Краткий тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 г.) // Мастер многих талантов
Тест Драйв

Краткий тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 г.) // Мастер многих талантов

Пассажирские версии микроавтобусов давно вошли в повседневную жизнь семей, и, хотя в последние годы они были вытеснены гибридами, они по-прежнему занимают место среди семейных пользователей благодаря всем своим ценностям. Или просто среди тех, кто просто ценит универсальность, удобство использования и простор.

Он довольно большой, это моя первая забота, когда мы встречаемся вживую. Однако он грандиозный, что означает увеличение длины ровно на 40 сантиметров, более длинную боковую раздвижную дверь и на 500 литров больше места в багажнике., который вмещает до полутора кубов багажа, снаряжения и даже груза. С другой стороны, доплата не более 420 евро по сравнению с обычным Tourneo Connect.

А поскольку это новая версия Active, это означает не только некоторые действительно красивые аксессуары для кузова (пластиковые накладки на крылья, боковые направляющие, различные бамперы…), но и больший дорожный просвет – 24 миллиметра спереди и девять миллиметров сзади. Если активный отдых по-прежнему будет манить бездорожьем… И последнее, но не менее важное: Active также оснащен механической блокировкой переднего дифференциала mLSD, которые могут обеспечить лучшее сцепление с дорогой в более сложных условиях.

Краткий тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 г.) // Мастер многих талантов

Ощущение в салоне действительно больше похоже на фургон, благодаря вертикальному сидению, но это положение за рулем, однако, хорошее, приподнятая центральная консоль с хорошо доступным рычагом переключения передач и много места во всех направлениях. А боковые раздвижные двери довольно длинные, но всегда оказываются полезным решением, особенно на узких городских парковках.

Задняя дверь почти огромна, и мне всегда приходится делать хотя бы шаг назад, открывая ее, чтобы я мог ее открыть, а потом я всегда думаю о двухстворчатой ​​распашной двери, которая, однако, недоступна в Tourneu Connect.. Вот почему за дверью находится просторный багажник, требующий очень длинных рук, чтобы дотянуться до багажа сразу за задним многоместным сиденьем; если они слишком короткие, вы всегда можете сделать это. Но не забывайте, что вы также можете заказать два дополнительных места в третьем ряду (460 евро), и при этом у вас останется достаточно места для багажа.

Даже во время вождения Tourneo Connect быстро начинает подтверждать ходовые качества, столь характерные для Ford. Под этим я подразумеваю не только аккуратное шасси, которое также хорошо работает на плохих поверхностях, на которых оно проглатывает более короткие неровности, но, прежде всего, хорошую управляемость и быструю и точную механическую коробку передач, до рычага которой всегда приятно дотянуться.

Краткий тест: Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 г.) // Мастер многих талантов

В поворотах Tourneo действительно не может скрыть высокий центр тяжести, который еще больше смещен из-за стеклянной крыши, но это просто нужно учитывать. В в то время как 1,5-литровый турбодизель гибок, особенно на высоких скоростях, ускорение несколько сдерживается., но взгляд на весы сразу же объясняет причины кажущейся лени – 1,8 тонны пустой машины весит очень много!

Но если вы ищете таланта, который сможет с комфортом перевезти семью и будет вашим спутником в активном досуге, и никогда не будет стесняться, когда вам придется перевезти какой-нибудь груз, Grand Tourneo Connect всегда будет вашим верным помощником.

Ford Grand Tourneo Connect 1.5 Connect 1.5 (2021 год)

Основные данные

Продажи: Summit motors любляна
Стоимость тестовой модели: 34.560 €
Цена базовой модели со скидками: 28.730 €
Скидка на цену тестовой модели: 32.560 €
Власть:88кВт (120


КМ)
Разгон (0-100 км / ч): 12,7 с
Максимальная скорость: 170 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 5,9l / 100km

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.498 см3 – максимальная мощность 88 кВт (120 л.с.) при 3.600 об / мин – максимальный крутящий момент 270 Нм при 1.750–2.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель приводится в движение передними колесами – 6-ступенчатая МКПП.
Емкость: максимальная скорость 170 км / ч – разгон 0–100 км / ч 12,7 с – средний расход топлива в смешанном цикле (WLTP) 5,9 л / 100 км, выбросы CO2 151 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.725 кг – допустимая полная масса 2.445 кг.
Внешние размеры: длина 4.862 мм – ширина 1.845 мм – высота 1.847 мм – колесная база 3.062 мм – багажник 322 / 1.287-2.620 л – топливный бак 56 л.
Сундук: 322 / 1.287–2.620 л

Мы хвалим и упрекаем

вместительность и удобство использования

ходовые качества и точность передачи

боковая раздвижная дверь

замедленное ускорение из-за большой массы

большая и довольно тяжелая дверь багажного отделения

высокий центр тяжести

Добавить комментарий