Кратки тест: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend
Тест Драйв

Кратки тест: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend

И последнее, но не менее важное: название было выбрано исключительно стильно. Этот маленький автофургон действительно создан для курьерской службы. Только в другом месте все особенности автомобиля, созданного на основе Ford B-Max, так хорошо проявились бы! Маневренность, отличное положение на дороге, мощный и достаточно экономичный двигатель, приятный интерьер (кроме органов управления на центральной консоли) – это, безусловно, те характеристики, которые помогут всем покупателям в выборе Ford Courier. Итак, давайте упомянем все, что было изменено, чтобы теперь мы могли загружать в него разные грузы.

Courier почти на восемь сантиметров длиннее, чем B-Max, и имеет длину всего 4,157 1,62 метров. Сбоку в базовой комплектации только сдвижная дверь с правой стороны, чего вполне достаточно. Длина грузового отсека в базовой версии составляет 2,6 метра, в комплектации Trend владелец также получает складывающееся пассажирское сиденье и проем с правой стороны перегородки для пассажиров и груза. Таким образом, он может загружать в машину предметы длиной до 660 метра. Поскольку задние двери двухстворчатые (асимметричные), возможны другие варианты загрузки. Конечно, если вы израсходуете всю разрешенную грузоподъемность Courier (XNUMX кг), вы не сможете преодолевать повороты, но в грузовом отсеке есть подходящие петли для фиксации груза.

Доступность грузового пространства также хороша, потому что дверь багажника простирается почти до нижнего края бампера. Управляемость и маневренность автомобиля – одна из лучших сторон, но, конечно, вы должны подготовиться к более «грузовому» способу вождения, в салоне автомобиля вы будете напрасно искать зеркало заднего вида посередине. над приборной панелью. Однако внешние достаточно большие (с оборудованием Trend с электрической регулировкой) и обеспечивают надежный обзор назад, но для более точного приближения к объектам сзади потребуются парктроники. При всей его полезности советую еще немного проверить о покупке. Возможно, достаточно сравнить Courier Transit с Tourne, чтобы в дополнение к полностью загруженной версии того же автомобиля мы также рассмотрели предложение для комбинированных перевозок. Мы это уже тестировали в магазине Авто.

Его удивила цена – с гораздо более богатым (Titanium) он стоит дешевле, чем на этот раз испытанный грузовик. Что ж, наша предыдущая была оснащена трехцилиндровым турбобензиновым двигателем, а на Транзите работал четырехцилиндровый турбодизель объемом 1,5 литра. Последний показал себя неплохо по характеристикам, но удивил не совсем экономичным расходом топлива. Так что выбор будет довольно сложным…

слово: Томаж Порекар

Транзитный курьер 1.6 TDCi Trend (2015)

Основные данные

Продажи: Саммит Авто ДОО
Цена базовой модели: 14.330 €
Стоимость тестовой модели: 16.371 €
Власть:70кВт (95


КМ)
Разгон (0-100 км / ч): 14,0 с
Максимальная скорость: 170 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 4,0l / 100km

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.560 см3 – максимальная мощность 70 кВт (95 л.с.) при 3.800 об / мин – максимальный крутящий момент 215 Нм при 1.750–2.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850).
Емкость: максимальная скорость 170 км / ч – разгон 0–100 км / ч 14,0 с – расход топлива (ECE) 4,7 / 3,6 / 4,0 л / 100 км, выбросы CO2 105 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.135 кг – допустимая полная масса 1.795 кг.
Внешние размеры: длина 4.157 мм – ширина 1.976 мм – высота 1.747 мм – колесная база 2.489 мм
Внутренние размеры: топливный бак 48 л.
Сундук: 2.300 л.

Наши измерения

T = 1 ° C / p = 1.023 мбар / отн. vl. = 74% / состояние одометра: 9.381 км


Разгон 0-100км:14,5s
402м от города: 19,6-е годы (


119 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч: 11,2s


(IV.)
Гибкость 80-120км / ч: 18,8s


(В.)
Максимальная скорость: 170km / ч


(В.)
тестовое потребление: 6,6 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме: 5,2


л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 44,8m
Таблица AM: 40m

оценка

  • Полностью грузовая версия Courier во многом напоминает отправную точку – B-Max почти во всем.

Мы хвалим и упрекаем

двигатель

ходовые качества

доступ в грузовой отсек

центральный дисплей и управление

просто сумка безопасности для водителя

цена

Добавить комментарий