크라텍: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4×4 AT Executive

우리의 차량 테스트는 크게 측정, 사진 및 일상 사용의 세 부분으로 나눌 수 있습니다. 우리가 하는 일은 측정으로 생각할 수 있고 사진의 결과도 볼 수 있으며 도로에서(그리고 필요한 경우 현장에서) 자동차의 목표는 모든 사용자가 알고 있는 방식으로 자동차를 알아가는 것입니다. . 그러나 테스트의 이 부분은 기계마다 매우 다를 수 있습니다.

그럼 하이룩스. 나는 그와 함께 오토바이를 탈 수 있습니까? 오토바이의 길이 때문에 차체의 문이 열려 있어야 하며 너비가 최소 XNUMX대의 엔듀로 자동차를 위한 공간이 있다는 점에 유의하십시오. 우리는 몇 가지 더 많은 후크를 놓쳤습니다.

1968년에 태어난 토요타의 이름을 딴 토요타로 XNUMX명이 투어를 할 수 있습니까? 확인하십시오. 그러나 메모와 함께 다시 확인하십시오. 배낭을 포함한 모든 화물은 날씨가 불편하고 준비가 되지 않을 수 있습니다. 따라서 돌아오는 길에 눈이나 폭우가 내리면 무릎에 배낭을 메고 다녀야 합니다. 회사에서 피자와 콜드 홉을 원할 때 호텔 앞 전시장에 화물(스키, 스틱 등)을 맡기는 것도 문제가 될 것이다. 두 가지 문제에 대한 해결책은 카고 커버이지만 자전거 적재가 작동하지 않습니다. 뒷좌석의 편안함에 대한 또 다른 표현: 무릎을 꿇을 공간이 충분하고 승객은 곡선형(매끄러운 피부와 측면 지지력이 없기 때문에) 또는 나쁜 도로(거대한 스프링으로 인해)에 대해서만 불평할 것입니다. 신사 분들에게 경찰에 말하지 않으면 그날 Jelendol에서 Dolgi Njiwe까지 눈 덮인 길에 우리 여섯 명이 있었고 가장 멀리 운전하고 있었다고 믿겠습니다. 체인이 없습니다. 자동차!

두 번의 "페이스리프트"를 거친 5,2세대 Hilux가 일상용 자동차가 될 수 있을까요? 사용자의 요구 사항과 요구 사항에 따라 주석으로 다시 확인하십시오. 하지만 70m의 길이를 두려워할 이유가 없는 것은 시인성이 좋고 후방카메라가 있기 때문이다. 내부에는 품질이 떨어지는(그렇지 않으면 내구성이 있는) 플라스틱 모양, 약간 보기 흉한 스위치(Facebook 팬이 XNUMX년대 세탁기처럼 보인다고 언급함) 및 유용한 저장 공간 부족으로 인해 귀찮을 수 있습니다. Volkswagen의 Amarok과 Ford의 Ranger는이 분야에서 한 걸음 더 나아갔습니다... 글쎄, Hilux를 운전하는 삶에는 심각한 문제가 없습니다. 반대로 모험 및 / 또는 농민 / 임업 / 사냥 작업에 관심이있는 사람으로서 그는 기분이 좋습니다. Ata Hunter는 자신이 잘 생겼다고 언급했습니다.

자동차가 12만대 정도 생산되는 SUV인가요? 네. 동급 최고는 아니지만 정말 좋습니다. 피치 위에서는 사막 랠리로 직행할 수 있을 정도의 안정감을 준다. 누락 된 유일한 것은 거친 타이어였습니다 ... 여행 범위는 전혀 중요하지 않습니다.

Hilux가 트럭이 될 수 있습니까? 증거로 Vicé에 있는 고아원으로 운반되는 다소간 많은 중고 의류 더미의 사진을 사용합시다. 그들은 어딘가에 오래된 집을 청소했습니다. "이봐, 아직도 Hilux가 있습니까? 취해야 할 일이 있을 텐데..."

텍스트: Matevž Gribar, 사진: Saša Kapetanovič

Toyota Hilux 더블 캡 3.0 D-4D 4x4 AT 이그제큐티브

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.982cm3 - 최대 출력 126kW(171hp) @ 3.600rpm - 최대 토크 360Nm @ 1.400-3.600rpm.
에너지 전달:	엔진은 네 바퀴 모두를 구동합니다 - 5단 자동 변속기 - 타이어 255/70 R 15 T(Continental CrossContact).
용량 :	최고 속도 175km/h - 0~100km/h 가속 11,9초 - 연료 소비(ECE) 8,9l/100km, CO2 배출량 175g/km.
Mase :	공차 1.770kg - 허용 총 중량 2.735kg.
외부 치수:	길이 5.255mm - 너비 1.760mm - 높이 1.810mm - 휠베이스 3.085mm - 케이슨 길이 1.547mm, 너비 1.515 - 연료 탱크 80l.

우리의 측정

T = 25°C/p = 1.150mbar/rel. vl. = 33% / 주행 거리계 상태: 7.127km
가속 0-100km:	12,0s
시내에서 402m:	17,0년( 125km/h)
최대 속도 :	175km/h (V.)
테스트 소비:	11,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,1m
오전 테이블:	41m

оценка

• 후크 옆에 있는 설명이 귀찮지 않다면 다용도, 내구성, 강력함, 유용함, 큼 등 당신을 위한 기계입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

견고한 구조

필드 용량

모터(토크)

자동 변속기 작동

뒷 벤치에도 적당한 공간

내구성이 강한 하드웨어(카메라, USB, 블루투스()

사용성, 다양성(조건부)

고품질 플라스틱 내부, 스위치

앞좌석의 느린 가열

높은 좌석 위치(높이 조절 가능한 좌석에도 불구하고)

승객 앞의 꺼진 상자

문에 있는 좁은 서랍