10 erebe ku îkonên "qeşeng" bûn û hîn jî ne

Wusa çêbû ku di her çîna civakê de, pîvana girîngiya kesek kincên wî ne. Di nav ajokaran de, ev, bê guman, otomobîl in. Li vir deh "bedewiyên" pêşîn hene ku xwediyên wan xweş têne hesibandin.

jaguar e-type

Top English Roadster vedike. Di sala 2021 -an de, malbata pisîkên kovî dê 60 -emîn salvegera xwe pîroz bikin. Modela kombînasyona bêhempa ya leza bilind, sêwirana xweşik û bihayê erzan berhev kir.

Di tevahiya dîroka efsaneyê de, wê beşdarî pêşbaziyên cûrbecûr yên gerîdeyê bû. Di nav de pêşbaziya Le Mans. Nûbûnek di pîşesaziya otomotîvê de di destpêka salên 60 -an de pêşbazek cidî ya serokên hilberînê bû. Hejmara ku gerîdeyê daye bi super gerîdeyên tixûbdar Ferrari û Aston Martin re têkildar e.

Di dema ajotina ceribandinê de, nûçegihanên otomatê karîn ku modêlê bilezînin 242 kîlometre di demjimêrê de. Di sala 1964 -an de, guhertoyek çêtir xuya bû. Wê motorek 4,2-lître û qutiyek sê-leza wergirî. At di pêşangeha otomobîlê ya Cenevreyê 1971 de. rêza sêyemîn a E-Type ji raya giştî re hate pêşkêş kirin. Ew bi motorek V-ya 5,3-lîtreyî hate stendin.

Chevrolet Corvette Stingray

Nifşa duyem û sêyemîn a corvet di paşiya kûpek du-derî de hate hilberandin. Malbata C-2 jî di forma guherbar de hatî çêkirin. Hilberînerê Amerîkî gerîdeyek bi cûrbecûr yekîneyên hêzê yên ji 5,0 heta 7,4 lîtreyan kom kiriye.

Bi xêra karbûratorên bi sê jûreyan, motora şewata navxweyî dikare 435 hesp hêza xwe pêş bixe. Di sala 1963-an de, hilberîner bi motorek V-8 çapek tixûbdar derxist. Ew guhertoyek werzîşê ya bi çar karburator bû. Amûr li ser hemî 550 hespan rabû.

Nimûneya hêza Amerîkî ji 1963 heya 1982 hate hilberandin. Heya nuha, berhevkar amade ne ku ji bo vê gerîdeya retro mûçeyek mezin bidin.

Lamborghini miura

Iconkonek din a "sarbûnê" gerîdeyek werzîşê ya bi eslê xwe Italiantalî ye. Salên weşanê: 1966-73. Navê modelê çandiniya ku tê de golikên pir hov mezin bûne bû.

Tevî mezinahiya nerm a "dil" li gorî hemdemên xwe, modela pir hêzdar derket. V-12-a 3,9-lître 350 hêza berg çêdike. Lê bi saya aerodînamîka xweya hêja, leza otomobîlê 288 kîlometre / dem bû.

Guhertoyên piçûktir ne tenê ji derve hatine safî kirin, ku aerodînamîka çêtir kir. Otomobîlan sekinandina çêtir, çerxên paşîn ên firehtir û qutiyek pêbawer a pêbawer wergirtin.

Porsche 911

Dibe ku marqeya herî populer nijadek "Alman" e ku bi navek sembolîk lezgîniya arîkariya lezgîn destnîşan dike. Model ji sala 1963 -an heya îro hatî hilberandin. Li gorî hilberîneran, di destpêkê de hejmar 911 tenê hejmara meclîsa paşîn bû. Lêbelê, modela di nav temaşevanên motorsportê de lerizînek çêkir. Ji ber vê yekê, rêveberiya xema biryar da ku hejmarên "tevlihev" bi navê modelê bihêle.

Taybetmendiyek taybetî ya kupa werzîşê nexşeya motora paşîn e. Di dîroka pêşîn a pîşesaziya otomotîvê de, kêm kêm kesî ceribandinek wusa kir. Di pir rewşan de, otomobîlên bi motorên bi hêz li pişta xwe siwar bûn serneketin.

Mercedes 300SL Gullwing

Her weha bi paşnavê "baskê gurê" jî tê zanîn. Modela fikara Alman, di serdema piştî şer de hatî hilberandin. Nûbûn, ku li Pêşangeha Otomobîlan a New York -ê hate pêşkêş kirin, ji paşangeha pêşangehên din derket. Berî her tiştî, ew pergalek vekirina derî ya bêhempa bû.

Di warê taybetmendiyên teknîkî de, gerîdeyek jî balkêş bû. Yek-hêzek sê-lître, şeş-sîlindir bi 215 hp. destûr da ku gerîdeyek di 240 çirkeyan de bi 8,9 kîlometreyî di saetê de bilezîne.

Rêwîtiya werzîşî û di heman demê de kolana kolanê yekser ji ajokarên sofîstîke hez kir. Heya nuha, ji xwediyê vê gerîdeyê re tê gotin "xweşik", ji ber ku gerîdeyek berî 1963 -an hate hilberandin û naha kêmasiyek e.

Ferrari 250 GTO

Nûnerê din ê îkonên şêwaz û girîngiyê gerîdeya kevn a îtalî ye. Model ji 1962 heta 1964 hate hilberandin. GTO tenê ji bo pêşbaziyê di pola Gran Turismo de hate afirandin.

Di 2004 -an de, modela di navnîşa çêtirîn gerîdeyên 1960 -an de cih girt. According li gorî kovara Motor Trend Classic, ev model ji hemî gerîdeyên Ferrari yên Italiantalî xweştirîn e.

BMW 3.0 CSL

Shark, ku jê re "Batmobile" tê gotin, "stallion" -ek din e ku statûya xwediyê xwe tekez dike. Erebên kevn ruhê serxwebûna nifşê rock 'n' roll vedigirin. This ev erebe jî îstîsna nîne.

Modela bi motora sê-lître zû ket cîhana motorsportê. Di nîvê duyemîn ê salên heftêyan de, pîşesaziya gerdûnî ya otomobîlan ji qeyrana darayî xelas dibe. Modela bedew a ku xwedan helwestek êrîşkar e, di Sebring International Raceway de, pêşbirkek 12-demjimêra bîhnfirehiyê, biser dikeve. 20 salan, kes nikanîbû viya dubare bikira.

Acura NSX

Otomobîla werzîşê ya pargîdaniya Honda pêşbazek hêja ye ji gerîdeyên "masûlke" yên Amerîkî. Hilberîner alloyên metalên sivik bikar tîne. Hêza kêm (290 hesp), benzîna ​​"teqemenî" ya ji analogên Ewropî bi nisbet "teqîner", gerîdeyek pir jêhatî derket. Yekîneya 3,2-lîtreyî gerîdeyek çirand û di nav 5,9 çirkeyan de ew gihand bi sedan. Leza herî zêde 270 km / h ye.

Shelby Cobra GT350

Li gorî ajokaran, gerîdeya herî xweş a cîhanê ji klasîkên Amerîkî Shebli ye. Pir caran di fîlman de, model wekî standardek şêwazê tê pêşkêş kirin. Carol Shelby mafê wê heye ku ji gerîdeyên xwe re Cobra bêje. Taybetmendiya modelê ev e ku ew hîn jî di şêwaza gerîdeyên pêşbaziyê yên salên 60 -an de tê çêkirin. Di tesîsên hilberîna nûjen de, laş ji fîberê karbonê hatî çêkirin.

Dodge viper gts

Otomobîla werzîşê ya nûjen a 2-series GTS-ê ji ya berê cûdatir xuya nake. Lê şêwaz bi tevahî cûda ye. Hêza gerîdeyê 456 hesp bû. Model ji 1996 heta 2002 hate hilberandin.

Erebeyek hêja ji bo xortên şêwekar - bi vî rengî Amerîkîyek "masûlk" û gêj di vê navnîşê de cih digire. Di sala paşîn a hilberîna rêzefîlmê de, pargîdanî 360 perçeyên xwerû wekî guhertoyên dawîn ên "bîranînê" berdan.