10 guhertinên herî ecêb ên gerîdeya Japonî

Tuning dirêj dîtinên cûda derxistiye: ji bo hinekan kufr e ku binpêkirina karê çêtirîn endezyar û sêwiranerên ku ji hêla çêkeran ve hatine kirîn binpê dikin; ji bo yên din, her îhtîmala takekesîbûnê wan di ser girseya bêzar re dihêle. Bêyî ku em di vê gengeşiya kevnar de helwestek bigirin, em not dikin ku hilberînerên Japonî bi kevneşopî herî hevahengdar bûne û bi gelemperî carî otomobîlên xwe sêwiran dikin ku hêsan û hêsan werin guherandin. Li vir 10 ji ahengsazên herî bandorker ên Japonî yên van salên dawî hene, plus yek wekî bonusek taybetî.

toyota mr2

Yek ji henekên herî kêfxweş ên werzîşê ku di çaryeka sedsala dawîn a li Japonya de xuya bû, û dîsa jî hêj bi arzanî ye ji ber ku ew bi rengekî ji statuya kultê kêm e. Dibe ku ya paşîn dê biguheze dema ku hûn li vê "şervanê kolanê" mêze bikin ku, ji bilî rengek bêhempa, kîtekek laş pir firehtir, spoilerek bi taybetî dîzaynkirî û ji bilî rengek bêhempa şûşa boriyek parastinê jî stend.

Lexus lfa

Markaya luksê Toyota tenê 500 yekîneyên superkara xweya yekem çêkir, dema ku di afirandina xwe de ew qas bala fanatîkî li ser hûrgulî veberhênan kir ku pir xwedan dê hizir nekin ku tiştek li ser tirimbêlê bikin.

Lê li vir îstîsna, karekî hevpar ê HPF Design û Japonya Liberty Walk e. Parçe parçe û panelên tenişta nû yên bi şok kêm vê tirimbêlê wekî kesayetek dilşewat a xeyalî dişibîne.

Toyota 2000GT

Fansên modelên klasîk dê bi rastî ecêbmayî bimînin dema ku bibînin ku kesek xwe digihîne pir kêm 2000GT, ku tenê di 351 parçe de hatî weşandin. Lê ew berçavkê li alîkî, ev projeya Brad Builds bi rastî bi zend û reşikên xweyên reş, dabeşkerê tirsnak daxistî, û pêgeha çerxa guhêzbar ve ecêb xuya dike.

Subaru Brz

Duçek Toyota GT86 e, ev Subaru şînek berbiçav hate boyax kirin, bi zibilên bi giranî werimandî û alavên apronê, lê ya herî berbiçav, bê guman, bendera dêw e ku ji otomobîlê bi xwe jî dirêjtir e.

Nissan 370Z

Ev Nissan ji hêla Joseph Mann ve hatî sêwirandin, kîteyek Amuse ya bêhempa heye ku bi kumkona pêkhatî ya karbonî, neynik û belavkerên paşîn û pêşengehên xwerû yên nû-nû hene. Navxweyî ji nû ve hate çêkirin, bişkoja destpêkirinê ya GT-R zêde kir.

honda s2000

Eniya pêşiyê ya bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, pêlên bi giranî bifroşkirî ku dîsa ji bo çerxên kromê piçekî piçûk xuya dikin - ev proje bi rastî li ber e ...

Nissan GT-R

Karê kompanyaya Japonî Kuhl Racing û gelek gravurkarên hosta, ew di sala 2016an de li pêşangeha motora Tokyoyê derket û hem bi kêmbûna tam û hem jî bi bihayê 1,4 mîlyon dolarî gel matmayî ma. Lê panelên zêrkirî ji bo vê yekê ne tenê rastdar in: V6-a di binê kapê de bi hêza 820 hespê ve hatî veguheztin û bi pergalek tîtaniumê ve hatî stendine.

Toyota supra

Supra kevn bi piranî xwediyê statûya kultê bû ji ber ku ew safîkirin bû. Jason Eshelmanê Amerîkî 13 sal in xwediyê wê ye û bê westan tiştek tê de diguheze da ku encamek pir bibandor bistîne. Motor heya 460 hespî tê derxistin.

Scion FR-S

Guhertoyek din a Toyota GT86 ji pargîdaniya Amerîkî ya Scion ya naha betal. Ev otomobîla taybetî aîdî Robert Kochis e, yê ku ew bi taybetî ji bo pêşandana sazkirina navdar a SEMA ya navdar guherand. Ji çerxên zêrîn ên Forgestar F14F bigire heya superchargera Vortex-ê û şeş qulikên li ber ber, ev kerr rastî balê dikişîne.

Mazda RX7

RX7-a kevn a baş li çaraliyê cîhanê îkonek tunekeran e. Lê çu carî bi qasî Phil Son Amerîkî ku 11 sal bê navber li ser vê otomobîlê xebitî û hema hema hemî pêkhateyên wê guherand (tevî piraniya panelan, ku nuha ji karbonê pêkhatî têne çêkirin) bi qasî vê yekê hewl nedaye. . Encam ecêb e.

Navdariya Rûmetê: Shakotan 2000GT

Em di derbarê vê projeya sêwiraner Kizel Salim de, ji karanîna ne asayî ya rengên racing Martini li ser otomobîlek Toyota bigre heya goşeya tekerê hema hema bêaqil, em ji her tiştî hez dikin. Bi fermî, ev erebe tenê ji ber sedemek di nav nirxandina me de nehatiye girtin: ew tune. Ev tenê projeyek grafîkî ye.