그릴 테스트: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

그리고 맞습니다. 특히 Nissan ProPilot은 차선 유지 시스템과 레이더 크루즈 컨트롤의 조합으로 작동하는 자율 주행 보조 장치로 완전히 독립적인 운전을 허용하지 않습니다. 안정적으로 작동하고 차량의 안전 매개변수를 유지하지만 운전자의 주의가 필요하며 스티어링 휠의 손이 너무 길면 경고합니다. 그런 것은 없습니다. 우리는 오랫동안 그러한 시스템을 알고 있습니다. 사실이지만이 부문에서는 그렇지 않습니다. 의심 할 여지없이 Qashqai 인이 등급의 자동차의 선구자가 정기적으로 업데이트되고 그 동안 무너진 치열한 경쟁과 동등한 조건으로 싸울 수 있다는 것을 알게되어 기쁩니다. . 해당 ProPilot 시스템에 대해 추가로 1.200유로를 지불해야 하지만, 상위 XNUMX개 장비 수준의 표준 장비의 일부인 Safety Shield 액세서리가 이미 Qashqai에 장착되어 있는 경우에만 가능합니다.

그렇지 않으면 업데이트된 Qasqai에 대해 이미 많이 작성했습니다. 발전소도 재설계되어 무단 자동 변속기와 결합된 1,6리터 터보 디젤로 구성됩니다. 다시 말하지만, 이것은 실제로 최고의 모델이며 의심할 여지 없이 해당 모델에 가장 적합합니다. 엔진은 모든 운전 요구를 충족하며 기어박스는 "유휴" 상태로 운전자의 신경을 건드리는 것을 좋아하는 시스템이지만 눈에 거슬리지 않고 여기에서 잘 작동합니다. Qashqai에서 전 륜구동을 원하면 Nissan이 이 조합에서 제공하지 않기 때문에 다른 드라이브 조합을 찾아야 합니다.

다른 가격? 좋은 30은 이러한 발전소와 많은 안전 장치를 갖춘 세트에 매우 합리적인 가격입니다. 확실히 디지털화와 인포테인먼트 측면에서 경쟁이 앞서 있습니다.

추가 읽기 :

단기 테스트: 닛산 캐시카이 1.6 dCi 4 × 4

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닛산 캐시카이 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

기본 정보

테스트 모델 비용:	32.460€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	30.600€
테스트 모델 가격 할인:	30.760€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.598cm3 - 최대 출력 96kW(130hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 320Nm @ 1.750rpm
에너지 전달:	전륜구동 - 변속기 변속기 - 타이어 225/45 R 19(Continental ContiSportContact 5)
용량 :	최고 속도 183km/h - 0~100km/h 가속 11,1초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,7l/100km, CO2 배출량 122g/km
Mase :	공차 1.507kg - 허용 총 중량 2.005kg
외부 치수:	길이 4.394mm - 폭 1.806mm - 높이 1.595mm - 휠베이스 2.646mm - 연료 탱크 65리터
상자:	430-1.585

우리의 측정

T = 22°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 7.859km
가속 0-100km:	10,7s
시내에서 402m:	17,4년( 128km/h)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,9 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	35,6m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	59dB

оценка

• 업데이트할 때마다 현대 크로스오버의 아버지는 경쟁업체와 경쟁할 수 있는 고급 안전 및 운전 보조 장치를 얻게 됩니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

완전한 드라이브

안전 액세서리

표준 장비 세트

인포테인먼트 인터페이스

앞좌석의 세로 이동