VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4 시운전: 컴팩트 클래스의 기본 모델 경쟁

약 1,2 톤의 연석 무게와 1,4 리터의 엔진 배기량은 그다지 유망하지 않습니다. 기본 미드 레인지 모델과 함께 사는 방법에 대한 질문에 대한 답은 Golf, Mazda 3 및 C4가 제공합니다.

지원자들은 가능한 한 정직하게 주인을 감동 시키려고 노력하지만 잠깐이라도 실패합니다. 그들은 기어를 바꾸기에는 너무 게으른 운전자들이 살고있는 가파른 내리막이없는 세상에 살고 싶어하는 것 같습니다. 사실,이 세 대의 기계는 실제로 침착하고 약간 느린 본성에 기꺼이 복종하려는 사람들을 대상으로합니다.

기본 모델 구매자

단거리에서 중거리를 여행할 때 확실히 기분이 좋아질 것입니다. 고속도로에서의 그들의 야망이 시속 130km라는 법적 제한 속도를 과도하게 초과하지 않는 것도 좋을 것이다. 더욱이 그들은 예를 들어 좁은 시골길을 추월할 때 때때로 철의 신경을 보여야 합니다. 그러나 소유자에게 거의 필수 조건 중 하나는 알프스에서 가족 휴가에 대한 욕구를 나타내지 않는 것입니다.

실제로 컴팩트 모델 중 어느 것도 보이는 것처럼 소박하지 않은 것으로 나타났습니다. 6리터 미만 정도의 최소 연료 소비량 값은 다소 비현실적이며 정상적인 사용으로 8km당 100리터 이상 소비됩니다. 그리고 고속도로를 가차없이 밟으면 11리터 이상을 보장받을 수 있습니다. 이러한 작은 즐거움에 대해 지불하기에는 너무 높은 가격입니다...

편의성 측면에서 여전히 원하는 것이 많습니다.

세 경쟁사 중 어느 것도 고객에게 완벽한 조화를 제공하지 않습니다. 골프는 도로의 요철을 능숙하게 흡수하지만 맨홀 뚜껑 통과와 관련된 불편을 여행자에게 덜어주지는 않습니다. Mazda는 더 부드러운 서스펜션을 가지고 있고 성능이 더 좋지만 더 큰 범프를 넘을 때 약간의 심한 차체가 흔들리고 더 극단적인 테스트에서는 이로 인해 뒤쪽 끝이 미끄러집니다. Citroën은 적응하기 위해 운전자의 많은 노력이 필요합니다. C4의 부정확하고 번거로운 제어 외에도 대시보드 중앙에 있는 읽기 어려운 LED 디스플레이와 정확하지 않은 변속기 작동을 견뎌야 합니다. .

결국

시트로엥은 Mazda 다음으로 순위에서 XNUMX위를 유지하고 있으며 높은 유지 보수 비용으로 놀라움을 금치 못합니다. 골프의 승리는 완벽주의의 승리가 아니라 현명한 선택이다. VW는 이 비교에서 가장 낮은 유지 관리 비용을 제공하며 가장 높은 재판매 수요를 가지고 있습니다. 결국, 많은 골프 드라이버가 이 차를 운전하는 것보다 운전 비용 절감 및 유지 관리를 즐길 가능성이 매우 높습니다.

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