엔진 예열기의 유형, 장치 및 작동 원리

추운 겨울 조건에서 엔진 시동은 운전자와 동력 장치 자체 모두에게 진정한 도전이됩니다. 이 경우 엔진 예열기 인 특수 장치가 구출됩니다.

예열기의 목적

엔진이 "콜드"시동 될 때마다 자원이 300-500km 감소하는 것으로 알려져 있습니다. 전원 장치가 심한 스트레스를 받고 있습니다. 점성 오일은 마찰 커플에 들어 가지 않으며 최적의 성능과는 거리가 멀습니다. 또한 엔진을 허용 가능한 온도로 예열하기 위해 많은 연료가 소비됩니다.

전반적으로 엔진이 적절한 온도에 도달 할 때까지 기다리는 동안 차가운 차에있는 것을 즐기는 운전자를 찾기가 어렵습니다. 이상적으로는 모든 사람들이 이미 예열 된 엔진과 따뜻한 실내가있는 차에 타서 곧바로 가고 싶어합니다. 이러한 기회는 엔진 예열기를 설치함으로써 제공됩니다.

자동차 히터의 현대 시장에서는 외국에서 국내까지, 저렴한 것에서 비싼 것까지 다양한 모델이 제공됩니다.

예열기의 종류

이러한 시스템의 전체 종류는 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

• 자발적인;
• 의존적 (전기적).

자율 히터

자율 히터의 범주에는 다음이 포함됩니다.

• 액체;
• 공기;
• 축 열기.

에어리 히터는 실내 난방을위한 추가 히터 역할을합니다. 엔진을 예열하거나 예열하지 않고 약간만 예열합니다. 이러한 장치에는 연소실이 있으며, 여기서 연료-공기 혼합물은 연료 펌프와 외부의 공기 흡입구를 통해 공급됩니다. 이미 가열 된 공기는 차량 내부로 공급됩니다. 이 장치는 차량의 크기와 필요한 전력에 따라 12V / 24V 배터리로 전원이 공급됩니다. 주로 차량 내부에 설치됩니다.

액체 히터는 내부뿐만 아니라 주로 엔진을 예열하는 데 도움이됩니다. 그들은 차량의 엔진 실에 설치됩니다. 히터는 엔진 냉각 시스템과 통신합니다. 부동액은 히터를 통과하는 예열에 사용됩니다. 열교환기를 통해 생성 된 열은 부동액을 가열합니다. 유체 펌프는 시스템을 통해 유체 순환을 돕습니다. 따뜻한 공기는 팬을 통해 실내로 공급되며 전기 모터는 차량의 전기 네트워크에서 전원을 공급받습니다. 히터는 자체 연소실과 연료 공급, 연소 과정 및 온도를 제어하는 ​​제어 장치를 사용합니다.

온수기의 연료 소비량은 작동 모드에 따라 다릅니다. 액체가 70 ° C-80 ° C까지 예열되면 절약 모드가 활성화됩니다. 온도가 떨어지면 예열기가 자동으로 다시 시작됩니다. 대부분의 액체 장치는이 원리에 따라 작동합니다.

축 열기 흔하지는 않지만 독립형 온난화 장치이기도합니다. 그들은 보온병의 원리에 따라 배열됩니다. 가열 된 냉각수가있는 추가 탱크를 나타냅니다. 액체가있는 채널 주변에는 진공 층이있어 빠르게 냉각되지 않습니다. 이동 중에 유체는 완전히 순환합니다. 주차 된 동안에는 장치에 남아 있습니다. 부동액은 최대 48 시간 동안 따뜻하게 유지됩니다. 펌프는 엔진에 유체를 공급하고 빠르게 예열됩니다.

이러한 장치의 주요 요구 사항은 여행의 규칙 성입니다. 심한 서리에서는 액체가 더 빨리 식습니다. 매일 차를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 장치는 많은 공간을 차지합니다.

전기 히터

전기 아날로그 작동 원리는 기존 보일러와 비교할 수 있습니다. 발열체가있는 장치는 엔진 블록에 연결됩니다. 이 장치는 220V 가정용 전원 공급 장치로 구동됩니다. 나선형은 가열되고 점차 부동액을 데 웁니다. 냉각수의 순환은 대류 때문입니다.

전기 장치를 사용한 예열은 시간이 더 오래 걸리고 효율적이지 않습니다. 그러나 이러한 장치는 경제성과 설치 용이성에서 이점을 얻습니다. 콘센트에 대한 의존성이 주요 단점이됩니다. 전기 히터는 액체를 끓는점까지 가열 할 수 있으므로 장치와 함께 타이머가 제공됩니다. 도움을 받으면 필요한 예열 시간을 설정할 수 있습니다.

자율 히터의 주요 제조업체 및 모델

액체 및 공기 히터 시장에서 베바 스토와 에베 르 스파 처라는 두 독일 회사가 오랫동안 선두 자리를 차지해 왔습니다. Teplostar는 국내 생산자 중 하나입니다.

히터 베바 스토

신뢰할 수 있고 경제적입니다. 그들의 제품은 경쟁사보다 비용면에서 다소 열등합니다. Webasto의 히터 라인에는 전력이 다른 많은 모델이 있습니다. 자동차, 트럭, 버스, 특수 장비 및 요트 용.

모델 Thermo Top Evo Comfort + Webasto의 엔진은 배기량이 최대 4 리터 인 차량에 적합합니다. 이것은 가장 인기있는 옵션입니다. 가솔린 및 디젤 엔진에는 다양한 종류가 있습니다. 전력 5kW. 전원 공급 장치-12V. 예열 20 분 동안의 연료 소비량은 0,17 리터입니다. 객실을 예열하는 옵션이 있습니다.

Eberspächer 히터

이 회사는 또한 모든 유형의 운송을위한 고품질의 경제적 인 히터를 생산합니다. 액체 히터는 Hydronic 브랜드입니다.

모델 Eberspacher HYDRONIC 3 B4E 최대 2 리터 용량의 승용차에 적합합니다. 전력-4kW, 전원 공급 장치-12V. 연료 소비-0,57 l / h. 소비는 작동 모드에 따라 다릅니다.

다음과 같은 소형차를위한 더 강력한 모델이 있습니다. 하이드로닉 B5W S... 전력-5kW.

히터 Teplostar

Teplostar는 난방 장치 아날로그 Webasto 및 Eberspacher의 국내 제조업체입니다. 그들의 제품은 경쟁사와 가격이 크게 다르지만 품질이 다소 떨어집니다. 액체 히터는 BINAR 상표로 생산됩니다.

인기있는 모델은 BINAR-5S- 컴포트 최대 4 리터 용량의 소형 차량용. 가솔린 및 디젤 옵션이 있습니다. 전력-5kW. 전원 공급 장치-12V. 가솔린 소비-0,7 l / h.

Teplostar 모델 디젤 엔진 히터 14ТС-10-12-С 24V 전원 공급 장치와 12kW-20kW의 전력을 갖춘 강력한 히터입니다. 디젤과 가스 모두에서 작동합니다. 버스, 트럭 및 특수 차량에 적합합니다.

전기 히터의 주요 제조업체

종속 전기 히터 제조업체 중에는 DEFA, Severs 및 Nomacon이 있습니다.

DEFA 히터

220V로 구동되는 소형 모델입니다.

모델 DEFA 411027 크기가 작고 작동하기 쉽습니다. 작동 중에 오일이 가열됩니다. -10 ° C 미만의 온도에서 예열하려면 평균 XNUMX 분의 히터 작동이 필요합니다.

실내 및 엔진 히터를 강조 표시 할 수도 있습니다. 데파 워밍업 워밍업 1350 Futura... 전원 및 배터리로 구동됩니다.

Severs 회사의 히터

회사는 예열기를 제조합니다. 인기 브랜드는 Severs-M... 작고 설치가 쉽습니다. 전력-1,5kW. 가정용 전력으로 구동됩니다. 95 ° C까지 가열되면 온도 조절기가 작동하고 장치가 꺼집니다. 온도가 60 ° C로 떨어지면 장치가 자동으로 켜집니다.

모델 서버 103.3741 Severs-M과 유사한 특성을 가지고 있습니다. 작동 모드에 따라 다릅니다. 평균적으로 엔진을 예열하는 데 1 ~ 1,5 시간이 걸립니다. 이 장치는 습기 및 단락으로부터 보호됩니다.

히터 Nomacon

모델 노마 콘 PP-201 -소형 소형 장치. 연료 필터에 설치됩니다. 일반 배터리 및 가정용 네트워크에서 작동 할 수 있습니다.

어느 예열기가 더 낫다

위의 모든 장치에는 고유 한 장점과 단점이 있습니다. Webasto 또는 Eberspacher와 같은 액체 자율 히터는 매우 좋지만 상당히 비쌉니다. 평균 비용은 35 루블 이상부터 시작됩니다. 물론 운전자가 그러한 장치를 설치할 수 있다면 최대한의 편안함을 얻을 것입니다. 이 장치는 스마트 폰과 원격 키를 통해 실내에서 제어됩니다. 원하는대로 사용자 정의 할 수 있습니다.

전기 히터는 상당한 비용 절감을 제공합니다. 비용은 5 루블부터 시작됩니다. 일부 모델은 실제로는 매우 잘 보이지만 콘센트에 따라 다릅니다. 전기에 접근 할 수 있어야합니다. 이것은 그들의 마이너스입니다.

축 열기는 자원을 전혀 사용하지 않지만 이동의 규칙성에 의존합니다. 매일 운전한다면 이러한 장치가 잘 맞을 것입니다. 그들에 대한 가격은 상당히 합리적입니다.