Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline

Содержание

Когда производитель автомобилей решает сделать одну из своих моделей более крупной, более «семейной» версией, у него есть два варианта: он справляется с вещами почти как новая модель, и автомобиль полностью увеличивается, с изменением колесной базы и всех кузовов, или просто растягивает заднюю часть и увеличивает туловище. Когда дело доходит до Tiguan, Volkswagen выбрал первый вариант — и превратил Tiguan в идеальный семейный автомобиль. 

Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline




Саша Капетанович


Разницы в колесной базе в десять сантиметров достаточно, чтобы сделать это увеличение в салоне еще более узнаваемым. Неважно, насколько крупный водитель спереди (и да, даже если у него больше 190 сантиметров, он сядет комфортно), боли в коленях сзади не будет (а вот для головы проблем нет. из-за формы корпуса). Когда мы добавляем к этому хорошие сиденья, пространство в Tiguan Allspace становится очень удобным с точки зрения пространства, возможно, за небольшим исключением шасси, которое имеет некоторые проблемы с амортизацией коротких, острых неровностей, особенно сзади, но вот цена, которую приходится платить за дизайн внедорожника, хорошее положение на дороге и низкопрофильные шины.

Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline

Тестируемый Tiguan Allspace был на вершине модельного ряда Tiguan, поэтому у него также была очень хорошая информационно-развлекательная система. Это может показаться немного странным, но тест проводился по последнему слову техники, что не означает, что он лучший во всем. В нем отсутствует поворотная ручка регулировки громкости (это скоро будет исправлено в VW), и мы бы предпочли подумать о «худшем» уровне, когда к некоторым функциям можно получить доступ с помощью клавиш прямо рядом с экраном, и ими будет удобнее пользоваться, чем Последняя версия. Что ж, он по-прежнему может похвастаться лучшим экраном, большим количеством функций и даже более высокой производительностью. Конечно, он отлично соединяется со смартфонами (включая Apple CarPlay и AndroidAuto), а также осваивает базовое управление жестами.

Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline

У тестового Allspace под капотом был самый мощный дизель в сочетании с полным приводом и трансмиссией с двумя сцеплениями. Дизель может быть слишком громким на малых оборотах, но такой моторизованный Tiguan Allspace быстрый и экономичный. Расход шесть литров на нормальном круге собственно (на зимней резине) тоже это подтверждает.

Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline

Но заодно и хваля эту моторизацию, конечно, можно сказать, что Allspace был бы достойным выбором даже с менее мощным — и тогда он был бы дешевле. 57 тысяч для этого класса и не премиум-бренда, однако, это довольно большие деньги. Что ж, если бы мы отказались от кожаной обивки, выбрали уровень низшей информационно-развлекательной системы, удалили панорамное мансардное окно и, прежде всего, прибегли к, скажем, более слабому дизельному двигателю (мощностью 140 киловатт или 190 «лошадиных сил»). вместо 240 «лошадиных сил» у него был тестовый Allspace) цена была бы ниже 50 тыс. — машина не хуже, по сути.

Читать далее:

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI BMT 4Motion Highline

Тест: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG

Тест Кратки: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline

Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4 Motion Highline

Основные данные

Цена базовой модели: 47.389 €
Стоимость тестовой модели: 57.148 €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.968 см3 — максимальная мощность 176 кВт (239 л.с.) при 4.000 об / мин — максимальный крутящий момент 500 Нм при 1.750-2.500 об / мин
Передача энергии: полный привод — 7-ступенчатая АКПП — шины 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
Емкость: максимальная скорость 228 км / ч — разгон 0-100 км / ч 6,7 с — средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 6,5 л / 100 км, выбросы CO2 170 г / км
Mase: пустой автомобиль 1.880 кг — допустимая полная масса 2.410 кг
Внешние размеры: длина 4.701 мм — ширина 1.839 мм — высота 1.674 мм — колесная база 2.787 мм — топливный бак 60 л
Сундук: 760-1.920 л

Наши измерения

T = 3 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 4.077 км
Разгон 0-100км:7,1s
402м от города: 15,2-е годы (


148 км / ч)
Расход топлива по штатной схеме: 6,0


л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 43,2m
Таблица AM: 40m
Шум при скорости 90 км / ч на 7-й передаче58dB

оценка

  • Tiguan Allspace не только больше, но и является лучшей версией Tiguan для семейного использования. А если немного внимательнее подходить к выбору техники и оборудования, то и цена не завышена.

Мы хвалим и упрекаем

системы помощи

потребление

вместимость

цена

в информационно-развлекательной системе нет поворотной ручки регулировки громкости

Главная » Тест Драйв » Краткий тест: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4Motion Highline

Добавить комментарий