10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin
Uncategorized

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Têgîna gerîdeyek werzîşê hema hema bi qasî gerîdeyê bixwe ye. Welatên cihêreng nêrîna xwe hene ka gerîdeya werzîşê ya îdeal divê çi be. It ew hilberînerên Ewropî yên wekî Alfa Romeo, BMW û Porsche bûn ku di nav yên yekem de bûn ku formula rastîn derxist holê.

Rastî ev e ku otomobîlên werzîşê her gav li pêşê pêşkeftina teknîkî bûne, ji ber ku ew teknolojiyên herî dawî, yên ku paşê di modelên girseyî de têne vehewandin, hoste dikin û diceribînin. Mixabin, hilberîneran bi piranî di lêgerîna hêza zêdetir û hêjahiya xwe de pêbawerî danîn ser şewata paşîn. Encam gerîdeyên ku heke kêmasiyên wan ên cidî tunebin dê berbiçav bin.

10 modelên ku di rê de pir caran di xizmetê de ne (Lîste):

10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio yek ji wan hilberên nû yên herî balkêş e ku di deh salên dawî de li sûkê ye. Piştî salên avakirina sedanên xweşik lê bi piranî nûner, FCA biryar da ku Alfa Romeo bi modelên wekî 4C û Giulia vegerîne rûmeta xwe ya berê. Bi vî rengî Quadrifoglio ji dayik bû, ku bi saya motora xwe ya 2,9 lître Ferrari V6, bû sedeya herî bilez a li ser rûyê erdê.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Vê modelê ji bo sedanek werzîşê ya mezin tiştê herî girîng heye - awirên geş, performansa ecêb û pratîkî, ku wê ji bo karanîna rojane îdeal dike. Lêbelê, ew tiştek herî girîng tune - pêbawer. Hundirê Julia xirab e û elektronîk têne rexne kirin. Wekî qaîdeyek, di Italiantalî de, motor jî gelek pirsgirêk hene.

9. Aston Martin Lagonda

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Di salên 70-an de, Aston Martin hewl da ku ji modela xwe ya Lagonda Rapide re serketiyek biafirîne. Ji ber vê yekê di sala 1976-an de, Aston Martin Lagonda ji dayik bû, sedanek werzîşê ya lûksê ya bêhempa. Hin kes dibêjin ku ew yek ji wan otomobîlên herî xirab e ku heya niha hatî çêkirin, lê yên din difikirin ku sêwirana wê ya şikilî ecêb e. Bi saya motora wê ya bi hêz V8, Lagonda yek ji bileztirîn gerîdeyên 4-derî yên serdema xwe bû.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Dibe ku taybetmendiya herî ecêb a Aston Martin Lagonda dîmendera dîjîtal a LED-ya wê ya bi panelê desta û pergala kontrola komputerê ye. Di wê demê de ew otomobîla herî pêşkeftî ya teknolojîk li cîhanê bû, lê pêbaweriya wê tam ji ber pergalên komputer û ekranên elektronîkî tirsnak bû. Hin wesayitên ku hatine hilberandin jî beriya ku bigihêjin xerîdar zirar dîtine.

8. BMW M5 E60

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Em nekarin behsa BMW-yên herî mezin ên hemî deman bikin, bila ji sedan werzîşê M5 (E60). Hin ji sêwirana wê hez dikin, yên din jî wê yek ji rêzikên 5 yên herî xirab ên heya niha dihesibînin. Lêbelê, E60 yek ji BMW-yên herî xwestî dimîne. Ev bi piranî ji ber motorê ye - 5.0 S85 V10, ku 500 hp hilberîne. û dengekî bêbext derdixe.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Tevî populerbûna xwe ya mezin, BMW M5 (E60) yek ji wan otomobîlên herî nebawer ên marqeyê ye ku heya niha hatî afirandin. Dibe ku motora wî pir xweş xuya bike, lê bi beşên sereke yên ku zû têk diçin gelek pirsgirêkên wî hene. Gearboxa SMG pir caran xwedan kêmasiyek pompeya hîdrolîk e ku makîneyê rasterast dişîne atolyeyê.

7. BMW 8 Series E31

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Berevajî M5 (E60), BMW 8-Series (E31) yek ji wan otomobîlên herî xweşik e ku marqeya Bavyera heta niha çêkiriye. Digel sêwirana xweya balkêş, ew bijareyek motorên V8 an V12 pêşkêşî dike, digel ku guhertoya 850CSi V12 li sûkê ya herî digere.

Lêbelê, ev motor, M/S70 V12 ye, lêbelê, ku pêla Akhilles a otomobîlê ye. Ew bi berhevkirina du motorên V6 ve hate afirandin, ku wê ji hêla teknîkî ve pir dijwar dike. Du pompeyên sotemeniyê, du yekîneyên kontrolê û hejmareke mezin a senzorên herikîna hewayê, û her weha senzorên pozîsyona kermê hene. Vê yekê ew ne tenê pir biha û bêbawer kir, lê di heman demê de tamîrkirina wê jî dijwar kir.

6. Citroen SM

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Citroen SM yek ji otomobîlên herî balkêş ên destpêka salên 1970-an e, ku ji hêla îtalî ve hatî sêwirandin û ji hêla otobusê ve hatî çêkirin ku efsaneya DS-ê anî cîhanê. Wê suspensiona hîdropneumatîk a yekane ya marqeyê, ku bi aerodînamîka berbiçav ve tê hev, wergirt. Hêza 175 hp ji hêla motorek Maserati V6 ve tê hêzdar kirin ku çerxên pêşiyê dixe. SM ji hêla rehetiya awarte û hilgirtina hêja ve tête diyar kirin.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Di teoriyê de, divê ev model serfiraz be, lê motora Maserati V6 her tiştî xera dike. Ew sêwiranek 90-derece heye, ku ne tenê nerehet e, di heman demê de jî ne pêbawer e. Hinek motorsîklet dema ajotinê diteqin. Di heman demê de pirsgirêk in pompeya petrolê û pergala şewitandinê, ku rasterast li avhewa sar têk diçin.

5. Ferrari F355 F1

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

F355 ji hêla pir kesan ve wekî yek ji "Ferrariyên mezin ên paşîn" tête hesibandin ku ew ji hêla Pininfarina ve hate sêwirandin û bi rastî yek ji wan çêtirîn otomobîlên werzîşê yên salên 90î ye. Di binê qulikê de motorek V8 heye ku bi 5 valvokan li ser sîlîndêr, ku qêrînek dişibe ya tirimbêla Formula 1 diweşîne.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Mîna hemî modelên marqeyê, tamîrkirina vê yekê kabûsek rastîn û pir biha ye. Her 5 salan carekê motor tê rakirin da ku kembera demjimêrê biguhezîne. Di heman demê de rêwerzên valveyê, wekî rêwerzên valê, pirgirêkên deravê jî pirsgirêk in. Ji bo tamîrkirina van hemû parçeyan bi qasî 25000 dolar mesref dikin. Kevirek 10 $ ya dijwar bavêjin û hûn ê bibînin ka çima ev gerîdeyek ne kêfxweş e ku meriv xwedan bike.

4. Fiat 500 Abarth

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Fiat 500 Abarth yek ji wan otomobîlên piçûk ên herî balkêş e ku di van 20 salên dawî de derketiye. Digel motorek birûsk û şêwaza retro ya ku bi xêzek ajotinê ya gemar ve tê hev, jêrkompakt pir tê xwestin, lê ew nikare pêbaweriya xedar û kalîteya çêkirina belengaz bigire.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Rastî ev e ku pirsgirêkên pêbaweriyê yên otomobîlên vê polê hene, ji ber ku ew bi piranî bi girêdana motorê û arîkarê ve, û her weha turbînê ve girêdayî ne. Di heman demê de, ji bo domandina wê, hatchback hîç ne erzan e. Aerm e, ji ber ku Fiat 500 Abarth dibe ku di çîna xwe de çêtirîn modelên çêtirîn be.

3. Jaguar E-Tîpa

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Bê şik, Jaguar E-Type yek ji xweşiktirîn otomobîlên werzîşê yên sedsala bîstan e. Forma wê ya xweşik hurmeta Enzo Ferrari jî girt, yê ku got ku E-Type otomobîla herî xweşik a ku heya niha hatî çêkirin e. Ew ji tenê coupe wêdetir bû û motora wê ya bi hêz bû alîkar.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Mixabin, mîna gelek otomobîlên Brîtanî yên rojê, motora E-Type ya şewq qelsiya wê ya herî mezin bû. Pirsgirêkên wî bi pompeya sotemeniyê, alternator û pergala sotemeniyê re hene, ku meyldar dibin ku pir germ bibin. Digel vê yekê, derket holê ku otomobîl li cîhên ku bigihîje dijwar diqewime - mînakî, li ser şasî. Û eger ev yek di wextê xwe de neyê dîtin, xetereya felaketê heye.

2. Mini Cooper S (nifşa 1-emîn 2001-2006)

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Çawa ku bi 500 Abarth-a Fiat-ê re, marqeya Mini jî dixwaze ku modelên xweyên nîşander ên supermini ji nû ve biafirîne. Hilberînerê Brîtanî di 1994-an de ji hêla BMW ve hate kirrîn û pêşkeftina Cooper-a nû sala paşîn dest pê kir. Di 2001-an de derket sûkê û mirov ji ber sêwirana retro û performansa wê ya mezin yekser jê hez kir (di vê rewşê de, ew guhertoya S ye).

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Lêbelê, hin hûrguliyên bingehîn ên modelê dibe ku bibe pirsgirêkek cidî. Guhertoyên otomatîk ên ku beriya 2005-an hatine çêkirin xwedan qutiyek gearboxê ya CVT ya tirsnak e ku bêyî hişyariyê têk diçe. Nexweşiyên Cooper S pirsgirêkên lubrifkirina kompresor hene ku dikare zirarê bide motorê, û ragirtina pêşiya şirîn a ku dibe sedema qezayan.

1. Porsche Boxter (986)

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Nifşa yekem a Porsche Boxter, ku wekî 986 jî tê zanîn, di 1996-an de wekî otomobîla werzîşê ya nû ya marqeyê hate destpêkirin, ku bi bihayekî erzan heye. Ew ji Porsche 911 kêmtir bûn, ku diviyabû bêtir kiriyar peyda bikira. Berevajî 911-an, ku li pişta wê motorek heye, Boxter di navîn de rûniştiye, wesayîtên paşîn diajot. Bi motorek bihêz a boksorê ya 6-silindir û rêvekirinek hêja, model zû xwe li sûkê saz kir û rêz girt.

10 modelên gerîdeyê ku di karûbarê de ji rê de bêtir wext derbas dikin

Lêbelê, boksorê ku jê re boksorê bêkêmasî tê gotin pirsgirêkek mezin heye ku paşê dest pê dike ku xwe diyar bike. Ev zincîrek zincîr e ku bêyî ku nîşan bide ku dê têk biçe zû zû davêje. When gava ku ew çêdibe, ew ê pir dereng be. Di pir rewşan de, piston û lepikên vekirî li hev dikevin û motor bi tevahî tê rûxandin.

Add a comment