Bi Sealant re li dijî korozyonê şer bikin
Dibe ku laşê otomobîlê xweşik be, lê binî nayê paşguh kirin. Tewra ger gerîdok bi polandî bibiriqe jî, binî dîsa jî dikare bê veger winda bibe. Korozyona jêrîn ji bo vekolîna teknîkî pîvanek têkçûnê ye. Tişta ku parastina pêbawer a çerx, çîp û binê laş ji korozyonê peyda dike, xêzkirina valahiyê û sealant e. Mixabin, yek ji tedbîran çareseriyek domdar nade û kontrolên demkî, nemaze di wesayîtên kevn de, hewce ne. Ev rênîşander hemî li ser morkirina jêrîn e (Am: primer) û dê ji we re her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê morkirina profesyonel de zanibin ji bo pêşîgirtina li korozyonê vebêjin. Otomobîlên Kombînasyona Nepejirandin hîn jî bi piranî ji panelên pola têne çêkirin. Tu materyalek din hevsengiyek wusa xweş a formbûna sar, hêz û bihayê maqûl peyda nake. Kêmasiya sereke…
Meriv çawa rûnê di gearboxê de biguhezîne? - Bi xwe bikin - talîmatên
Guhertina rûnê di otomobîlê de bi qasî ku pêdivî ye, biha ye. Ji bo pir wesayîtan, ne hewce ye ku hûn biçin garajê. Bi piçek jêhatîbûna teknîkî, hûn dikarin rûnê gearboxê bixwe biguhezînin û drav bidin hev. Em ê nîşanî we bidin ka guheztina rûnê çiqas hêsan e û divê hûn her gav bala xwe bidinê. Çima rûnê gearboxê bi tevahî biguherînin? Rûn di her wesayitê de rûnek bingehîn e, ku pêşî li têkçûna teknolojiya sekinandin û ajotinê digire. Parçeyên metal di motorê de li her derê hene, zû germ dibin û bi hev re dikevin têkiliyê. Bêyî rûn wekî rûnê rûnê, di demek kurt de dê çêbibe, ku di encamê de zirarek cidî li gearboxê çêdibe. Rûnê gemarê pêşî li peqandina nedilxwaz digire, jiyana wesayîta we dirêj dike. Mixabin, rûnê gear bi demê re bandora xwe winda dike. Toz…
Gerokê motorê di gerîdeyê de - serişteyên ji bo lênihêrîn û guheztinê!
Otomobîlên nûjen hewceyê sarbûna avê ne. Wekî din, motorên bi performansa bilind dê nikaribin germahiyên xebitandinê yên çêtirîn biparêzin. Kêmasiyên di pergala sarkirinê de zû dibe sedema zirara cidî ya motorê. Lê di heman demê de sarkerê xelet jî dikare motorê ji hundur zirarê bike. Di vê gotarê de bixwînin ka meriv di derbarê sarbûna motora gerîdeya xwe de çi binihêre. Çi dibe sedema germbûna motorê? Germahiya motorê bi du awayan tê hilberandin: bi şewitandina sotemeniyê û bi kêşana hundurîn. Di odeyên şewitandinê yên motorê de, sotemenî di germahiya çend sed pileya Celsius de tê teqandin. Metal gihandina têra germê ye. Ji ber ku tevahiya motorê ji metalê hatî çêkirin, germa ji odeyên şewitandinê li seranserê yekîneyê tê belav kirin. Wekî din, motor ji çend sed beşên tevgerê pêk tê. Her çend ew her gav têne rûn kirin, lê hêjmarek tevliheviya hundurîn heye ku dibe sedema…
Zirara motora otomobîlê - Motora xwe saxlem û hişk bihêle!
Zirara motora otomobîlê biha ye. Ajoker avahiyek tevlihev e ku bi sedan beşên ku hewce ne baş werin sererast kirin e. Motorên nûjen bi sed hezaran kîlometre xizmetê dikin. Şertê vê yekê lênêrîna birêkûpêk û birêkûpêk a motorê ye. Ya ku hûn hewce ne ku ji bo xebata ewledar a motora xwe li vir bixwînin. Motorek çi hewce dike? Ji bo xebata wê, motorê şeş hêmanan hewce dike: - sotemenî - şewitandina elektrîkê - hewa - sarbûn - rûnkirin - kontrol (hevdemkirin) Ger yek ji sê sêyên pêşîn têk bibe, wê hingê, wekî qaîdeyek, motor jî têk diçe. Ev xeletî pir caran bi hêsanî têne rast kirin. Ger sarbûn, rûnkirin an kontrol bandor bibe, dibe ku zirar çêbibe. Motorek bi rêkûpêk lubricated, bi ewlehî ajon ji hêla gera rûnê ve tê rûn kirin. Lubrîkant di nav tevahiya motorê de ji hêla pompek motorê ve tê pomp kirin, û di encamê de hemî pêkhateyên tevgerê bi kêşeya hindiktirîn re têkildar dibin. Hesinî…
Otomobîl dest pê nake - sedem û çareseriyên mimkun
Otomobîl red dike ku dest pê bike an motor tenê dema ajotinê radiweste - ev aciziyek rastîn e, her çend sedemek panîkê tune. Ji îhtîmalek zêdetir e ku xeletî ji ber kêmasiyek piçûk çêbibe. Lêbelê, dîtina sedemê hewce dike ku zanînek bêkêmasî ya ka otomobîl çawa dixebite. Di vê rêbernameyê de çi dikare bibe sedem ku otomobîlek raweste û hûn çawa dikarin di rewşek wusa de alîkariya xwe bikin hemî bixwînin. Ji bo ajotina otomobîlek çi hewce dike? Otomobîlek motora şewitandina hundurîn hewceyê şeş hêmanan e ku ew bimeşe. Ev in: Mazot: Benzîn, Mazot an Gerokê Gazê: Kemberên ku hêmanên livgerê tenik dikin Enerjî: Ji bo xebitandina destpêkê herikîna elektrîkî ya şewatê. Ger tenê yek ji van hêmanan têk biçe, tevahiya motorê disekine. Li gorî kîjan pergalê xera bûye, wesayît dê…
Pîvan û giraniya Aurus Komendant
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Aurus Komendant ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvanên giştî Aurus Komendant 5380 x 2004 x 1820 mm, û giranî 3235 kg.…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvan û giraniya Mini Coupe
Pîvana Audi C2 û Weight
Pîvana Lamborghini Diablo û Weight
Pîvan û giraniya Changan CS55 Plus
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Changan CS55 Plus ji hêla sê pîvanan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvanên giştî yên Changan CS55 Plus 4515 x 1895 x 1680 mm in, û giraniya…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvana Opel Calibra û Weight
Pîvan û giraniya Ferrari F430
Dimensions Mercedes GLK-class û giraniya
Mezinahî û giraniya Volvo 850
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Volvo 850 ji hêla sê pîvanan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana Volvo 850 ji 4661 x 1760 x 1415 heta 4709 x 1760…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvan û giraniya Peugeot 504
Pîvana Lexus EC 200 û Weight
Pîvan û giraniya Daewoo Gentra
Mezinahî û giraniya Volvo 480
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Volvo 480 ji hêla sê pîvanan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana Volvo 480 4258 x 1710 x 1318 mm, û giraniya ji 1010…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvanên Lexus RX 450x+ û Giran
Dimensions û giraniya Volkswagen Rabbit
Pîvan û giraniya Shahman SH3251
Mezinahî û giraniya Volvo 345
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Volvo 345 ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana giştî ya Volvo 345 4300 x 1660 x 1392 mm û giraniya wê 1000 kg e.…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvana Nissan Dualis û Weight
Pîvana Toyota Vitz û Weight
Pîvan û giraniya Zoti Nomade
Mezinahî û giraniya Volvo 343
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Volvo 343 ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana giştî ya Volvo 343 4205 x 1660 x 1392 mm û giraniya wê 990 kg e.…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvana Kia X-tov û Giran
Pîvana Lexus HX 350 û Giran
Pîvan û giraniya KamAZ 65221
Mezinahî û giraniya Volvo 340
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Volvo 340 ji hêla sê pîvanan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana Volvo 340 ji 4300 x 1660 x 1392 heta 4435 x 1660…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvana Bajarê Honda û Giraniyê
Pîvan û giraniya Jaguar E-Pace
Pîvan û giraniya Pagani Probe
Pîvan û giraniya Porsche 356
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Porsche 356 ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana Porsche 356 ji 3870 x 1655 x 1300 heta 4010 x 1670…
Hûn dikarin jî bixwazin
Dimensions Hyundai Kona Elektrîk û Weight
Pîvan û giraniya Peugeot 405
Pîvanên Audi Q6 û Weight
Mezinahî û giraniya Mercedes EQS SUV
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Mercedes EQS SUV ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana giştî ya Mercedes-Benz EQS SUV 5125 x 1959 x 1718 mm e, û giraniya…
Hûn dikarin jî bixwazin
Pîvan û giraniya ekîba Nissan
Pîvan û giraniya Ram 1500
Pîvan û giraniya Fiat Fullback
Pîvan û giraniya Mercedes EQB
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Mercedes EQB ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvanên giştî yên Mercedes-Benz EQB 4684 x 1834 x 1667 mm in, û giranî ji 2110…
Hûn dikarin jî bixwazin
Mezinahî û giraniya Mercedes W143
Pîvan û giraniya Mitsubishi Eclipse Cross
Pîvan û giraniya Fiat Panda
Pîvan û giraniya Kia K7
Di bijartina gerîdeyê de pîvanên laş yek ji pîvanên herî girîng in. Otomobîl her ku mezin be, ajotina li bajarekî nûjen, lê di heman demê de ewletir jî dijwartir e. Pîvana giştî ya Kia K7 ji hêla sê nirxan ve têne destnîşankirin: dirêjahiya laş, firehiya laş û bilindahiya laş. Wekî qaîdeyek, dirêjahî ji xala herî pêşkeftî ya pêşgira pêş heya xala herî dûr a berpapa paşîn tê pîvandin. Firehiya laş li xala herî fireh tê pîvandin: wekî qaîdeyek, ev an kemerên çerx an jî stûnên navendî yên laş in. Lê digel bilindbûnê, her tişt ne ew çend hêsan e: ew ji erdê heya banê otomobîlê tê pîvandin; bilindahiya rayan di nav bilindahiya giştî ya laş de ne. Pîvana Kia K7 ji 4965 x 1850 x 1475 heta 4995 x 1870…
Hûn dikarin jî bixwazin
Dimensions û giraniya Acura Legend
Pîvan û giraniya Ferrari GTC4Lusso
Pîvana Citroen Saxo û Weight
