테스트: Family Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp.

그들은 많은 사람들이 차를 사고, 결정을 내리고, 올바른 차를 선택하는 것을 좋아한다고 말합니다. 글쎄요,이 재미를 많이 느끼고 싶다면 Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere 및 Peugeot Traveler와 같은 세 대의 거의 동일한 자동차 중에서 적절한 제안을 찾는 것이 좋습니다. 세 가지 모두 지난해 말과 올해 초 슬로베니아 시장에 등장했다. 그들은 모두 공통된 기원과 공통된 디자인을 가지고 있습니다. Toyota는 프랑스 PSA의 디자이너와 마케팅 담당자가 가정 한 거의 모든 것을 수행했습니다. 밴은 세 브랜드 모두를 위해 제작되었으며 그들 사이의 중요한 차이점을 찾기가 정말 어렵습니다. 그러나 실제로는 단순한 밴이 아니라 액세서리가 포함된 넓은 가족용 또는 개인용 차량입니다.

기술에는 거의 차이가 없으며 세 가지 모두 세 가지 다른 차체 길이(3개의 축거 기준)로 제공되며 엔진 범위는 투명합니다. 실제로 두 가지 터보 디젤을 사용할 수 있으며 둘 다에 대해 고객은 두 가지 사양에서 선택할 수 있습니다. 토요타 프로에이스 베르소는 차체 중간 길이에 2017리터 터보디젤 베이스 파워를 탑재했다. 실제로 우리가 테스트한 두 형제(9년 AM 2017의 Traveler, XNUMX년 AM XNUMX의 Spacetourer)와 매우 유사하며 슬로베니아 고객 사이에서 가장 인기가 있을 것으로 예상됩니다.

따라서 드라이브에 대해 추가할 것은 없습니다. 물론 7,1리터 터보디젤 엔진은 그 힘에 대해 칭찬을 받을 수 있지만 때로는 "터보" 구멍이 시동할 때 어려움이 덜하다는 점을 인정해야 합니다. 가스를 밟고 클러치를 조심스럽게 내리지 않으면 엔진이 빨리 멈출 것입니다. 엔진이 평균 소비량을 가진 다양한 소비자에게 다르게 반응할 수 있다는 점도 흥미롭습니다. XNUMX점으로 Toyota는 테스트한 다른 두 모델보다 XNUMX리터만 높았습니다... 그래서 우리는 무겁거나 가벼운 다리 또는 기타 사용 조건에 대해 이야기하고 있습니다.

나는 아직 차를 사는 것이 재미있을 수 있다는 입문 발표를 설명하지 않았습니다. 공통 출발점에도 불구하고 꽤 많이 있기 때문에 Toyota Proac Verso와 다른 두 가지의 차이점을 찾는 것입니다. 그러나 우리는 개별 장비(편안하거나 안전한 승차를 위해 어느 정도 필요함)가 장비 패키지 및 액세서리로 조립되는 방법에 대해서만 이야기하고 있습니다. 매우 높은 수준의 안전 장비를 표준으로 갖춘 다른 Toyota 모델(Toyota Safety Sense 패키지)에 익숙하다면 Proace는 Toyota가 VIP라고 설명하는 가장 풍부한 모델을 추가 목록에 추가할 것입니다. 우리가 테스트 한 Toyota 구매자 (패밀리 트림의 두 번째 수준)는 안전 장치의 가장 중요한 성취, 충돌시 자동 제동을 원할 경우 추가 패키지에 460 유로를 추가해야합니다. XNUMX유로 이상 - 패키지에는 어댑티브 크루즈 컨트롤도 포함되어 있기 때문에 앞 유리 아래 운전자 시야각의 프로젝션 스크린 및 컬러 터치 스크린 인포테인먼트 시스템은 TSS Plus로 표시되어 있습니다. 구매 결정 과정을 길고 복잡하게 만들기 위해 가격표와 액세서리 목록은 다른 방법도 제공합니다. 정말 돌파하면 다 끝난 것 같은 기분이 들 수도 있습니다. 그러나 이전 작업에서와 같이 다른 두 개와 동일한 것을 비교하는 것도 스트레스가 많고 어렵 기 때문에 구매자가 브랜드에 대해 미리 결정된 선택이 없으면 그렇지 않습니다.

다음은 Proace와 같은 큰 차를 선택하는 것에 대한 몇 가지 잘 알려진 사실입니다. 풍부한 장비를 갖춘 가상 밴은 편안한 미니밴으로 원활하게 전환되며, Toyota는 대가족 또는 휴식을 좋아하고 더 많은 승객이나 더 큰 수하물을 운전하려는 사람들에게 적합한 차를 제공합니다. Proace는 용어 측면에서 정말 훌륭한 절충안입니다. 고객은 세 가지 길이 중 하나를 선택할 수 있습니다. 길이가 4,61m에 불과한 짧은 것이 가장 편리해 보이지만, 길이가 XNUMXm에 조금 못 미치는 중간 크기를 사용할 경우 짧은 것이 공간 부족으로 빠르게 문제를 일으킬 수 있음을 발견했습니다. 중간 길이 차량의 뒤쪽에 세 번째 벤치가 있으면 더 많은 사람을 태울 수 있는 공간이 추가되지만 이 배치는 짐을 놓을 공간이 거의 없습니다. 거의 믿을 수 없을 정도로 들리지만, 곧 사용자는 승객 때문에 수하물 공간이 부족하다는 것을 알게 됩니다. 다행스럽게도 고급 버전을 사용할 수 있지만 구매하기 전에 결정을 고려해야 합니다. 추가 대안이 포함된 넓은 차량의 크기에 대한 결정이 정말 신중하게 고려되어야 하는 것은 공간 선택과 지속적이거나 가끔 발생하는 필요가 있는 이러한 플레이 때문입니다!

세 경쟁사의 가장 큰 차이점은 Toyota가 자동차 소유자에게 제공하는 보증 및 기타 서비스에서 완전히 "비자동차" 영역에 있습니다. Proace는 Toyota의 일반 100.000년 보증이 적용됩니다. 즉, 일반 보증의 XNUMX년(또는 XNUMXkm) 후에는 향후 XNUMX년 동안 여행 제한 보증이 적용됩니다. 시트로엥과 푸조는 총 보증 기간이 XNUMX년에 불과합니다.

텍스트: Tomaž Porekar

사진: Саша Капетанович

추가 읽기 :

테스트 요약: 시트로엥 스페이스투어러 필 M BlueHdi 150 S&S BVM6

제목: 푸조 트래블러 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 제품군 150 HP

기본 정보

기본 모델 가격:	32.140€
테스트 모델 비용:	35.650€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.997cm3 - 110rpm에서 최대 출력 150kW(4.000hp) - 370rpm에서 최대 토크 2.000Nm.
에너지 전달:	전륜 구동 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/55 R 17 W(Michelin Primacy 3)
용량 :	최고 속도 170km/h - 0~100km/h 가속 11,0초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 5,3l/100km, CO2 배출량 139g/km.
Mase :	공차 1.630kg - 허용 총 중량 2.740kg.
외부 치수:	길이 4.965 mm – 폭 1.920 mm – 높이 1.890 mm – 휠베이스 3.275 mm – 트렁크 550–4.200 69 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 29°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 22.051km
가속 0-100km:	12,1s
시내에서 402m:	18,5년( 122km/h)
유연성 50-90km/h:	8,3 / 13,5 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	14,3s (V.)
테스트 소비:	8,4리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	7,1 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	36,6m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 5km/h에서 소음	60dB

оценка

• 공간이 필요한 분들에게 Proace는 올바른 솔루션입니다. 그러나 여기에서도 더 많은 돈 - 더 많은 자동차.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

보증 기간

테일게이트의 리어 윈도우 올리기

후면 에어컨 제어

작은 물건을 위한 공간 부족

뒷문 제어

기계적 전송 정밀도