Краткий тест: Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 дверей)
Тест Драйв

Краткий тест: Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 дверей)

Конечно, время – понятие относительное, последнее поколение Astra, к которому «знатоки» добавляют отметку I, было доступно покупателям с начала 2010 года, то есть в течение добрых трех лет. Относительно немного, но когда садишься за ее руль и водишь ее по дорогам, задаешься вопросом: неужели она с нами всего три года? На первый взгляд он уже кажется настоящим аборигеном. Во многих отношениях также весьма своеобразны (например, кнопки управления информационно-развлекательной системой на центральной консоли), во многих отношениях удивительны, например, со средним расходом топлива 6,2 литра на 100 км, несмотря на около двух сотен, которые инженеры Opel «забыли» в конструкции. корпуса из листового металла.

Astra всегда жила в тени двух более успешных конкурентов на словенском рынке, Golf и Mégane. Но с точки зрения того, что он предлагает, он не сильно отстает от них, только у Astra есть другие особенности, кроме Golf (простота Volkswagen) или Mégane (французская непоследовательность). Преимуществами Astra моряки хотят убедить особенно тех, кто заботится о комфорте (система регулировки амортизаторов задней оси или Flexride) и сиденьях (передние сиденья AGR).

1,7-литровый турбодизель тоже кажется хорошим выбором при покупке Astra. При нормальном использовании турбо-отверстие изначально мешает, так как для запуска необходимо сильно нажать на газ. Работа этой машины похвальна, возможно, слишком шумная, но она все еще имеет достаточную мощность в любых условиях и в то же время удивляет очень солидным средним энергопотреблением. То, что мы достигли в нашем тесте, может быть значительно улучшено водителем, который стоит осторожно. Могу только добавить, что конструкторы двигателей Opel сделали свою работу лучше, чем другие, поскольку Astra, вероятно, была бы очень образцовой машиной без вышеупомянутого избыточного веса с точки зрения экономии.

Кабина Astra более-менее сделана только для переднего пассажира, с большим количеством места для безделушек на центральной консоли (если откажемся от консервирования), с довольно простой эргономикой и единственным недовольством кнопок радио, компьютера и системы управления навигацией. .

К сожалению, за отличными сиденьями за передними пассажирами (с отметкой AGR и доплатой) не хватает места для коленей задних пассажиров или ног детей на дополнительных сиденьях. Багажник тоже кажется гибким и достаточно большим.

Наша тестовая Astra была богато оснащена и поэтому подорожала более чем на 20 тысяч, но машина стоит своих денег, и ее (скидка) может быть добавлена ​​переговорной жилкой потенциальных покупателей.

Текст: Томаж Порекар

Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 врат)

Основные данные

Продажи: Опель Юго-Восточная Европа ооо
Цена базовой модели: 22.000 €
Стоимость тестовой модели: 26.858 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч): 10,8 с
Максимальная скорость: 198 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 6,2l / 100km

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.686 см3 – максимальная мощность 96 кВт (130 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 300 Нм при 2.000–2.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 225/50 R 17 V (Michelin Alpin M + S).
Емкость: максимальная скорость 198 км / ч – разгон 0–100 км / ч 10,6 с – расход топлива (ECE) 5,1 / 3,9 / 4,3 л / 100 км, выбросы CO2 114 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.430 кг – допустимая полная масса 2.005 кг.
Внешние размеры: длина 4.419 мм – ширина 1.814 мм – высота 1.510 мм – колесная база 2.685 мм – багажник 370–1.235 55 л – топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 1 ° C / p = 1.020 мбар / отн. vl. = 68% / состояние одометра: 7.457 км
Разгон 0-100км:10,8s
402м от города: 17,3-е годы (


126 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч: 10,1 / 13,5s


(IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч: 12,2 / 15,1s


(V./VI.)
Максимальная скорость: 198km / ч


(МЫ.)
тестовое потребление: 6,2 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 42,5m
Таблица AM: 40m

оценка

  • Astra является конкурентом низшего среднего класса, который поддерживает уровень хороших предложений и прочную репутацию.

Мы хвалим и упрекаем

достаточно мощный двигатель

низкий средний расход

обогрев руля

передние сиденья

розетки в центральной консоли (Aux, USB, 12V)

размер ствола и гибкость

рукоятка рычага переключения передач

турбо-отверстие затрудняет запуск

слишком быстрая реакция механизма гидроусилителя руля

неэффективная система кондиционирования / отопления

труднодоступные настройки передних сидений

плохое управление рычагом переключения передач и неточность трансмиссии

слишком мало места для коленей задних пассажиров

Добавить комментарий