 1999-an de xuya bû, xwedan motorek 8,6-lître V12 Falconer Racing Engines û veguhezek otomatîkî ya GM 4L80E ye û, tevî forma xweya retro ya diyarkirî, di 100 çirkeyan de ji 4,8-XNUMX-ê lez dike.