Кривая зарядки Tesla Model S Plaid на Supercharger v3. Обещанных 280 кВт нет, но это хорошо.
Электромобили

Кривая зарядки Tesla Model S Plaid на Supercharger v3. Обещанных 280 кВт нет, но это хорошо.

В Твиттере появилась диаграмма кривой зарядки Tesla Model S Plaid, последнего варианта Model S. На нагнетателе третьего поколения (v3) автомобиль стабильно выдерживает 10 кВт с 30 до 250 процентов, а затем снижает мощность мощность, но даже с 90 процентами батареи она достигает более 40 кВт. Конечно, в оптимальных условиях; зимой или с недогретым аккумулятором может стать хуже.

Кривая зарядки Tesla S Plaid

Два наиболее важных вывода из этой кривой зарядки: 1) необходимо использовать Supercharger v3 (в Польше: 1 место в Лучмиже), 2) попытаться спланировать свой маршрут так, чтобы по достижении пункта назначения у вас был разряд батареи до 10 процентов. для пополнения 20-процентной батареи с максимальной доступной мощностью.

Кривая зарядки Tesla Model S Plaid на Supercharger v3. Обещанных 280 кВт нет, но это хорошо.

Есть также третья важная информация: если Tesla Model S Plaid достигает 560 километров EPA от батареи, то пробег 10-30 процентов соответствует 112 км пробега при плавной езде и менее 80 км по автомагистрали (мы предполагаем, что полезная емкость аккумулятора Model S Plaid составляет 90 кВтч). В целях безопасности снизим последнее значение до 75 км – это расстояние до автомагистрали за 4 минуты 20 секунд. После 10-11 минут стоянки это будет около 150 километров по трассе и около 220 километров в загородных условиях [предварительные расчеты www.elektrowoz.pl].

Пороги следующие:

  • 10-30 процентов – 250 кВт,
  • 30-40 процентов – 250 -> 180 кВт,
  • 40-50 процентов – 180 -> 140 кВт,
  • 50-60 процентов – 140 -> 110 кВт,
  • 60-70 процентов – 110 -> ~ 86 кВт,
  • 70-80 процентов – 86 -> 60 кВт.

С Supercharger v3 автомобиль обеспечивает лучшую зарядную способность, чем Audi e-tron, в диапазоне от 10 до менее 50 процентов, что лучше, чем Mercedes EQC, на 10–60 процентов. Так что если мы торопимся и мы недалеко, стоит подумать о восполнении энергии в пределах 10-50 или 10-60 процентов. Но даже за 60-процентным пределом мощность зарядки завидная.

Вот еще одна кривая заряда от 24 процентов с учетом времени (источник):

Кривая зарядки Tesla Model S Plaid на Supercharger v3. Обещанных 280 кВт нет, но это хорошо.

Измерение MotorTrend показывает, что даже на нагнетателях Tesle Model S Plaid v3 они не достигают мощности зарядки выше 250 кВт. 280 кВт, заявленных Маском во время премьеры, все еще немного не хватает – но похоже, что кривая зарядки Tesla Model S Long Range после фейслифтинга будет выглядеть точно так же.

Кривая зарядки Tesla Model S Plaid на Supercharger v3. Обещанных 280 кВт нет, но это хорошо.

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий