10 birîndarên havînê yên hevpar û çawa li ser rê rast dikin

Vê havînê ji bo gerê derfetek mezin e. Ku meriv bikaribe li tirimbêla xwe siwar bibe û here ku derê çavên te dibînin yek ji wan diyardeyên herî berbiçav ên azadiyê ye ku di van rojan de heye.

Tenê tiştê ku li ser rêwîtiyên dirêj siya xwe datîne, ihtîmalek e ku hin perçeyek di gerîdeyê de têk biçe. Lê ya rast ev e, piraniya hilweşînên havîna herî hevpar dikarin li ser rê werin derman kirin. Ya herî girîng ev e ku şofêr gerek ereba xwe baş nas bike, nemaze "qamçîyên" wê. Ev pêşbînîkirin dê hêsantir bibe ku hûn hêmanên rast bibînin ku dê alîkariya we bikin ku hûn rewşek dijwar zû çareser bikin.

1 Radyatorê teqînê

Pirsgirêkek bi taybetî di heyama herî germ a salê de, dibe sedema zêdebûna xeternak a germahiya xebatê ya motorê. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê ne hewce ye ku hûn li benda ewrek buharê ya di binê kapê de bimînin - qulikek li binê kapê lekeyek nîşan dide, û her weha di navfirehkerê de asta sarkerê ya berbiçav kêm.

Ji bo rastkirina rewşê di cih de, divê hûn pêşî li benda sarbûna motorê bisekinin - û têra xwe bîhnfireh bin, ji ber ku ev ê çend hûrdem çênebe. Ger hûn dikarin, wê hingê radyatorê bi kulmekê bişon da ku çêtir bibînin ka çilmisî li ku derê çê bûye. Piştî paqijkirinê, motorê dest pê bikin û bi baldarî li lekeyan temaşe bikin.

Ger hûn dikarin bibînin ka li ku derê qeşaya qeşagirtî derdikeve, çêtirîn e ku hûn hewl bidin ku wê bi zeliqokek epoksî ya taybetî, ku dikare li stasyonên benzînê were dîtin, mor bikin. Tê de rezîn û polîmerên epoksî, ew dikare lehiyan bi serfirazî bide sekinandin. Ger tebeqeyek têrker were bikar anîn, ew dikare li hember zexta ku di hundirê çerxê de çêdibe bisekine.

Ji bo ku gava li qada pirsgirêkê were sepandin materyal baştir bigire, hûn hewce ne ku wê hinekî li cihê şikeftê bişkînin. Ev ê dihêle ku benîşt bi qulikê û di radyatorê de bikeve.

Radyator Leak - Ji Hêkan Dûr Bikin

Piraniya benzînxaneyan adedîsyonên taybetî yên morkirinê yên ku dikarin qulikên piçûktir ên radyatorê ji hundir ve girêdin difroşin. Heke yeka we tune, hin şîret dikin ku hûn zerika hêkê bikar bînin.

Lê her du rêbaz ji alîkariyê jî zirardartir in. Kapasîteya sealantan tunîne ku bi tenê li cihê parzûnkirina radyatorê rûnin. Zerikê hêkê dê li her deverên pergala sarbûnê bermahiyan çêbike. Piştî ku rêbazên wusa bikar anîn (nemaze ya duyemîn), hûn ê neçar bimînin ku tevahiya pergalê paqij bikin da ku ew bi rêkûpêk bixebite.

2 Pencereya şikestî

Pencere dikare ji hêla vandalî ve were şikandin (heke hûn tiştên hêja di otomobîlek girtî de bihêlin), an rakirina pencereyê dikare bişikîne. Pêdivî ye ku hûn netirsin - hûn dikarin wekî tedbîrên demkî perçeyek plastîk û kasê bikar bînin.

Bi vî rengî sererastkirina rê dê bihêle ku hûn bi ewlehî (nemaze heke li derve baran barî) ku hûn biçin malê. Lê divê were bîr xistin ku dema ajotinê, "patch" dê deng derxîne.

3 Lampên şewitandî

Di vê rewşê de, li kêleka ajokar çîlekek guncan saz bikin. Ev ê pêşî li rewşa awarte bigire. Ji bo ku meriv bi rewşên weha re mijûl bibe, pêdivî ye ku ajokar bi kêmî ve çireyek din a tîrêjê hebe. Ev ê hêsantirkirina pirsgirêkan hêsantir bike. Heke hûn li derveyî welatê xwe rêwîtiyê dikin, fêr bibin ka qaîdeyên trafîkê yên ji bo wê deverê di derbarê ajotina bê ampulê de çi dibêjin.

4 Bûyera fuzeyê

Gelek hilberîner vê pirsgirêkê pêşbînî dikin û bi kêmî ve yek perçeyek li ser bergê saz dikin, ku di binê wê de sîgorta hene (bi gelemperî li deverek çepê di bin çerxê de).

Heke ne, bi baldarî biceribînin ku termînalên sîgorteyê bi felqê ziravkirî - ji çikolata an cixareyê ve girêdin. An jî têlek sifir a nepêwist bikar bînin (xwediyê wê bê guman di nav amûrê de hin çîçek heye ku wextê wî tunebû ku bavêje).

Ger sîgorek şewitandî ji fonksiyonek girîng berpirsiyar be, mînakî sînyalên werçerxanê an pêşmalan, yeka tevde hilgirin ku ji tiştek kêmtir girîng berpirsiyar e, wek pencereya hêzê.

5 Pîl hat şandin

Bê guman, ev bêtir pirsgirêkek zivistanê ye, lê di havînê de hûn dikarin ronahiyê ji bîr bikin an relayê şarjê ji rêzê ye.

Li ser otomobîlên benzînê yên bi veguhastina destî, hûn dikarin viya biceribînin: mifta şewitandinê bizivirînin, tirimbêlê vekin, leza duyemîn têkevinê (pêpeloka qulikê depresiyon bihêlin) û ji kesek bixwazin ku tirimbêla we bikişîne (heke xerîb tune bin, veguhastinê têxin bêalî, zûtir bikin xwe oto bikin, û dûv re alavê duyemîn vemirînin).

Heke we leza lezgîn a ku bi dest xistiye, ji nişkê ve qulikê berdin. Bînin bîra xwe ku ev rêbaz dikare pirsgirêkên bi wesayîtên mazotê, û her weha hin wesayîtên nûjen ên bi bişkoja destpêkirinê li şûna mifteyê çêbike. Ger di gerîdeyê de veguherînek otomatîkî hebe, hewildan ku vê rêbazê bikar bînin bêkêr e, ji ber ku di otomobîlên wusa de motor û gearbox têkiliyek mekanîkî bi hev re tune.

Di her rewşê de, hêsantir û ewletir e ku meriv bi ereba bexşînê dest bi karînê bike. Hema hema her ajokarek dê di rewşek weha de alîkariya we bike, lê baş e ku bi we re komek kablo hebin. Ew çi ye û çawa elektrîk ji otomobîlek din tê peyda kirin, binihêrin link.

6 Kêmkirina asta rûnê

Di rêwîtiyên dirêj de, nemaze di hewaya germ de, pirsgirêkek wusa pir gengaz e. Ev rewşek ciddî ye: bêyî rûn, motor zû têk diçe. Bi îdeal, baş e ku meriv mîqdarek hindik a yedek di qulikê de hebe - dema ku tê veguheztin, bi gelemperî hindikek zêde dimîne, tenê wê hilînin.

Ger rûnê we tune, ji yekê tiştek bixwazin û têra xwe bikin ku bi bêdengî biçin stasyona kargêriya herî nêzîk û rûnê wir biguherînin. Ji bîr mekin ku hûn fêr bibin ka çima asta rûn kêm bûye.

Wateya her tiştî tenê rûnê motorê ye. Fluilavên veguhastinê, şûşên pîşesaziyê an her şûşek din a teknîkî tenê dikare pirsgirêkê girantir bike.

7 Pedala kelûmêlê ji rêzê

Heke xetên hîdrolîk diherikin an kablo tê şikandin ev dibe. Di vê rewşê de, hûn nekarin li deverek deştî li benda alîkariyê bisekinin.

Motorê bi leza bêalî dest pê bikin. Girîng e ku gerguhêz hindik be. Otomobîlê bixin da ku ew bimeşe. Dûv re gera yekem vekin. Di vê rewşê de, îhtîmala ku motor raweste kêmtir e. Çend saniyeyên pêşî yên ajotina di vê modê de ne kêfa herî mezin a cîhanê ye, lê bi kêmanî ew ê ji we re bibe alîkar ku hûn biçin qereqola karûbarê ya herî nêz an dikana otomatê.

Hêja ye ku meriv bifikire ku ev rêbaz li ser rêyên welatan bi bandor e. Çêtir e ku meriv li bajêr bikar neyne, ji ber ku gelek xaçer û çirayên trafîkê hene. Di vê rewşê de, hûn neçar in ku ne tenê kabloya kelûmêlê, lê di heman demê de kumika gearboxê jî biguherînin.

8 Termostata xesar

Yek ji wan zirarên herî gelemperî di havînê de, ku dibe sedema germbûna motorê - nemaze heke hûn bikevin nav tofek an qelebalixek trafîkê.

Heya ku hûn di qerebalixek trafîkê ya pênc kîlometran de neyên girtin, ji bo ku hûn zêde germ nebin, riya herî hêsan ew e ku hûn hêdî hêdî ajotinin, bêyî ku motorê bar bikin, û di heman demê de germkirina hundurê vekin û bi qasî ku gengaz dibe paceyan vekin. Li kolana bi germek 35-pileyî, ev, bê guman, ne pir xweş e, lê bi vî rengî veguherînerek germê ya pergala sarbûnê dixebite. Ev ê ji we re bibe alîkar ku hûn biçin navenda karûbarê.

9 Tevger piştî derbek sivik

Bi kêfxweşî, ne ku her qezayek barkêşek pêdivî ye. Di pir rewşan de, tevger dikare berdewam bike (her ku zû hemî pirsgirêkên belgefîlm hatin çareser kirin). Lê di vê rewşê de, girîng e ku hûn zirarek zêde nedin wesayîta xwe. Mînakî, dema ajotinê, dibe ku hûn plakaya xwe winda bikin. Ji bo ku wê vegerînin, hûn ê hewce ne ku cezayek piçûk bidin.

Heke plakaya hejmarê zirarê bibîne, çêtir e ku meriv wê jêbike û ji ciyê rêwîtiyê li ser camê bi cî bike. Bumper dikare bi demkî bi kaseta elektrîkê (an teyp) were zeliqandin. Lê ji bo ku ew parçe bi zexmî bigire, divê rûk ji toz, şilî û axê were paqij kirin.

10 Tîra helandî

Di vir de sirekî mezin nîne. Awayê herî hêsan ev e ku meriv bi tenê gerîdeyê hilkişîne û tîrêjê dakêşanê bi yedek biguhezîne (ya sereke ev e ku tîrêja yedek bi têra xwe bifire).

Lê ev her dem ne gengaz e. Qulikên li hin rêyan ewqas "kalîte" ne ku du teker bi carekê de diteqin. Ji bo rewşên weha, pêdivî ye ku hûn xwediyê wateyê bin ku hûn bi kêmanî bi demkî lastîkê mohr bikin da ku hûn derbasî vulkanîzasyonê bibin.

Vebijarka herî hêsan ev e ku meriv kîtek tamîrê ya amade hebe. Yek ji van amûran sprayek taybetî ye ku bi navika tîrê ve tê rijandin. Tevlîhev bi demkî qulikê vedigire û piştrast dike ku hûn bigihîjin stasyona karûbarê.

Di heman demê de kêrhatî ye ku hûn di qurmê de kompresorek bi ronahîtir-cixare hebe (pompeya dest an lingê vebijarkek budceyê ye) da ku hûn bikaribin lastîkê felq bikin.

Serişteyên ku di vê pêdaçûnê de hatine nîqaşkirin ne derman in. Wekî din, rewşên li ser rê pir cuda ne, ji ber vê yekê di hin rewşan de, hûn ê hewce ne ku tedbîrên din bigirin. Û ev nirxandin dibêjeMeriv çawa ji bo destpêkek pêlekek derî ya ziravkirî ya VAZ 21099 veqetîne heke amûrên minasib li ber dest tune bin.