Краткий тест: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Содержание

До недавнего времени мы могли познакомиться с последней альтернативой Fiat их 500L версии Trekking. Этот был во многих отношениях приятным сюрпризом, хотя небольшой минивэн Fiat находится на рынке уже год. Еще одна новинка в качестве дополнения к предложению — 500L Living. У Fiat были некоторые проблемы с поиском расширения для версии с удлиненным кузовом при использовании L-образной формы для модели 500 (L такой же большой). Почему лейбл Living даже маркетологи Fiat толком объяснить не смогли. Кто-нибудь подумает, что вы будете жить лучше, если у вас будет больше места в машине? Ты можешь это сделать!

Основная особенность версии Living — это, конечно, более длинная задняя часть, которая на добрые 20 сантиметров длиннее. Но это вмешательство также влияет на внешний вид автомобиля, и я бы сказал, что обычный 500L более привлекателен, а задняя часть Living, кажется, немного добавлена ​​силой. Но если не обращать внимания на внешний вид, то жить мужчине очень полезно. Конечно, если ему нужен большой багажник, потому что дополнительные расходы на два мини-сиденья в третьем ряду действительно стоит учесть. А именно туда нельзя перемещать детей из других типов, потому что детские автокресла там вообще нельзя установить, да и для обычных пассажиров места тоже сравнительно мало, при условии, что они невысокие (но, конечно, не маленькие дети) и достаточно ловкие, чтобы попасть вообще в задницу.

Огромный багажник выглядит намного убедительнее, а подвижное сиденье во втором ряду также способствует гибкости.

Моторное оборудование тоже кажется вполне приемлемым. 1,3-литровый турбодизель достаточно мощный, достаточно гибкий и экономичный. В экстремальных зимних условиях средний показатель теста 6,7 литра на 100 км — это не так уж и много, и наша стандартная гонка закончилась со средним показателем 500 литров Living с потреблением в среднем 5,4 литра дизельного топлива. Если бы я мог выбирать, я бы точно не выбрал коробку передач с пометкой Dualogic. Это роботизированная механическая трансмиссия, то есть та, которой помогает автоматическое сцепление при трогании с места и переключении передач.

Такая коробка передач точно не для неожиданных пользователей, которым нужно быстрое и точное управление рычагом и ощущение комфорта при трогании с места на скользкой (особенно снежной) поверхности. Когда трансмиссия работает в автоматической программе, время, необходимое для изменения передаточного числа, которое длится и длится, также кажется сомнительным. Но это скорее ощущение, хотя это правда, что в ручной программе мы можем добиться немного более быстрого переключения передач, но также верно и то, что нам вообще не нужна автоматическая коробка передач.

Для 500L Living я мог бы написать, что это довольно хороший и полезный автомобиль, но только если не думать о том, чтобы быть слишком другим (что тоже стоит денег). Вы можете получить еще больше полезного, то есть один без доплаты за семь мест и коробку передач Dualogic!

Текст: Томаж Порекар

Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Основные данные

Продажи: Avto Triglav d.o.o.
Цена базовой модели: 15.060 €
Стоимость тестовой модели: 23.300 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч): 17,0 с
Максимальная скорость: 164 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 6,7l / 100km

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1.248 см3 — максимальная мощность 62 кВт (85 л.с.) при 3.500 об / мин — максимальный крутящий момент 200 Нм при 1.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес — 5-ступенчатая роботизированная трансмиссия — шины 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830).
Емкость: максимальная скорость 164 км / ч — разгон 0–100 км / ч 16,0 с — расход топлива (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 л / 100 км, выбросы CO2 105 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.395 кг — допустимая полная масса 1.870 кг.
Внешние размеры: длина 4.352 мм — ширина 1.784 мм — высота 1.667 мм — колесная база 2.612 мм — багажник 560–1.704 50 л — топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = -1 ° C / p = 1.035 мбар / отн. vl. = 87% / состояние одометра: 6.378 км
Разгон 0-100км:17,0s
402м от города: 20,4-е годы (


110 км / ч)
Максимальная скорость: 164km / ч


(В.)
тестовое потребление: 6,7 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 43,9m
Таблица AM: 40m

оценка

  • Даже с меньшим турбодизельным двигателем Fiat 500L очень маневренный и особенно просторный в версии Living, нужно только выбрать правильное оборудование.

Мы хвалим и упрекаем

удобство использования и простор салона

мощность двигателя и экономия топлива

комфорт во время вождения

третье многоместное сиденье можно использовать только условно

трансмиссия Dualogic слишком медленная и неточная, только пятиступенчатая

форма руля

непрозрачный спидометр

Главная » Тест Драйв » Краткий тест: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge

Добавить комментарий