Краткий тест: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban – Другой и городской
Тест Драйв

Краткий тест: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban – Другой и городской

айс успешных продаж, версий много и то, что машина относительно доступна по цене, это не удивительно. Но одно дело смотреть на машину, а другое – водить машину. Именно тогда становятся важными другие вещи, а не только форма, симпатия и историческое впечатление.




Признаюсь себе, что я был очарован автомобилем с момента его создания, когда я вживую наблюдал за его помпезным рождением в центре Турина. Но, к сожалению, волнение улетучивается, когда приходится ехать с ним. Тогда машина для меня просто слишком мала или я не чувствую себя лучше за ее рулем. Я с радостью рекомендую его водителям более низкого уровня, а еще лучше – водителям-женщинам.




Так что я с радостью принял новость о версии 500L. Ну, я просто ждала новостей, остальные значения не имеют. А потом появилась версия 500X. И это не просто апгрейд версии 500L, а совершенно другой и самобытный автомобиль, на самом деле итальянцы говорят, что это не имеет ничего общего с 500, кроме названия. Ну, чтобы не быть банальным, для меня это лучший Fiat и Fiat 500.




Конечно, в первую очередь потому, что он связан с American Renegade (хотя оба сделаны в Италии), потому что он намного больше оригинала, потому лучше сидит в нем и потому что в нем явно больше места. Пробок нет, даже задние пассажиры могут сесть без труда.




То же самое и с тестом X. Яркий синий цвет придавал ему такую ​​красоту, как немногие автомобили, а последние косметические исправления сделали его еще более привлекательным. Интерьер также следует современным тенденциям – цифровая приборная панель, большой центральный сенсорный экран и улучшенные возможности подключения. Что касается экрана, то мы сразу оказались на вас, но на сильном солнце почти не видели друг друга – он покрыт своеобразной фольгой, которая следит за тем, чтобы на нем не было отпечатков пальцев, но на солнце он казался таким ярким что это почти сделало невозможным смотреть на экран. Виновата и стеклянная крыша, открывающая путь солнцу. Но если он почти зимой светит, человек просто немного страдает и не избегает этого. Однако это ни в коем случае не было единственной конфетой, поскольку помимо относительно богатого стандартного оборудования и уже упомянутой раздвижной стеклянной крыши с электроприводом, тестовый 500X также предлагал отличные светодиодные фары, тонированные задние стекла, 18-дюймовые колеса, аудиосистему Beats. и пакет Tech II. помимо прочего, он также предлагал бесконтактный ключ – как для запуска двигателя, так и для отпирания или запирания двери.




В двигателе? Признаюсь, иногда я ошибаюсь. Во всяком случае, если мне нравится машина, я легко могу смотреть сквозь пальцы. Я также тестирую 500X. С литровым бензиновым двигателем все в порядке, но я бы предпочел двигатель побольше и мощнее под капотом. Конечно, это зависит от того, где и для каких целей используется автомобиль. Для прогулок по городу, макияжа на прибрежных дорогах или, прежде всего, неторопливой приятной поездки хватит 120 «лошадок». Однако во всем остальном ему придется смотреть сквозь пальцы. Даже по расходу топлива, который не самый низкий за счет литрового турбомотора, особенно если водительский напор газа не щадящий. А у представительниц слабого пола, наверное, иного? А

Текст: Себастьян Плевняк · Фото: Саша Капетанович

Infobox

Акцент

Для прогулок по городу, макияжа на прибрежных дорогах или, прежде всего, неторопливой приятной езды 120 «лошадок» будет достаточно.

Хвалим / ругаем

+




форма




чувство в салоне




Опрема







Расход топлива

Рейтинг сети

То, что Fiat 500X – это другой Fiat, ясно сразу. Некоторые мелочи во время вождения, шасси и, наконец, дорожный просвет сразу показывают, что он имеет мало общего с маленьким 500X размером 500. И ему не обязательно. Как бы то ни было, он великолепен, если не уникален.

оценка

  • То, что Fiat 500X – это другой Fiat, ясно сразу. Некоторые мелочи во время вождения, шасси и, наконец, дорожный просвет сразу показывают, что он имеет мало общего с маленьким 500X размером 500. И ему не обязательно. Как бы то ни было, он великолепен, если не уникален.

Мы хвалим и упрекаем

Форма

Ощущение в салоне

Опрема

Добавить комментарий