Škoda Rapid Spaceback Scoutline (2016) 1.4 TDI — тест, горение

Содержание

Можно ли иметь все в одной машине? Такие автомобили, как Škoda Rapid Spaceback Scoutline, пытаются доказать, что это так.

Компактный семейный автомобиль

Rapida Spaceback не нуждается в представлении. Эта модель находится на рынке достаточно долго, чтобы каждый имел с ней контакт хотя бы в пробках. Škoda сначала представила обычный Rapid с кузовом лифтбэк, а затем была создана его производная: хэтчбек, получивший название Spaceback.

С переходом на новый кузов Rapid потерял большую часть своего багажника. 550 литров в лифтбеке превратились в 415 л.с. хэтчбек. Spaceback, однако, имеет более изящный силуэт, а его багажник, благодаря более высокой задней части кузова, более регулируемый, если мы хотим использовать все пространство после складывания спинок дивана.

Быстрый в салоне тоже много места. Даже пятеро пассажиров не будут жаловаться на нехватку места. Rapid Spaceback – настоящий семейный автомобиль, который хотя теоретически еще и не относится к сегменту С, но предлагает больше места, чем некоторые классические представители этой категории. На нехватку места над головой на заднем сиденье могут жаловаться только люди среднего роста.

Недаром слоган чешского производителя – «Просто умно». На борту нет недостатка в предельно простых решениях, облегчающих ежедневное использование автомобиля. Внутри вы найдете множество держателей для чашек и бутылок. Кроме того, по бокам передних сидений Škoda разместила сетки, в которые можно положить мелкие предметы. В свою очередь, в багажнике помимо большого пространства находим дополнительные отделения по бокам, между колесными арками и кузовом. Rapid Spaceback также оснащен сетчатым карманом на стенке багажника и очень большими крючками для сумок с покупками. Их размер имеет значение – не каждый производитель помнит, что иногда на этот тип крючков нужно навешивать не одну сетку из фольги.

Может показаться, что эти решения — тривиальные дополнения, о которых вообще не стоит упоминать. Это ошибка — именно эти простые детали делают автомобиль удобным. Они тривиальны и могут быть использованы кем угодно, но у меня сложилось впечатление, что не все хотят их использовать. Торговые крючки есть не во всех современных автомобилях. Почему? Стоит ли владельцам этих моделей смириться с тем, что за покупками по дороге из магазина домой полагается кататься по всему багажнику?

Внедорожник для активных людей

Автомобиль, который мы представляем вам сегодня, представляет собой особую версию Rapid Spaceback. Это версия с пакетом Scoutline. Теоретически мы имеем дело с автомобилем повышенной проходимости. В каком-то смысле.

Пакет Scoutline — это набор стильных дополнений, благодаря которым Rapid выглядит немного более воинственным, но на практике он не более смел на бездорожье. Так зачем весь этот набор дополнений? Если вы время от времени выезжаете на бездорожье, черные пластиковые накладки защитят кузов от царапин. Другого применения, кроме улучшения внешнего вида автомобиля, не существует. Так где местность?

Использование должно быть приобретено отдельно. В рамках внедорожного пакета Škoda предлагает дополнительную защиту двигателя и увеличение дорожного просвета примерно на 7 мм.. Теперь Scoutline имеет больше смысла, потому что он действительно может безопасно ехать в чуть более требовательную дикую местность. Благодаря этому Rapid Spaceback становится автомобилем для активных людей, ищущих ощущений за городом, но которым не нужен на каждый день показной внедорожник или внедорожник, что для них было бы избытком формы над содержанием. Легкий внедорожный семейный автомобиль, претендующий на сегмент С, — это все, что вам нужно, если вы хотите покататься на велосипеде по лесу или в походе у реки.

Экономичный автомобиль для требовательных клиентов

Работал под капотом представленного Рапида 1,4-литровый дизель мощностью 90 л.с.. В паре с ним работала 5-ступенчатая механическая коробка передач. Этот набор оказался на удивление универсальным. Он хорошо себя показал и в городе, и на трассе. Посмотрим правде в глаза, он не был королем скорости ни в одной из этих аварий. Это довольно ленивая установка, которая не подходит для людей, ищущих острых ощущений за рулем. Однако у него есть еще одно преимущество: потенциальные клиенты Rapid оценят более впечатляющие результаты разгона с 0 до 100 км/ч.

В городе Rapid с 1,4-литровым дизелем довольствовался дизельной дозой 4,8 л/100 км, в том числе и в пробках в час пик. Это очень хороший результат, лишь немного отклоняющийся от каталожных 4,2 л/100 км.

В дороге мне удалось снизить расход топлива до 3,8 л/100 км.. Это снова очень хороший результат, но он требует немного усилий для экономичного вождения. 1,4-литровый дизельный агрегат очень экономичен по своей природе, но вы должны смириться с тем, что обгоны на дороге потребуют некоторого пространства и скорости, если перед вами вереница грузовиков. Каждый такой маневр потребует терпения, особенно если мы хотим ездить экономично.

Если не считать минимальной нехватки лошадиных сил, Рапид вряд ли можно упрекнуть в плане езды по бездорожью. Я проехал на нем много километров в действительно ужасных условиях, под ледяным дождем, по городам восточной Польши, где фонари не включают в целях экономии ночью, и все же после двух дней пути я не устала. Рапид удобен в управлении, особенно если учесть, что речь идет об автомобиле на уровень ниже Октавии.

Сколько стоит универсальный Рапид?

Škoda Rapid стоит от 55 550 злотых в версии с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 л.с. Цена версии Spaceback такая же. Это значит, что при покупке кузова решающей будет не цена, а только потребности клиента. Мы заплатим 67 550 злотых за ту же версию двигателя в варианте Scoutline.

Однако доплата распространяется не только на стайлинг-пакет, но и на ряд опций, которых нет у стандартного Rapid. К ним относятся задние датчики парковки, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники для всех окон, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, передние противотуманные фары, передний подлокотник и Easy Light Assistant. Scoutline также предлагает 16-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации.

Škoda Rapid Spaceback сама по себе очень хорошая машина. Однако, прежде чем покупать для него пакет Scoutline, нужно задаться вопросом — а нужен ли он вообще? Если вы не решитесь на внедорожный пакет за 600 злотых, вооружать этот автомобиль комплектом, который придает ему внедорожный вид, бессмысленно. Если вы не ездите в поездки по лесу, реке или озеру, лучше сэкономленные на Scoutlin деньги вложить в опции, которых не хватает в Rapida, и которые сделают пользование этим автомобилем приятнее каждый день, а не только во время разовые поездки.

  • Просторный салон
  • Большой багажник
  • Экономичный двигатель
  • Хороший комфорт в путешествии
  • Множество простых, но полезных решений
  • Универсальный характер благодаря увеличенному дорожному просвету и дополнительным кожухам
  • Нет пакета для бездорожья в стандартной комплектации Scoutline.
  • Много хорошо подогнанного, но жесткого пластика

Фотографии Skoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TDI

    Škoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TDI — технические характеристики, расход топлива, цена

    Skoda Rapid Spaceback Scoutline 1.4 TDI (2016)

    Двигатель и привод:

    Раскладка и перезарядка:R4, турбированный 
    Тип топлива:Дизель 
    Уставение:Поперечный 
    Распределение:DOHC 16В 
    Ударный объем:1422 cm3 
    Максимальная мощность:90 л.с. при 3500 об/мин. 
    Максимальный момент:230 Нм при 1750-2500 об/мин. 
    Коробка передач:5-ступенчатая механическая 
    Тип вождения:Передний привод (FWD) 
    Передние тормоза:Диск, вентилируемый 
    Задние тормоза:барабан 
    Передняя подвеска:Колонна Макферсона 
    Задняя подвеска:Многоканальный 
    Диаметр поворота:10,9 m 
    Колеса, передние шины:215 / 45 R16 
    Колеса, задние шины:215 / 45 R16 

    Вес и размеры:

    Телосложение:Хэтчбек 
    Количество дверей:5 
    Пустой вес:1229 кг 
    Полезная нагрузка:535 кг 
    длина:4304 мм 
    ширина:1706 мм без зеркал 
    высота:1466 мм 
    Колесная база:2602 мм 
    Колесная база спереди/сзади:1463 / 1500 мм 
    Емкость топливного бака:55 
    Емкость багажника:415 / 1380 л 
    Спектакль:
     Каталог:Самостоятельное измерение:
    Разгон 0-100 км/ч:11,6 с 
    Максимальная скорость:183 км / ч 
    Расход топлива (город):4,2 л / 100 км4,8 л / 100 км
    Расход топлива (трасса):3,4 л / 100 км3,8 л / 100 км
    Расход топлива (комбинированный):3,6 л/100 км 
    Выбросы СО2:94 г / км 
    Краш-тест Euro NCAP:5 звезд 
    ужин:
    Цена тестовой копии:92 250 zł 
    Версия двигателя от:63 400 zł 
    Модель из:55 550 zł 
    Выбранное стандартное оборудование:
    Элементы кузова:Внешний вид для бездорожья
    Элементы интерьера:Кожаный руль
    Колеса и шины:16-дюймовые диски Rock
    Комфорт:Климатический кондиционер, задний парктроник, центральный замок с дистанционным управлением, передний подлокотник с отсеком для хранения вещей, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, Easy Light Assistant
    Безопасность:Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, шторки безопасности, ESP, ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, передние противотуманные фары
    Мультимедиа:Радио Блюз
    Механика:
    Избранное дополнительное оборудование тестового автомобиля:
    Элементы кузова:

    Пакет Emotion: панорамная крыша, расширенное стекло крышки багажника, черный задний спойлер, черные зеркала заднего вида, тонированные задние фонари, передние противотуманные фары с черным салоном (4600 зл.), передние противотуманные фары с поворотом и светодиодной тонировкой (900 зл.)

    Элементы интерьера:Передние и задние коврики (200 злотых), трехспицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо с поддержкой радио и телефона и небольшой кожаный пакет (100 злотых)
    Колеса и шины:Стальное запасное колесо, домкрат, ключ, без ремкомплекта (350 зл.)
    Комфорт:Зимний пакет: подогрев передних сидений и форсунок омывателя ветрового стекла (900 злотых), ксеноновые фары (1500 злотых), вход без ключа (2500 злотых), пакет функций багажника II (400 злотых), пакет Simply Clever (200 злотых), функциональные элементы багажника : ограничительные планки с липучкой (50 злотых), датчики парковки спереди и сзади (1300 злотых), кондиционер Climatronic и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (1550 злотых), омыватели фар (500 злотых)
    Безопасность:Front Assist (1200 зл.), Hill Hold Control (350 зл.)
    Мультимедиа:Функция Smart Link (650 злотых), функция Smartgate (450 злотых), навигация Amundsen для панорамной крыши (3900 злотых)
    Механика:Внедорожный пакет: дополнительная крышка двигателя, дорожный просвет увеличен примерно на 7 мм (600 зл.)

    Добавить комментарий