시승 폭스바겐 파사트: 표준

업데이트 된 모델의 XNUMX 리터 가솔린 엔진은 거의 디젤 소비량에 도달합니다.

폭스바겐 파사트는 세계에서 가장 성공적인 미드레인지 모델로 30천만 대 이상이 판매되었습니다. 수년 동안 이 자동차가 여러 주요 매개변수에서 해당 부문의 벤치마크가 되었다는 점은 언급할 가치가 거의 없습니다.

더 현대적인 모습

폭스바겐은 지난해 2019월 불가리아에서 열린 17 소피아 모터쇼에서 페이스리프트된 자동차가 공개되면서 파사트 대대적인 개편을 겪었다. 외부 변경 사항을 신중하게 고려했습니다. Volkswagen 전문가는 Passat의 디자인을 더욱 강조하고 개선했습니다. 전면 및 후면 범퍼, 그릴 및 Passat 로고(이제 후면 중앙에 있음)의 레이아웃이 새로워졌습니다. 또한 새로운 LED 헤드라이트, LED 주간 주행등, LED 안개등 및 LED 미등은 새 모델에 독특하고 기억에 남는 조명 프로필을 제공합니다. Lapiz Blue, Bottle Green 및 Sea Shell Gold 외부 페인트 색상도 Passat에 새로 추가되었으며 휠 범위가 18개의 새로운 19인치, XNUMX인치 및 XNUMX인치 알로이 휠 옵션으로 확장되었습니다. 이러한 모든 혁신의 결과로 모델은 더 신선하고 권위 있게 보이며 동시에 그 특성에 충실합니다.

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더 많은 기술

차세대 인포테인먼트 시스템 (MIB3) 덕분에 원하는 경우 새로운 폭스 바겐 모델은 지속적으로 온라인 상태가 될 수 있으며 운전자와 그의 동료에게 완전히 새로운 기능과 서비스를 제공 할 수 있습니다. Travel Assist와 같은 새로운 지원 시스템은 안전과 편안함을 향상시키고 부분 지원 모드에서 최대 210km / h의 속도로 주행하는 최초의 Passat 모델입니다. 운전석 뒤에있는 디지털 계기판은 운전자의 취향과 필요에 따라 다양한보기를 제공하며, 기능 제어의 논리는 브랜드의 고전적인 직관적 인 인체 공학과 현대적인 솔루션을 결합합니다. Passat에 어울리는 인테리어는 충분한 공간과 편안함을 제공하며 ergoComfort 옵션 운전석은 장거리 여행에서도 즐거움을 선사합니다.

길에서 자신감 있고 효율적

이전과 마찬가지로 Passat는 조화로운 서스펜션 편안함과 우수한 핸들링 및 완벽한 도로 유지력을 인상적으로 결합합니다. 음향 적 편안함의 수준은 훨씬 더 높은 가격대의 대표자들과 비교할 만합니다.

특히 2.0마력 190 TSI 엔진의 성능이 인상적이었다. 이 드라이브가 포함된 Passat의 가격은 동일한 출력과 전륜 구동을 갖춘 TDI 6 변형에 비해 평균적으로 약 BGN 000 저렴합니다. 세련된 승차감, 활기찬 가속 및 견고한 트랙션 외에도 휘발유 엔진은 "디젤"로 쉽게 정의할 수 있는 가치로 놀라움을 선사하는 동시에 소위 표준에 매우 가까운 섹션에서 경제적으로 운전합니다. 경제적 인 Passat 2.0 TSI의 경로는 자동차 모터 및 스포츠 독일 운전이 2.0 % 부족하다는 것을 보여주었습니다. 훨씬 더 인상적인 것은 많은 추월, 상당히 역동적인 코너, 고속도로에서 약 4,5km를 포함하여 완전히 표준적인 혼합 사이클 운전 스타일에서도 전체 평균 소비량이 휘발유 자동차의 경우 170km당 XNUMX리터를 조금 넘는다는 것입니다. 비슷한 크기와 무게의 것은 매우 존경할만한 성과입니다. 그렇지 않으면, 매우 열심히 운전하는 사람들에게 TDI 디젤은 의심할 여지없이 훨씬 더 낮은 소비와 높은 토크로 인해 중요한 제안으로 남아 있습니다.

결론

최신 지원 및 인포테인먼트 기술, 넓은 실내 공간, 세련된 디자인, 뛰어난 편안함, 다양한 효율적인 전송 및 합리적인 가격으로 Passat는 시장 부문의 선두 주자 중 하나입니다.