헤드 업 디스플레이 HUD의 유형, 구조 및 작동 원리

안전과 운전 편의성을 높이기위한 시스템의 수가 지속적으로 증가하고 있습니다. 새로운 솔루션 중 하나는 앞 유리에 운전자의 눈앞에 차량에 대한 정보와 여행 세부 정보를 편리하게 표시하도록 설계된 헤드 업 디스플레이 (Head-Up Display)입니다. 이러한 장치는 국내 생산을 포함하여 모든 자동차에 표준 및 추가 장비로 설치할 수 있습니다.

헤드 업 디스플레이 란?

다른 많은 기술과 마찬가지로 헤드 업 디스플레이는 항공 산업의 자동차에 등장했습니다. 이 시스템은 조종사의 눈앞에 편리하게 비행 정보를 표시하는 데 사용되었습니다. 그 후 자동차 제조업체는 개발을 마스터하기 시작했으며 그 결과 1988 년 General Motors에서 흑백 디스플레이의 첫 번째 버전이 나타났습니다. 그리고 10 년 후 컬러 화면이있는 기기가 등장했습니다.

이전에는 유사한 기술이 BMW, 메르세데스 및 더 비싼 브랜드와 같은 프리미엄 자동차에만 사용되었습니다. 그러나 프로젝션 시스템의 개발이 시작된 지 30년 후, 디스플레이는 중가 범주의 기계에 설치되기 시작했습니다.

현재 시장에는 기능과 기능면에서 추가 장비로 오래된 자동차에도 통합 할 수있는 다양한 장치가 있습니다.

시스템의 대체 이름은 HUD 또는 HUD (헤드 업 디스플레이)이며 문자 그대로 "헤드 업 디스플레이"로 번역됩니다. 그 이름은 그 자체로 말합니다. 이 장치는 운전자가 운전 모드를보다 쉽게 ​​제어하고 차량을 제어 할 수 있도록하기 위해 필요합니다. 더 이상 속도 및 기타 매개 변수를 모니터링하기 위해 대시 보드에주의를 분산시킬 필요가 없습니다.

프로젝션 시스템이 비쌀수록 더 많은 기능이 포함됩니다. 예를 들어, 표준 HUD는 운전자에게 차량의 속도를 알려줍니다. 또한 운전 과정을 돕기 위해 내비게이션 시스템이 제공됩니다. 프리미엄 헤드 업 디스플레이 옵션을 사용하면 야간 투시경, 크루즈 컨트롤, 차선 변경 지원, 도로 표지판 추적 등의 추가 옵션을 통합 할 수 있습니다.

외관은 HUD의 유형에 따라 다릅니다. 표준 시스템은 계기판 바이저 뒤의 전면 패널에 내장되어 있습니다. 비표준 장치는 대시 보드 위 또는 오른쪽에 설치할 수도 있습니다. 이 경우 판독 값은 항상 운전자의 눈앞에 있어야합니다.

HUD의 목적 및 주요 징후

헤드 업 디스플레이의 주요 목적은 운전자가 더 이상 대시 보드에서 도로를 바라 볼 필요가 없기 때문에 이동의 안전성과 편안함을 높이는 것입니다. 주요 지표는 눈앞에 있습니다. 이를 통해 라이딩에 완전히 집중할 수 있습니다. 기능의 수는 장치의 비용과 디자인에 따라 다를 수 있습니다. 더 비싼 헤드 업 디스플레이는 운전 방향을 표시 할뿐만 아니라 가청 신호로 경고를 제공 할 수 있습니다.

HUD를 사용하여 표시 할 수있는 가능한 매개 변수는 다음과 같습니다.

• 현재 이동 속도;
• 점화에서 엔진 정지까지의 마일리지;
• 엔진 회전 수;
• 배터리 전압;
• 냉각수 온도;
• 오작동의 제어 램프 표시;
• 휴식의 필요성을 알려주는 피로 센서;
• 남은 연료의 양;
• 차량 경로 (내비게이션).

시스템은 어떤 요소로 구성됩니까?

표준 헤드 업 디스플레이는 다음으로 구성됩니다.

• 시스템 용 전자 제어 장치;
• 앞 유리에 정보를 표시하는 투영 요소;
• 자동 조명 제어용 센서;
• 사운드 신호용 스피커;
• 자동차의 전원 공급 장치에 연결하기위한 케이블;
• 사운드, 조절 및 밝기를 켜고 끄는 버튼이있는 제어판;
• 차량 모듈 연결 용 추가 커넥터.

레이아웃 및 디자인 기능은 비용과 헤드 업 디스플레이 기능 수에 따라 다를 수 있습니다. 그러나 그들은 모두 유사한 연결 원리, 설치 다이어그램 및 정보 표시 원리를 가지고 있습니다.

HUD의 작동 원리

헤드 업 디스플레이는 차량에 직접 쉽게 설치할 수 있습니다. 이렇게하려면 장치를 담배 라이터 또는 표준 OBD-II 진단 포트에 연결하기 만하면 프로젝터가 미끄럼 방지 매트에 고정되어 사용을 시작합니다.

높은 이미지 품질을 보장하려면 앞 유리가 깨끗하고 균일해야하며 칩이나 긁힘이 없어야합니다. 가시성을 높이기 위해 특수 스티커도 사용됩니다.

작업의 본질은 OBD-II 차량 내부 진단 시스템의 프로토콜을 사용하는 것입니다. OBD 인터페이스 표준은 차량의 엔진, 변속기 및 기타 요소의 현재 작동에 대한 정보를 온보드 진단 및 판독을 허용합니다. 프로젝션 스크린은 표준을 준수하도록 설계되었으며 필요한 데이터를 자동으로 수신합니다.

프로젝션 디스플레이의 유형

설치 방법과 디자인 기능에 따라 자동차 용 헤드 업 디스플레이에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.

• 정규병;
• 투사;
• 변하기 쉬운.

재고 HUD는 자동차를 구입할 때 "구입"하는 추가 옵션입니다. 일반적으로 장치는 대시 보드 위에 설치되는 반면 운전자는 앞 유리의 투영 위치를 독립적으로 변경할 수 있습니다. 표시되는 매개 변수의 수는 차량의 기술 장비에 따라 다릅니다. 중간 및 프리미엄 구간의 차량은 도로 표지판, 도로의 속도 제한, 심지어 보행자에게 신호를 보냅니다. 가장 큰 단점은 시스템 비용이 높다는 것입니다.

헤드 업 HUD는 앞 유리에 매개 변수를 표시하는 데 널리 사용되는 휴대용 장치 유형입니다. 주요 이점으로는 프로젝터 이동 기능, DIY 설정 및 연결 용이성, 다양한 장치 및 경제성 등이 있습니다.

프로젝션 HUD는 표시되는 매개 변수의 수 측면에서 표준 시스템보다 훨씬 열등합니다.

Mobile HUD는 사용하기 쉽고 구성하기 쉬운 휴대용 프로젝터입니다. 적절한 장소에 설치할 수 있으며 매개 변수 표시의 품질을 조정할 수 있습니다. 데이터를 수신하려면 무선 네트워크 또는 USB 케이블을 사용하여 장치를 휴대폰에 연결해야합니다. 모든 정보는 모바일에서 앞 유리로 전송되므로 추가 소프트웨어를 설치해야합니다. 단점은 제한된 수의 표시기와 불량한 이미지 품질입니다.

차량 및 운전 정보를 앞 유리에 투사하는 것은 필수적인 기능이 아닙니다. 그러나 기술 솔루션은 운전 과정을 크게 단순화하고 운전자가 도로에만 집중할 수 있도록합니다.