자신의 손으로 서브우퍼를 연결하기 전에 알아야 할 모든 것
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서브우퍼를 설치하는 것은 간단한 과정이지만 모든 비즈니스와 마찬가지로 특히 처음 설치하는 경우 약간의 뉘앙스가 있습니다. 이 기사에서는 서브우퍼를 자동차에 연결하는 방법, 시스템 전력을 계산하는 방법, 서브우퍼를 연결하는 데 필요한 사항을 자세히 고려하고 올바른 전선을 선택하는 방법에 대해 설명합니다.
필수 액세서리 목록
우선, 우리는 부품의 일반적인 목록, 즉 이름과 기능을 결정한 다음 선택에 대한 권장 사항을 제공합니다.
- 전원선. 앰프에 배터리 전원을 공급합니다. 중형 세단은 5m "플러스"와 1m "마이너스"가 필요합니다. 자동차를 직접 측정하면 더 정확한 측정을 얻을 수 있습니다.
- 퓨즈가 있는 플라스크. 중요한 구성 요소. 전원선의 합선 시 보호 역할을 합니다.
- 터미널. 그들은 배터리와 차체에 전선을 연결하는 것을 단순화합니다. 2개가 필요합니다. 링 타입. 블레이드의 증폭기에 연결하는 경우 2개의 부품이 더 필요합니다. 포크 유형.
- 튤립 및 제어 와이어입니다. 라디오에서 앰프로 사운드 신호를 전송합니다. 인터블록 와이어와 함께 번들로 제공되거나 별도로 구입할 수 있습니다.
- 어쿠스틱 와이어. 개선된 신호를 앰프에서 서브우퍼로 전송합니다. 1-2m가 소요되며 활성 서브우퍼가 있는 경우 이 와이어가 필요하지 않습니다.
- 두 개의 증폭기가 설치된 경우 추가 분배기가 필요할 수 있습니다.
자동차의 오디오 시스템의 힘을 결정하십시오
오디오 시스템의 전력을 계산하면 올바른 전선을 선택할 수 있습니다. 이렇게 하려면 기계에 설치된 모든 증폭기의 정격 전력을 알아야 합니다. 지침에서 보거나 인터넷에서 활성 서브우퍼 또는 증폭기의 이름으로 찾을 수 있습니다.
서브우퍼 외에 스피커에도 앰프가 설치되어 있는 경우에는 모든 앰프의 전력을 합산해야 합니다.
예를 들어 자동차에는 2개의 증폭기가 있습니다. 첫 번째는 300W 서브우퍼용이고 두 번째는 스피커에 장착된 4W 채널 출력의 100채널 서브우퍼입니다. 우리는 오디오 시스템의 총 전력을 계산합니다: 4 x 100W = 400W + 300W 서브우퍼. 결과는 700와트입니다.
이 전원을 위해 전원 와이어를 선택합니다. 나중에 오디오 시스템이 더 강력한 구성 요소로 교체되는 경우 여백이 있는 와이어를 선택하는 것이 좋습니다.
서브우퍼 케이블 세트, 약한 시스템을 위한 예산 옵션
일반적인 옵션은 기성품 전선 세트를 구입하는 것입니다. 이 솔루션에는 장점이 있습니다. 첫째, 이 키트는 저렴합니다. 둘째, 상자에는 연결하는 데 필요한 모든 것이 들어 있습니다.
마이너스는 하나뿐입니다. 이 키트는 구리로 코팅된 알루미늄 와이어를 사용합니다. 그들은 처리량에 영향을 미치는 많은 저항을 가지고 있습니다. 조건에 따라 시간이 지남에 따라 산화되고 썩습니다. 이 옵션은 예를 들어 활성 서브우퍼를 연결하기 위해 적당한 예산과 낮은 시스템 전력을 가진 사람들에게 적합합니다.
우리는 전선을 직접 선택합니다.
가장 좋은 방법은 오디오 시스템의 성능을 고려하여 구리선을 선택하여 키트를 직접 조립하는 것입니다.
전원선
가장 중요한 성분. 잘못 선택하면 음질에 영향을 줄 뿐만 아니라 오디오 시스템의 모든 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
따라서 시스템의 힘과 전선의 길이를 알면 필요한 단면적을 결정할 것입니다. 섹션을 선택하려면 아래 표를 사용하십시오(계산은 구리선에 대해서만 제공됨).
CarAudioInfo의 팁. 자동차 오디오 매장에는 잘 알려진 브랜드의 전선이 많이 있습니다. 가격 빼고는 다 좋습니다. 또는 산업용 전선을 사용할 수 있습니다. 가장 자주 설치에는 KG 및 PV 전선이 있습니다. 브랜드만큼 유연하지는 않지만 훨씬 저렴합니다. Electrician and Everything for Welding 매장에서 찾을 수 있습니다.
인터블록 "튤립" 및 제어 와이어
인터커넥트 와이어의 임무는 헤드 유닛에서 앰프로 초기 신호를 전송하는 것입니다. 이 신호는 간섭에 취약하며 차량에는 많은 전기 장비가 있습니다. 가정용으로 설계된 "튤립"이나 중저가 차량용으로 설치하면 서브우퍼 작동 중에 외부 소음이 발생할 가능성이 높습니다.
선택할 때 잘 알려진 브랜드를 선호하는 것이 좋습니다. 구성에주의하십시오. 예산 부문에서 모든 사람이 구리를 가지고있는 것은 아니며 제조업체가 포장에 이것을 표시합니다. 커넥터 자체에 주의하십시오. 금속 및 차폐 전선을 선택하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 연결이 더 강해지고 간섭으로부터 신호가 보호됩니다.
다음은 제어 와이어의 존재입니다. 튤립과 잘 어울리나요? 훌륭한! 그것이 없으면 문제가되지 않습니다. 단면적이 0.75-1.5 정사각형이고 길이가 5m 인 단일 코어 와이어를 얻습니다.
퓨즈가 있는 플라스크
퓨즈는 전원에 가능한 한 가깝게 전원 와이어의 절단부에 설치되는 점퍼입니다. 그 임무는 단락 또는 과부하가 발생한 경우 와이어의 전원을 차단하여 시스템과 차량을 화재로부터 보호하는 것입니다.
설치가 쉽고 먼지로부터 보호하기 위해 플라스크가 사용되며 퓨즈가 설치됩니다. 서브우퍼용 전구 및 퓨즈는 AGU, ANL 및 miniANL과 같이 다양한 모양으로 제공됩니다.
- AGU - 더 이상 사용되지 않지만 여전히 일반적입니다. 단면적이 8~25mm2인 와이어를 연결할 수 있습니다. 전구와 퓨즈 사이의 연결이 약하면 전력 손실이 발생하므로 사용하지 않는 것이 좋습니다.
- miniANL - AGU 대체. 단점이 없으며 단면적이 8 ~ 25mm2인 와이어에 사용됩니다.
- ANL - miniANL의 더 큰 버전. 25 ~ 50mm2의 더 큰 단면적의 와이어용으로 설계되었습니다.
당신은 이미 전선의 단면과 길이를 알고 있습니다. 다음 작업은 올바른 퓨즈 정격을 선택하는 것입니다. 이렇게 하려면 아래 표를 사용하십시오.
링 및 포크 터미널
전선을 배터리와 차체에 단단히 고정하기 위해 링 단자가 사용됩니다. 반면에 와이어는 설계에 따라 앰프에 직접 연결되거나 플러그 단자를 통해 연결됩니다.
스피커 와이어
마지막으로 필요한 것은 증폭된 신호가 증폭기에서 서브우퍼로 전달되는 음향 와이어입니다. 선택 과정은 주로 1-2미터의 전선 길이와 증폭기의 전력에 따라 다릅니다. 이 경우 브랜드 스피커 전선을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 앰프는 좌석 뒤쪽이나 서브우퍼 상자에 장착됩니다.
추가 구성 요소
시스템이 두 개의 증폭기로 구성된 경우 쉽게 연결할 수 있도록 전원 와이어를 두 개 이상의 소스에 분배할 수 있는 장치인 분배기가 필요합니다.
폴리에스터 슬리브(즉, 뱀가죽 브레이드). 그 임무는 기계적 손상으로부터 와이어를 추가로 보호하는 것입니다. 또한 산업용 와이어를 사용할 때 특히 중요한 엔진룸에 미학을 추가합니다.
서브우퍼를 차량 전기 시스템에 연결하는 방법
먼저 액티브 서브우퍼와 패시브 서브우퍼에 대해 명확히 하고 싶습니다. 그들은 거의 같은 방식으로 연결됩니다. 앰프는 배터리와 헤드 유닛의 신호로 구동됩니다. 액티브 서브우퍼를 연결하는 방법은 나중에 설명합니다.
패시브 서브우퍼를 설치하려면 스피커를 앰프에 연결하는 작업이 조금 더 필요합니다.
작업을 완료하려면 다음 자료와 도구가 필요합니다.
- 전선 및 기타 작은 것들(우리는 위에서 요구 사항에 대해 이야기했습니다);
- 플라이어 및 플라이어;
- 필요한 크기의 드라이버;
- 전기 테이프;
- 스크리딩 및 고정용 클램프.
전원선 연결
먼저 전원선을 놓습니다. 배터리에 연결되어 있으므로 설치 중에는 꺼야 합니다. 양극 전원 케이블은 퓨즈로 보호하여 배터리에 최대한 가깝게 배치해야 합니다.
배터리에서 앰프로의 전원 배선은 우발적인 손상 가능성을 배제하는 방식으로 이루어져야 합니다. 캐빈 내부에서 와이어는 문지방을 따라 당겨지거나 와이어 단면이 큰 경우 양탄자 아래로 당겨집니다. 엔진룸에서 배선 하니스 및 차체 부품에 클램프로 고정하여 배선을 배치하고 고정하기에 적합한 경로를 찾습니다. 이 단계를 완료한 후 트렁크에 두 개의 와이어가 있어야 합니다. 퓨즈로 보호되는 전원 와이어와 본체의 접지입니다.
배터리 및 앰프 연결용 팁을 직접 장착하는 경우 다음과 같이 하십시오. 페룰 슬리브의 길이에서 와이어를 조심스럽게 벗겨냅니다. 광택이 나도록 도체의 맨 끝을 조심스럽게 벗겨냅니다. 와이어가 주석 도금되지 않은 경우 납땜 인두로 주석 처리하십시오. 그런 다음 팁의 슬리브에 와이어를 삽입하고 조심스럽게 압착합니다. 가스 또는 알코올 버너로 팁을 가열할 수 있습니다. 이렇게 하면 더 안정적인 전기 접촉을 위해 와이어가 슬리브에 납땜됩니다(와이어에 땜납을 넣기 때문에). 그런 다음 슬리브에 cambric 또는 열수축 튜브를 놓습니다. 이것은 팁을 설치하기 전에 수행됩니다.
라디오 테이프 레코더에 서브우퍼 연결하기
전원은 별도의 전선을 통해 앰프에 공급됩니다. 라디오로 켜기 위해 컨트롤 플러스에 대한 특수 입력이 있습니다. 일반적으로 이것은 원격 또는 개미가 서명한 번들의 파란색 와이어입니다. 이것은 라디오의 연결 다이어그램을 보면 더 명확하게 알 수 있습니다.
라디오에서 상호 연결 와이어를 연결하기 위해 일반적으로 SW로 지정된 두 개의 "튤립"이 있습니다.
서브우퍼를 헤드 유닛에 연결할 때 라인 출력이 없을 수 있습니다. 이 경우 "라인 출력이 없는 라디오에 서브우퍼를 연결하는 4가지 방법" 기사를 읽는 것이 좋습니다.
패시브 서브우퍼가 있는 경우 마지막으로 해야 할 일은 앰프에 연결하는 것입니다.
2개의 코일 또는 XNUMX개의 스피커가 있는 서브우퍼를 연결하는 경우 연결 다이어그램뿐만 아니라 증폭기를 연결하는 것이 더 나은 저항에 대한 권장 사항도 제공한 "서브우퍼 코일을 전환하는 방법" 기사를 확인하십시오.
서브우퍼 연결 다이어그램
다음은 연결 절차를 설명하는 다이어그램입니다.
활성 서브우퍼 연결
능동 서브우퍼와 수동 서브우퍼 비교에서 말했듯이 능동 서브우퍼는 증폭기와 수동 서브우퍼를 결합한 것입니다. 이러한 시스템을 설치하는 것은 훨씬 쉽습니다. 서브우퍼를 앰프에 연결하는 방법에 대해 생각할 필요가 없습니다. 활성 서브우퍼 케이스 내부의 스피커에 이미 연결되어 있습니다. 그렇지 않으면 설치 프로세스가 앰프 패시브 서브우퍼 시스템과 다르지 않습니다.
액티브 서브 구매 시 키트에 포함된 표준 전선을 확인하십시오. 그것들은 단면과 재료가 만들어지는 재료에 대한 요구 사항을 충족하지 않을 수 있습니다. 위에서 설명한 권장 사항에 따라 교체하면 재생 품질과 볼륨을 크게 향상시킬 수 있습니다.
키트에서 전선을 변경하지 않거나 이미 자동차 내부에 배치한 경우 서브우퍼용 커패시터를 설치하면 전력 손실이 제거되어 음질에 긍정적인 영향을 미칩니다.
활성 서브우퍼 연결 다이어그램
저음 품질을 향상시키는 방법은 무엇입니까? - 올바른 설정으로 설치된 서브우퍼가 몇 배나 더 잘 재생된다는 것을 알고 있을 것입니다. 그러나 이를 위해서는 어떤 조정이 무엇을 담당하는지 알아야 합니다. 이를 위해 자동차에 서브우퍼를 설정하는 방법에 대한 기사를 읽는 것이 좋습니다. 저음 품질 개선을 위한 특정 권장 사항을 찾을 수 있습니다.
결론
우리는 이 기사를 만들기 위해 많은 노력을 기울였으며 간단하고 이해하기 쉬운 언어로 작성하려고 노력했습니다. 그러나 우리가 그것을 했는지 여부를 결정하는 것은 당신에게 달려 있습니다. 여전히 질문이 있는 경우 "포럼"에 주제를 작성하십시오. 우리와 우리의 친절한 커뮤니티는 모든 세부 사항을 논의하고 이에 대한 최선의 답변을 찾을 것입니다.
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