Когда заменять цимеринги?

Для герметизации вращающихся роликов различного типа чаще всего применяют резиновые кольца типа Simmerring, широко известные как цимеринги.

Эти типы уплотнений требуют, чтобы поверхность вала была достаточно гладкой (чем ровнее, тем лучше), и чтобы боковое биение вала практически отсутствовало. Уже биение ролика всего 0,02 мм может привести к потере герметичности, как и незначительное повреждение поверхности ролика. Некоторые из них могут быть результатом неправильной, ранней разборки уплотнительного кольца.

Частым явлением, сопровождающим взаимодействие подвижных элементов разной твердости, является более ранний износ поверхности ролика, чем резинового обода кольца. Это связано с тем, что абразивный металл и частицы пыли, скапливающиеся в масле или смазке, прилипают к кольцу и действуют как абразив, который по мере вращения ролика все глубже врезается в его стальную поверхность. В результате кольцо теряет свою герметичность. Поэтому при замене колец следует тщательно проверять состояние поверхности вала в месте контакта с уплотнительной кромкой кольца. Канавку на ролике можно восстановить, подвергнув его обработке, например, техническому хромированию с последующей шлифовкой. В некоторых ситуациях можно попытаться запрессовать (по возможности) уплотнительное кольцо так, чтобы его рабочая кромка взаимодействовала с поверхностью вала в другом месте.

Уплотнительные кольца нуждаются в замене не только тогда, когда они начинают протекать. Технология различных ремонтов, часто в профилактических целях, требует установки новых колец, даже если они до сих пор работали без каких-либо оговорок. Простое снятие вала с кольца уже не может гарантировать надлежащую герметичность при повторной сборке.