Когда следует менять моторное масло?

Моторное масло является одной из основных рабочих жидкостей в автомобиле. От его качества, а также от сроков его замены зависит работоспособность и срок службы двигателя.

Задача моторного масла — обеспечить достаточную смазку в приводном узле, так как многие его отдельные компоненты работают с большой скоростью и подвергаются значительным нагрузкам. Без масла двигатель изнашивается в течение нескольких минут после запуска. Кроме того, моторное масло рассеивает тепло, рассеивает грязь и защищает внутреннюю часть агрегата от коррозии.

Регулярная замена масла

Однако для того, чтобы моторное масло выполняло свою задачу, его необходимо регулярно менять. Интервалы замены масла устанавливаются производителем автомобиля. В настоящее время современные автомобили обычно требуют замены каждые 30 тысяч. км. Более старые, например, начала 15 века, каждые 20-90 тысяч. км. Автомобили выпуска 10-х годов ХХ века и ранее требуют замены обычно каждые XNUMX тысяч. км пробег.

Подробные интервалы замены масла указаны производителями автомобилей в руководстве по эксплуатации автомобиля. Например, Peugeot рекомендует менять масло в модели 308 каждые 32 тысячи. км. Kia рекомендует аналогичную инструкцию для модели Cee’d – каждые 30 тысяч. км. А вот Форд в модели Фокус предписывает менять масло каждые 20 XNUMX км пробега.

Увеличение интервала замены масла отчасти является результатом ожиданий пользователей и конкуренции на автомобильном рынке. Автовладельцы хотят, чтобы их транспортное средство как можно дольше не приезжало на место для осмотра. В настоящее время автомобили, особенно используемые в качестве рабочих инструментов, проезжают до 100 10 км в год. км. Если в таких автомобилях надо было менять масло каждые XNUMX тыс. км, эта машина должна была бы приезжать на площадку практически каждый месяц. Вот почему производители автомобилей и производители нефти были в некотором роде вынуждены улучшать свою продукцию.

Читайте также: Как сэкономить топливо?

Однако необходимо помнить, что сроки замены масла производителем автомобиля установлены для полностью исправных и оптимально эксплуатируемых двигателей. Между тем, по мнению многих специалистов, сроки замены масла действительно зависят от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. Автомобиль используется в коммерческих или личных целях? В первом случае у автомобиля однозначно менее благоприятные условия работы.

Смена масла. Что искать?

Немаловажно и то, где используется автомобиль – в городе или в дальних поездках. Использование автомобиля в городе также можно разделить на коммерческое, что связано с частыми запусками двигателя, и поездки на работу или в магазин. Специалисты Total Polska подчеркивают, что двигателю особенно сложно преодолевать короткие расстояния дом-работа-дом, во время которых масло не достигает своей рабочей температуры и, как следствие, из него не испаряется вода, которая попадает в масло из окружающей среды. Таким образом, масло быстрее перестает выполнять свои смазывающие свойства. Поэтому целесообразно менять масло чаще, чем указано производителем автомобиля. В этом случае рекомендуется менять масло каждые 10 XNUMX. км или раз в год.

По мнению специалистов сервисной сети Premio, при большом месячном пробеге автомобиля моторное масло также следует менять раз в год или даже чаще. Аналогичного мнения придерживаются специалисты сети Motoricus, которые говорят, что сложные условия вождения, высокий уровень запыленности или городская езда на короткие расстояния требуют сокращения частоты техосмотров до 50 процентов!

Смотрите также: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашем тесте

На частоту замены масла также влияют решения, снижающие выбросы выхлопных газов, такие как сажевые фильтры DPF, используемые в автомобилях с дизельными двигателями. Эксперты Total Polska объясняют, что сажа от выхлопных газов скапливается в фильтре DPF, чтобы сгореть во время движения по дороге. Проблема возникает в случае автомобилей, эксплуатируемых в основном в городе. Когда компьютер двигателя определяет, что сажевый фильтр нуждается в очистке, в камеры сгорания впрыскивается дополнительное количество топлива для повышения температуры выхлопных газов. Однако часть топлива стекает по стенкам цилиндра и попадает в масло, разжижая его. В результате масла в двигателе больше, но это вещество не соответствует требованиям технического задания. Поэтому для правильной работы автомобилей, оснащенных DPF, необходимо использовать малозольные масла.

Замена масла в автомобиле с установкой ГБО

Также есть рекомендации для автомобилей с установкой ГБО. В двигателях, работающих на автогазе, температура в камерах сгорания значительно выше, чем в двигателях, работающих на бензине. Эти неблагоприятные условия эксплуатации сказываются на техническом состоянии силового агрегата, поэтому в этом случае целесообразна более частая замена масла. В автомобилях с газовой установкой рекомендуется менять масло не реже, чем каждые 10 XNUMX. км пробега.

В современных автомобилях бортовой компьютер все чаще показывает, сколько километров пробега осталось до замены моторного масла. Этот период рассчитывается на основе нескольких факторов, отвечающих за качественный расход масла.

Владельцам автомобилей, оборудованных турбокомпрессором, также следует помнить о регулярной замене моторного масла. Если у нас турбо, мы должны не только помнить об использовании фирменных синтетических масел, но и стоит сократить интервалы между заменами.

И еще одно очень важное замечание – при замене масла следует менять и масляный фильтр. Его задачей является сбор примесей, таких как: металлические частицы, несгоревшие остатки топлива или продукты окисления. Забитый фильтр может привести к тому, что масло не будет очищаться, а вместо этого будет поступать в двигатель под высоким давлением, что может привести к повреждению привода.

По мнению эксперта:

Анджей Гусятински, директор технического отдела Total Polska

«Мы получаем много вопросов от водителей, что делать, если производитель автомобиля рекомендует менять масло каждые 30 10 км. км, но проезжаем всего 30 3 в год. км. Масло меняем только после XNUMX тысяч пробега. км, т.е. на практике через XNUMX года или хотя бы раз в год, даже если мы не проедем предполагаемое количество километров? Ответ на этот вопрос однозначен – масло в двигателе следует менять через определенный пробег или через определенный промежуток времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Это общие предположения производителей, и вы должны их придерживаться. Более того, следует помнить, что даже если мы не едем на автомобиле, растворенное топливо, доступ воздуха, а также контакт с металлами в двигателе вызывают окисление моторного масла, т.е. его медленное старение. Все дело времени, но и условий эксплуатации. Если немного углубиться в тему, интервалы замены масла можно и нужно сокращать, если масло эксплуатируется в тяжелых условиях. Примером этого является частая езда по городу на короткие расстояния. Точно так же мы можем их немного удлинить, когда едем по трассе и масло успевает нагреться до нужной температуры».