새로운 차체의 볼보 XC90 2017
내용
2002년 첫 번째 XC90이 등장했을 때 자동차가 거의 변하지 않은 상태로 12년 동안 시장에 출시될 것이라고 생각한 사람은 거의 없었습니다. 예, 수년에 걸쳐 볼보 XC90은 여러 번 스타일이 변경되었지만 글로벌보다는 포인트에 더 가깝습니다. 그러나 공정하게 말하면 90세대는 볼보 XC1을 사랑했습니다. 그리고 그들은 나를 매우 사랑했습니다. 최근 몇 년 동안에도 자동차는 열렬히 구매되었으며 사람들은 볼보 XC90이 가장 저렴한 프리미엄 클래스라고 끊임없이 지적했습니다.
90 세대 Volvo XCXNUMX 제작의 역사
12 세대 크로스 오버의 좋은 판매에도 불구하고 전 세계의 운전자들은 쉬운 업데이트가 아니라 본격적인 XNUMX 세대를 기다리고있었습니다. XNUMX 년은 여전히 괜찮은 기간이며 많은 사람들은 원칙적으로는 그렇지 않더라도 모델이 분명히 구식이라고 인식했습니다.
스웨덴 자동차 제조업체가 크로스 오버의 XNUMX 세대에 대한 이야기를 인위적으로 익사 시켰습니다. 그 이유는 XNUMX 년대 중반에 제조업체를 강타한 재정적 문제 때문이었습니다. 이미 당시 스웨덴 인은 SPA 플랫폼에서 작업을 시작하여 향후 배당금을 가져올 것을 약속했습니다.
조금 앞서 실행하면이 플랫폼에서 90 세대 Volvo XC2이 제작되었으며이 리뷰에서 논의 될 것입니다. 신선한 공기와 필요한 투자가 아시아에서 나왔습니다.
아시다시피, 2010 년부터 스웨덴 자동차 제조업체는 중국 지주 인 Geely Automobile에 속해 있습니다. 안정적인 자금 지원 덕분에 스웨덴 엔지니어는 마침내 XNUMX 세대 플래그십 크로스 오버 개발을 시작할 수있었습니다.
"Volvo"의 대표에 따르면 개발은 90 년 동안 계속되었습니다. 그래서 그들은 기다렸습니다. 이전에 스톡홀름의 집에서 신형 볼보 XCXNUMX을 발표 한 적이있는 파리 모터쇼에서 공식 프레젠테이션이 열렸습니다. 이 차는 업데이트 된 외부 및 내부 디자인과 기술 부분 모두에 대해 즉시 많은 아첨하는 리뷰를 받았습니다.
"First Edition"이라고 불리는 90 세대 Volvo XC2 자동차의 첫 번째 배치는 이틀 만에 인터넷을 통해 판매되었습니다. 총 1927 대의 자동차가 판매되었습니다. 이 수치는 제조업체가 설립 된 연도를 기준으로합니다. 독점 성을 높이기 위해 각각의 새로운 Volvo XC90에는 번호가 매겨져 있습니다 (1에서 1927까지).
첫 번째 2015 세대 교차 비용이 얼마인지 생각하는 것은 무섭습니다. 이 모델의 연속 생산은 XNUMX 년 초에 시작되었으며 고객은 XNUMX 월에 가까운 첫 번째 크로스 오버를 받았습니다.
특히 생산 연도에 모델에 대한 충분한 정보가 이미 나타났기 때문에 새로운 Volvo XC90을 자세히 살펴 보겠습니다.
Volvo XC90 2 세대 익스테리어
Volvo XC90 2 세대 리뷰의 앞부분부터 시작하겠습니다. 당신은 차의 얼굴을보고 즉시 새롭고 신선하며 흥미 진진한 느낌을받습니다. 외관은 자동차 업계의 유명한 디자이너 인 Thomas Ingenlath가 디자인했습니다. 예, 볼보 XC90 팬이 기분을 상하게하지 않도록하십시오. 그러나 앞부분을 포함한 이전 모습은 고풍스럽고 꽤 지쳐 보였습니다.
사이드 라인에서 그들은 크로스 오버를 비웃기도했지만 비용이 너무 많이 들지만 겉으로는 말할 수 없다고 말합니다. 신형 볼보 XC90은 프리미엄 부문의 요구를 충족합니다. 디자이너는 거짓 라디에이터 그릴부터 광학이있는 범퍼에 이르기까지 전면의 모든 것을 업데이트했습니다. 그러나 눈을 사로 잡는 가장 중요한 것은 업데이트 된 엠블럼입니다.
볼보에서 그들은 기본으로 돌아가 전통에 경의를 표하기로 결정했습니다. 위쪽을 가리키는 신 화성의 창은 이제 거짓 라디에이터 그릴을 가로 지르는 크롬 막대와 일치합니다. 비슷한 스타일이 우려의 첫 번째 모델 인 Jakob OV4에 내재되어있는 반면 후속 모델에서는 바와 붐의 경사각이 달랐습니다. 새로운 볼보 XC90은 또한 새로운 광학 장치를 받았습니다.
새로운 광학
이제 차는 T 자 모양의 LED 주간 주행 등에서 눈살을 찌푸리는 효과와 함께 더 좁은 모양을가집니다. 안개등은 모양과 위치 모두에서 변경되었으며 대형 범퍼는 사다리꼴을 모방 한 세련된 보호 스트립을 획득했습니다.
이제 프로필에서 새로운 볼보 XC90을 살펴 보겠습니다. 크로스 오버는 놀랍습니다. 이전 제품보다 훨씬 현대적이고 신선합니다. 동시에 XC90은 인식 가능한 상태를 유지했습니다. 대부분의 자동차 애호가들은 90 세대 Volvo XC2을 볼 때 어떤 모델인지 알 것입니다. 바디 라인이 훨씬 부드럽고 역동적으로 변했습니다.
차를 보면 그것이 실제로 프리미엄 클래스라는 것을 의식적으로 이해합니다. 우리는 비싸고 엄격하며 견고한 것을 봅니다. 크로스 오버의 실용성도 동등합니다. 큰 문은 완벽하게 균형을 이루고 기하학적 모양을 갖추고 있으며 바퀴 아치가 눈에 띄게 강조됩니다. 그런데 그들은 21 인치 디스크에서도 바퀴를 수용 할 수 있습니다. 결점을 찾을 것이 전혀 없습니다. 감탄할 수밖에 없습니다.
테일 램프의 일반적인 개념 또는 오히려 그 모양은 동일하게 유지되었습니다. 그들은 모두 같은 수직이지만 조금 더 짧습니다. 새 버전에서는 지붕에 닿지 않습니다. 범퍼도 변경되어 테일 게이트가 변경되었습니다. 모양과 유약 수준 모두에서 매우 인상적입니다.
새로운 볼보 XC90을 작업하는 디자인 팀은 크로스 오버의 모습에 대해 특별한 감사를드립니다. Thomas Ingenlat은 전 세계의 모든 운전자를 모으고 모든 것을 하나의 전체로 결합하여 많은 소원을 고려한 것 같습니다. 그리고 지금, 특히 더 새롭고 흥미로운 것이 있기 때문에 크로스 오버의 내부로 진행합시다!
신형 볼보 XC90 2017의 내부
스웨덴 디자이너들이 새로운 XC90의 인테리어를 어떻게 새롭게 단장했는지 확인하세요. 모든 것이 이전 세대 모델과 완전히 다르게 구성됩니다. 그러나 그것이 아무리 역설적으로 들리더라도 살롱은 여전히 알아볼 수 있습니다. 스웨덴 제조업체 고유의 수준과 품질, 그리고 경이적인 조립을 느낄 수 있습니다.
중앙 패널 트림
장비에 대해 말할 필요가 없습니다. 전면 패널 마감시 제조사는 천연 목 (자작 나무), 천연 가죽, 스틸을 사용합니다. 주목할만한 것은 버튼이 거의없는 센터 콘솔입니다. 전체 제어 패키지는 Sensus 인터페이스 (기후 제어, 내비게이션, 오디오, Apple 및 Android 통합, 음성 명령)가있는 9.5 인치 터치 스크린으로 조립됩니다.
그건 그렇고, 12 인치 그래픽 디스플레이가있는 계기판은 그다지 현대적이고 기술적으로 진보 된 것처럼 보입니다.
일반적으로 미니멀리즘은 기내 전면에서 관찰됩니다. 불필요한 것, 혼잡함, 진정한 편안함을위한 모든 것. 그런 차를 운전하면 어떻게 든 특별하다고 느낍니다. 앞 좌석은 이미 측벽, 요추 지지대 및 쿠션 길이를 조정하여 초기 구성에 있습니다. 마사지 기능도 옵션으로 주문할 수 있습니다.
말할 필요도없이 볼보는 최고의 기준을 세웠습니다. 이와 별도로 새로운 Volvo XC90이 장착 된 오디오 시스템에 대해서도 언급해야합니다. 프리미엄 제조업체 인 Browers & Wilkins가 개발했습니다. 기본 장비에는 6 개의 스피커와 50W 앰프가 함께 제공되지만 가장 비싼 버전은 19 개 스피커 + 서브 우퍼 및 12 채널 Harman 앰프입니다. 이러한 시스템의 총 전력은 1400W입니다.
볼보 XC90의 뒷좌석은 매우 편안합니다. 승객 220 명을위한 공간이 부족합니다. 하지만 아이를 중앙 좌석에 앉 히면 상당히 편안합니다. 뒷줄 승객은 별도의 실내 온도 조절이 가능하며 중앙 팔걸이에 내장 된 터치 디스플레이와 XNUMXV 콘센트를 통해 조절이 가능합니다.
또한 Volvo XC90에는 90 열 시트를 장착 할 수 있습니다. 그러나 절대적으로 최소한의 공간이 있으며 어린이를 대상으로 할 가능성이 더 큽니다. 936 세대 볼보 XCXNUMX의 부트 볼륨은 XNUMX 열 시트를 접은 상태에서 XNUMX 리터입니다.
이중 바닥 아래에는 물건, 도크 및 에어 서스펜션 실린더에 대한 틈새가 있으며, 그 도움으로화물을 편리하게 적재하기 위해 피드를 낮추고 올립니다. 러 기지 컴 파트먼트 도어에는 전기 드라이브가 장착되어 있으며 이제 발을 휘두르는 세련된 스타일로 열립니다. 손이 바쁠 때 매우 편리합니다.
새로운 차체의 볼보 XC90 2017 사양
Volvo XC90 2 세대는 5 년 이상 개발중인 글로벌 SPA 플랫폼을 기반으로합니다. 앞으로 모든 볼보 모델이이 사이트에서 제작 될 것입니다. 이 새로운 유닛 덕분에 이전 버전에 비해 새로운 Volvo XC90은 14cm 더 길고 0.7cm 더 넓어졌지만 크로스 오버 높이는 0.9cm 감소했습니다. 차체 구조에 현대적인 소재를 사용하여 섀시는 자동차의 무게를 거의 100kg 줄였습니다. 그리고 이것은 크로스 오버의 크기가 커졌다는 사실에도 불구하고. 볼보 XC90의 프론트 서스펜션은 독립적이며 두 개의 위시 본에서 리어는 독립적 인 멀티 링크입니다.
번들링
러시아에서 90 세대 Volvo XC2은 Momentum, Inscription 및 R-Design의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다.
볼보 XC90 Momentum 구성에서 크로스 오버에는 18 인치 알로이 휠, 그래픽 계기판, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 레인 센서, 충돌 경고 시스템, 사각 지대 모니터링 시스템, 언덕 하강 지원 시스템, 타이어 압력 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다. , 9.5 인치 센터 콘솔 화면.
Inscription은 파워 사이드 미러, 충돌 경고 용 헤드 업 디스플레이, 가죽 대시 보드, 전동 조절 식 요추 지지대, 열선 앞 좌석과 함께 사용할 수 있습니다.
Volvo XC90 R-Design은 미세 공기 정화 시스템, 전동 조수석, 천공 가죽 스티어링 휠, 스포츠 페달 패드, 실내 조명 패키지, 20 인치 알로이 휠과 함께 제공됩니다.
Безопасность
아시다시피 자동차의 안전은 스웨덴 제조업체의 모토 중 하나입니다. 당연히 90 세대 볼보 XC2이 출시 된 직후 그는 즉시 충돌 테스트를 시작했습니다. 유럽 안전위원회 EuroNCAP는 새로운 스웨덴 크로스 오버 별 5 개를 수여했습니다.
등급은 매우 높았습니다. 운전자 및 조수석 안전-97 %, 아동 안전-87 %, 보행자 안전-72 %, 능동적 안전-100 % (동급 기록). 2015 년 말에 90 세대 신형 볼보 XCXNUMX이 가장 안전한 크로스 오버로 인정받을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
구성에 따라 스웨덴 크로스 오버에는 다음이 장착됩니다.
- 전방 차량과의 거리 제공을 제어하는 어댑티브 크루즈 컨트롤;
- 높은 곳에서 크로스 오버를 관찰하면서 자신있게 주차 할 수있는 만능 카메라;
- 보행자, 자전거 및 기타 자동차의 근접 / 거리에 따라 자동으로 하향 등과 상향등을 조정하고 전환하는 액티브 하이빔 시스템
- Park Assist Pilot은 또한 주차를 더 쉽게 만듭니다.
- 안전하게 차선을 변경할 수있는 사각 지대 모니터링 시스템
- 주어진 이동 궤적을 수정하는 차선 제어 시스템;
- 정면 충돌 경고 시스템;
- 자전거 운전자와 충돌 방지 시스템; 보행자 감지 시스템.
또한 볼보 XC90은 오늘날 보행자 용 에어백을 특징으로하는 몇 안되는 크로스 오버 중 하나입니다.
새로운 차체에서 볼보 XC90 2017 비디오 테스트 드라이브
