Kratek 테스트: Audi A4 2.0 TDI(105kW) 비즈니스 에디션

아우디 A4, 그것이 무엇이든 간에 동급 기준 (마지막으로 가장 잘 팔리지만 파사트와 인시그니아에 이어 XNUMX위인 중상류층에게도 좋다) 가격표. 아니요, 액세서리 목록을 살펴봐야 하며 여기에서 숫자가 빠르게 쌓이기 시작합니다. 물론 가장 열성적인 첫 번째 구매자는 이에 대해 걱정하지 않지만, 새로운 모델을 발표한 후에도 높은 판매량을 유지하려면 뭔가 조치를 취해야 합니다. 그리고 이 소수는 종종 최소한 (이 클래스의 경우) 가장 필요한 것들을 하나로 결합하는 특수 장비 패키지입니다. 사용 가능한 패키지.

A4는 이전 Passat과 다르지 않고 유사하며 A4도 비즈니스 패키지를 받았습니다. 여러 가지 외에 인테리어의 화장품 액세서리 (당신은 그것을 좋아할 수도 있고 좋아하지 않을 수도 있습니다) 크루즈 컨트롤, 블루투스 핸즈프리 시스템, 후방 주차 센서, 크세논 헤드라이트, 다기능 스티어링 휠 및 스티어링 휠 제어 기능이 있는 개선된 라디오가 있습니다. 자신을 부려? 낭비? 당연히 아니지. 글쎄, 크세논 헤드 라이트가 없으면 사람이 살아남고 다른 모든 것은 물론 차에서 많은 시간을 보내는 사람에게 필요합니다. 또한 Business Edition 패키지에도 불구하고 빛 및 레인 센서와 미터 사이의 컬러 스크린에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다.

약 천 31 그러한 아우디는 비용이 들 것이고(가격에 흥미로운 색상을 포함하는 경우) 수천 개의 추가 비용을 들이더라도 찾기가 어렵지 않을 것입니다. 이 Audi A4를 위해 350? 많이, 그러나 다시는 많지 않습니다. 또는 올해 약 4명의 AXNUMX 고객이 말하는 것처럼 Audi에게는 매우 합리적인 가격입니다.

텍스트: Dušan Lukič, 사진: Saša Kapetanovič

A4 2.0 TDI(105kW) 비즈니스 에디션(2011)

기본 정보

매상:	포르쉐 슬로베니아
기본 모델 가격:	30490€
테스트 모델 비용:	32180€
자동차 보험 비용 계산
힘:	105kW(143 KM)
가속도(0-100km/h):	9,4
최대 속도 :	215km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.968cm3 - 최대 출력 105kW(143hp) @ 4.200rpm - 최대 토크 320Nm @ 1.750–2.500rpm
에너지 전달:	전륜 구동 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/55 R 16 Y(Continental ContiPremiumContact2)
용량 :	최고 속도 215km/h - 0~100km/h 가속 9,4초 - 연료 소비(ECE) 6,9/4,4/5,1l/100km, CO2 배출량 134g/km.
Mase :	공차 1.460kg - 허용 총 중량 2.010kg
외부 치수:	길이 4.703mm - 폭 1.826mm - 높이 1.427mm - 휠베이스 2.808mm - 연료 탱크 65리터
상자:	480

우리의 측정

T = 30°C/p = 1.144mbar/rel. vl. = 23% / 주행 거리계 상태: 11.154km
가속 0-100km:	9,6s
시내에서 402m:	16,9년( 134km/h)
유연성 50-90km/h:	7,5 / 13,2 (4 / 5)
유연성 80-120km/h:	10,3 / 12,2 (5 / 6)
최대 속도 :	215km/h (6)
테스트 소비:	7,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,2m
오전 테이블:	40m

оценка

• Business Edition 패키지와 같은 판매 캠페인은 Audi A4를 동급 최고의 판매 규모(즉, 상위 프리미엄 미드레인지)로 유지합니다. 왜 이해하기 어렵지는 않지만 (사소한 변경으로) 훨씬 더 나을 수 있었던 것이 사실입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

상당히 편안한 섀시

소비

조명

장비 결함 비즈니스 에디션(레인 센서()

클러치 페달이 너무 오래 움직입니다.

상당히 시끄러운 엔진