10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Contains

Li gorî ya ku çend sal berê bû, bazara otomobîlan çînek pir mezintir pêşkêşî dike. Lêbelê, dem bêdawî ye: hin marqe geş dibin, bêtir û bêtir modelên nû derdest dikin, lê hinên din, berevajî vê, nekarîn xwe li gorî meylên nû yên pîşesaziyê biguncînin. Wekî encamek, hejmarek marqeyên navdar bi tenê ji sûkê winda bûn, tenê tirimbêlên kevn û bîranînên xweş man. Pargîdaniya motorê navnîşek 10 marqeyên wiha berhev kiriye, ku, mixabin, hatine ji bîr kirin.

NSU

Ecêb e, ev marqeya Alman hema hema nîv sedsalê li sûkê nine, lê îro gelek poşman dibin ku wê winda dikin. Di sala 1873-an de hat damezrandin, wê heya salên 60-an ên sedsala borî bi demê re berdewam kir, û modelên wê yên tevnehevkirî yên bi paş ve bi taybetî serketî bûn. Lêbelê, tevgera wîya paşîn têkçûnek eşkere derket: yekem gerîdeya hilberînê ya bi motora Wankel ne li gorî hêviyan bû, û modelên berê kevn bûn. Bi vî rengî dîroka marqeya serbixwe NSU qediya - di sala 1969 -an de ew ji hêla Koma Volkswagen ve hate stendin, û dûv re bi Auto Union AG re, ku naha li çaraliyê cîhanê wekî Audi tête zanîn, hate yek kirin.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Daewoo

Sê deh sal berê, Daewoo ya Koreyî bi mafdarî wekî dêwê gerîdeyê hate binav kirin. Wekî din, ne pir dem berê, hin modelên di binê vê marqeyê de li sûkê berdewam xuya bûn. Lêbelê, di 1999 -an de Daewoo îflas kir û perçe perçe hat firotin. Bi dadperwerî, hêja ye ku were zelal kirin ku kopiyên Chevrolet Aveo yên ku ji hêla Ozbek ve hatine çêkirin di bin marqeya Daewoo Gentra de heya 2015-an berdewam kir ku bikeve sûkê, û piraniya markayên di bin marqeya carekê navdar a Koreyî de naha di bin marqeya Chevrolet de têne hilberandin.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

SIMCA

Frensî jî di dîrokê de marqeya xwe hene, ku pir serfiraz bû, lê sax nebû. Ev SIMCA ye, ku di cîhana post-Sovyetê de wekî bingehek ji bo afirandina Moskvich-2141 tê zanîn. Lê jixwe di salên 1970 -an de, marqeya navdar dest bi wendabûnê kir: di 1975 -an de, modela paşîn di bin marqeya SIMCA de hat berdan, û piştre pargîdanî bû beşek ji Chrysler. Rêveberiya nû biryar da ku marqeyek din a efsanewî - Talbot, zindî bike, û ya kevn hate ji bîr kirin. 

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Meriv çawa karûbarê gerîdeyê rast hilbijêre?
10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Talbot

Marka ji destpêka sedsala bîstan ve hem li welatê xwe Brîtanya û hem jî li Fransayê tê zanîn û bi mafdarî dikare elîteyek were hesibandin: wê hingê otomobîlên bihêz, bi prestîj di bin vî navî de hatin hilberandin. Lê di nîvê sedsalê de, populerbûna wê dest bi kêmbûnê kir, û di 1959-an de marqe li SIMCA ya Fransî hat firotin. Bîst sal şûnda, di 1979-an de, marqe ket destê PSA û Chrysler, û navê Talbot hate zindî kirin. Lê bi kurtî - di 1994 de şirket di dawiyê de hate tasfiyekirin.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Oldsmobile

Oldsmobile, bi dîroka kêmtir ji 107 salan, li Amerîkayê yek ji kevintirîn û marqedarên herî rêzdar bû. Demek dirêj ew wekî sembola nirx û kalîteya "ebedî" dihat hesibandin. Mînakî, di salên heştêyî yên sedsala borî de, di warê sêwiranê de hin otomobîlên herî nûjen ên Amerîkî di bin marqeya Oldsmobile de hatin hilberandin. Lêbelê, xuyangek bedew têr nedikir: di sala 2004-an de, marqe nema dikarîbû bi têra xwe bi pêşbazên xwe re bikeve pêşbaziyê, û rêveberiya General Motors biryar da ku wê tasfiye bike.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Plymouth

Marqeyek din a gerîdeya Amerîkî ku dikare jê re "populer" were gotin, lê di sedsala borî de sax maye, Plymouth e. Marqeya, ku dîroka wê di sala 1928 -an de dest pê kir, bi dehsalan bi serfirazî li sûkê dixebite û bi serfirazî bi modelên budceyê yên Ford û Chevrolet re pêşbaziyê dike. Di salên nodî de, modelên Mitsubishi jî bi navê wê hatin hilberandin. Lê tewra ev jî nekare marqeya navdar ji tasfiyeyê rizgar bike, ku Chrysler di sala 2000 -an de pêk anî.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Çiyayên Tatra

Di paşerojê de, bi taybetî li sûka Ewropaya Rojhilat, marqeyek Çekî ya gelkî populer. Lêbelê, di demekê de Tatra pêşveçûn sekinand, bi rastî dest bi hilberîna tenê yek modelek kir, lê bi sêwiranek cûda, ku bi demê re gav neda. Hewldana herî dawî ya vejandina marqeyê derketina guhertoyek nûjenkirî ya Tatra 700 bi motora V8 ya 231 hp bû. Lêbelê, ev derket serfirazî - di hilberîna 75 salan de tenê 75 yekîn hatin firotin. Ev têkçûn ji bo çêkerê Çek paşîn bû.

OnDi derbarê mijarê de bêtir:
  Motorên GDI: erênî û neyîniyên motorên GDI
10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Triumph

Todayro, laîk tewra modelên vê marqeyê nebihîstiye, û nîv sedsal berê, pir kes xewna gerîdeyek bi navê balkêş Triumph dikirin. Pargîdanî dikaribû hem roadster û hem jî sedan hilberîne, ya paşîn jî bi BMW -yê re pêşbaziyek baş dike. Lêbelê, di destpêka salên 80 -an de, rewş guherî: piştî modelek pir sozdar - rêwîtiya werzîşê Triumph TR8, Brîtanî tiştek awarte bernedan. Todayro marqeya xwedan BMW ye, lê wusa dixuye ku Alman tewra li ser vejandina wê nafikirin.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

SAAB

Hîn gelek kes ji vê marqeya swêdî poşman dibin. SAAB bi rêkûpêk modelên dînamîk ên ku ji hêla rewşenbîr û estetîkan ve dihatin ecibandin hilberand. Lêbelê, bi destpêka sedsala nû re, guherîna domdar a ji xwedanek bi xwedêyek din bi domdarî dawî li hilberîna sozdar anî. Beriya her tiştî, otomobîlên dawîn ên di bin nîşana SAAB de di 2010 de hatin avêtin û ji wê şûnda tu nîşanek vejîna marqeyek tune.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Deryaya

Carekê marqeya Mercury, ku di 1938 -an de hate damezrandin û hate çêkirin ku otomobîlan ji Ford buhatir bike, lê bi statûyek nizmtir ji Lincoln, ji bo pêşkeftin û daxwaziya xerîdar bingehek baş hebû. Di salên dawîn ên hebûna xwe de, ji ber hin sedemên nediyar, di binê vî navî de, ku di nav ciwanan de hindik tê zanîn, modelên Fordê yên ji nû ve xebitandî bi rastî hatin hilberandin. Bi gelek awayan, ev bû sedema windabûna marqeyê: ji bo xerîdar hêsantir bû ku heman gerîdeyê bikirin, lê ji marqeyek naskirî û îsbatkirî ya bi salan.

10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin
ARTICK SIMN WEKE
sereke » Zimanî babet » 10 marqeyên ku wenda bûn an jî divê nebin

Add a comment