10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa
Zimanî babet

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Inofêrek nuhbûnê tune. Pirsgirêk tenê ev e ku hin xeletiyên bêhempa dikarin bibin adetek heya hetayê. Li vir ên herî gelemperî û meriv çawa di wextê xwe de ji holê radibe hene.

Pêvek rastîn

Wê demê, saetek ji mamosteyên ajotinê re lazim bû ku kadet fêrî rûniştina otomobîlê bikin. Di van demên dawî de, ev kêmasîyek e - û betal e, ji ber ku ew pir xeternaktir e ku ajokar bi xeletî rûne.

Wateya rûniştina rast çi ye?

Pêşîn, kursiyê rast bikin da ku hûn di her alî de xuyangiyek baş hebe, lê di heman demê de bi nermî dest bi pedalan bikin, û bi rengek rehet - wekî din dê lingên we pir zû diêşin. Dema ku fren bi tevahî dakêşe, divê çokê we hîn hinekî xwar be.

Destên we divê di 9:15 de, ango li du nuqteyên wê yên derveyî li ser rêşeyê bin. Pêdivî ye ku korn werin vedan. Pir kes kursî û çerxa xwe diguherînin da ku ew bikaribin bi destên rast rêve bibin. Ev ne tenê berteka wan hêdî dike, di heman demê de metirsiya lihevketinê jî zêde dike.

Pişta xwe rast bikin û ne li nêzê 45 pileyî bin mîna ku hin kes dixwazin ajotinê.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Telefon li salonê

Di dema ajotinê de nivîsandin û xwendina peyaman ehmeq e. Dibe ku her kesî bi kêmanî carekê wiya kiriye - lê xetereya ku ew hildigire ne hêja ye.

Têlefonên têlefonê jî ne bêzerar in - her tiştî, ew rêjeya reaksiyonê 20-25% hêdî dikin. Her smartphone ya nûjen xwedan axaftvanek e - bi kêmanî wê bikar bînin heke we dengbêjek tune be.

Pirsgirêkek din ev e ku meriv têlefonê bavêje salonê - û gava ku lê dixe, lêgerîn dest pê dike, pir caran bi leza bilind. 

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Kembera

Kembera rûniştinê ya negirêdayî ne tenê cezayek e, di heman demê de xetera birîndarbûna di qezayekê de jî pir zêde dike. Û ev ne tenê ji bo rêwiyên pêş, lê di heman demê de ji bo yên li ser kursiya paşîn jî derbas dibe - heke ew neyên girêdan, tewra bi bandorek bi leza nerm a nerm, ew dikarin bi hêzek çend ton pêş bifirin. Gava şufêrekî taksiyê ji we re dibêje "kemberên ewlehiyê nexin", ew bi rastî ji we re dibêje ku hûn jiyana xwe têxin xeterek bêwate.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Ji nû ve avakirinê

Ji bo ajokarên nûjen, her manevrayek dijwar e, û guheztina rêçikan berbi xaçerêyek pêvajoyek pir stresdar e. Aqilmend e ku bi kêmanî cara yekem ji wan dûr bikevin, heya ku hûn xwe bi otomobîlê vebigirin û ajotin bibe karek. Navîgasyon di heman demê de dikare jiyanê ji nûbiharan re hêsantir bike, tewra ku ew zanibin ew diçin ku derê - mînakî, ew dikare ji we re bêje ku hûn berê xwe bidin ku derê da ku hûn neçar bimînin ku hûn di deqeya paşîn de guheztinên riyan bikin.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Riya Çep

Daxwaza meya bêhêvî ji her kesî re, ne tenê ji destpêkeran re, ev e ku riya xwe bi aqilmendî hilbijêrin. Tewra me mamosteyan jî dît ku ji xwendekaran re diyar kirin ku ew dikarin li ku derê bixwazin dikarin li dora bajêr ajotin. Rêgez bi rastî we mecbûr nakin ku hûn rasterast li rastê ajotin, ji ber ku ew li derveyî sînorên bajêr e. Lê aqilê hevpar jê re dibêje.

Heke hûn ereba xwe li pêşberî xaçerêyekê tamîr nekin, heke gengaz be hewl bidin ku li rastê bigerin û dest nedin kesên ku ji we zûtir diçin. Li bajêr gelek qeza ji ber wê yekê çêdibe ku kes rêça çepê digire, ya din jî hewl dide ku bi her bihayî, hetta li rastê, wî bi dest bixe.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Astengkirina parkkirinê

Fonksiyona wê ew e ku gerîdeyê dema ku ew parkkirî ye ewle bike (em ê carek din li ser rewşên taybetî li ser rê biaxivin). Lê bêtir û bêtir ajokarên ciwan difikirin ku frena parkkirinê ne hewce ye. Di zivistanên dijwar de, bi rastî xetera cemidandina otomobîlên kevn heye. Lê di hemî rewşên din de, hûn ê hewceyê rêberiyê bikin. Paqijkirina bilez her gav ne bes e ku rê nede wesayitek parkkirî ji rêve bibe. Û hûn ê ji hemî zirarên paşê berpirsiyar bin.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Di dema ajotinê de westîn

Ajokarên pispor baş dizanin ku yekane awayê ku meriv bi xewê re mijûl bibe xewdan e. Ne qehwe, ne pencereyek vekirî, ne muzîka bilind arîkariyê dike.

Lê destpêker timûtim têne ceribandin ku van "rêbazan" biceribînin tenê da ku zû zû riya xwe bigirin. Ew bi piranî wekî ku dixwestin naqedin.

Ji ber vê yekê hertim amade ne ku nîv saet bêhnvedanê bistînin ger çavên we giran bibin. If heke gengaz be, rêwîtiyên pir dirêj dûr bikin. Metirsiya qezayek piştî 12 saet ajotinê ji 9 demjimêran 6 qat zêdetir e. 

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Germkirina motorê

Dibe ku hin ajokarên ciwan bihîstibin ku di zivistanê de, pêdivî ye ku motor pêşî li ber barên giran germ bibe. Lê bi rastî, ev ji bo her demsalan derbas dibe. Em cesaretê nadin ku hûn vê betal bikin. Tenê demek hêdî û aram ajotin heya ku germahiya xebatê nêzîkê dereceyên optimum bibe. Ne tesadûf e ku ji bo vê yekê nîşaneyek li ser panelê tê danîn. Dema ku motor hîn sar e dê pêlika gazê bişoxilînin dê bi girîngî jiyana motorê kurt bike.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Muzîka bilind

Muzîka dengbêj bandorek neyînî li ser konsantrasyon û leza bertekê dike.

Zerara sereke ya zêdekirina deng ev e ku ew nahêle ku hûn dengên din bibihîzin - mînakî, dengên alarmê yên ji gerîdeya xwe, nêzîkbûna wesayîtên din, an tewra sirenên ambulansê an dezgeha agirkujiyê.

Lêkolînerên li Zanîngeha Stanfordê jî destnîşan kirin ku şêwazên cûda yên muzîkê bi awayên cûda têne xuyang kirin. Ger hûn li metalên giran an tekno guhdarî dikin, konsantasyona we xirabtir dibe. Lêbelê, muzîka barok - wekî Vivaldi - bi rastî çêtir dibe.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Dengek bexş

Li welatê me, ew ji bo armancên her gav firehtir tê bikar anîn: tirsandina kesek ku neçe rasterast çiraya trafîkê ya kesk; silav bidin hevalek ku bêhemdî di tirafîkê de asê maye ...

Ya rast ev e, rêzikname tenê dema ku pêdivî ye ku beep were bikar anîn da ku qezayek çênebe, tê bikar anîn. Wekî din, awayên din ên ragihandinê bikar bînin.

10 adetên herî xirab ên ajokarên bêhempa

Add a comment