Когда менять велосипедную цепь?
Цепь является ключевой частью трансмиссии вашего велосипеда. Это важный компонент, который соединяет переднюю часть трансмиссии (педали, кривошипы и передние звезды / звездочку) с задней (кассета / звездочка и задняя ступица).
Именно через цепь мощность, передаваемая вашими ногами на педали, преобразуется в поступательное движение. Поэтому очень важно иметь подходящую цепь и правильно ее обслуживать.
Современные велосипедные цепи называются роликовыми цепями и состоят из коротких цилиндрических роликов, скрепленных боковыми звеньями. Промежутки между роликами сцепляются с зубьями ведущей шестерни или передней звезды для привода трансмиссии под нагрузкой.
Большинство велосипедных цепей изготавливаются из легированной стали для повышения прочности, но некоторые модели, ориентированные на производительность, могут быть изготовлены с использованием деталей из высококачественного сплава или полых штифтов / боковых пластин для снижения веса.
Какая цепь для моего квадроцикла?
Тип необходимой цепи зависит от типа велосипеда и типа трансмиссии. Доступны цепи различной ширины, подходящие для определенных типов велосипедов, таких как BMX, или для различных трансмиссий шоссейных и горных велосипедов, чтобы соответствовать ширине между звездочками.
Каким бы ни был ваш велосипед, обслуживание цепи имеет важное значение. Цепи со временем изнашиваются и растягиваются. Изношенная цепь повредит зубья ваших звездочек или кассеты, а замена цепи обходится дешевле, чем кассета. Важно содержать цепь в чистоте и смазывать, чтобы свести к минимуму износ, и регулярно проверять длину цепи, чтобы ее можно было заменить в случае необходимости.
Поэтому его необходимо чистить очень регулярно. Для этого не нужно разбирать цепь, есть очень практичные чистящие инструменты, которые позволяют быстро и без заусенцев. Гарантированная эффективность при использовании с подходящим продуктом (типа обезжиривателя) или просто с мыльной водой.
Обобщить :
- Очистить, обезжирить
- Сушить
- Смажьте (сквиртом для длительного действия)
Если есть возможность, вы можете обезжирить цепочку, разобрав ее и замочив на 5 минут в уайт-спирите.
Чтобы его разобрать:
- либо у вас есть ссылка для быстрого освобождения (powerlink), и это можно сделать вручную или с помощью специальных плоскогубцев, если они захвачены (например, этот)
- либо у вас должна быть цепная выколотка, чтобы удалить звено
При замене цепи на квадроцикле следует выбрать такую, которая совместима с количеством звездочек в кассете. Действительно, количество звездочек на вашей кассете – 9, 10, 11 или даже 12 – имеет решающее значение для правильного выбора. Действительно, расстояния между коронками различаются в зависимости от кассет (например, зазор между звездочками будет шире на 9-скоростной кассете, чем на 11-скоростной). Вам нужна подходящая цепочка. Цепь для 11-скоростной трансмиссии будет уже, чем для 9-скоростной и т. Д.
Обычно на горных велосипедах цепи и кассеты разных производителей совместимы друг с другом.
Некоторые цепи (например, Shimano) требуют специальных заклепок для их закрытия. Учтите, что иногда старые заклепки уже нельзя использовать. В цепях SRAM используется быстросъемное звено Powerlink, которое можно расстегнуть и собрать без специального инструмента. Это делает его популярным и работает даже для передач, отличных от SRAM.
Когда сменить канал?
Все цепи имеют ограниченный срок службы. Каждый раз, когда звено проходит через зубья звездочек кассеты, от одной звездочки или от одной передней звезды к другой, две металлические поверхности трутся друг о друга. Добавьте к этому абразивную пасту, которую смазка образует с грязью при выходе, и вы получите идеальный рецепт износа.
Цепи имеют тенденцию к растяжению, в результате трансмиссия подскакивает или трескается: цепь проходит через зубцы звездочек вместо того, чтобы плотно прилегать к зубьям.
Когда это начинает происходить, цепь следует заменить (и, возможно, также новую кассету и передние звезды, если износ значительный).
Однако вы можете действовать проактивно, используя инструмент измерения цепочки (мы рекомендуем [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. fr% 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))), чтобы проверить износ. Если вы сделаете это достаточно рано, вам нужно будет только заменить цепь, что более экономично, чем замена всей трансмиссии.
Другой способ, хотя и менее точный, если у вас нет инструмента, – это измерить визуально. Прислоните велосипед к стене, поверните его стороной наружу и убедитесь, что ваша цепь помещена на меньшую заднюю звездочку и большую переднюю звезду. Теперь возьмите цепь между большим и указательным пальцами в позиции «3 часа» на большой передней звезде и осторожно потяните. Если нижнее опорное колесо заднего переключателя движется, пора заменить цепь. Однако, если вы можете потянуть цепь достаточно далеко, чтобы увидеть все или большую часть зубьев, пора подумать о замене всей трансмиссии.
