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테스트 드라이브

폭스 바겐 골프 XNUMX 세대 시승

2019 세대 폭스 바겐 골프의 인기에도 불구하고 제조업체는 거기서 멈추지 않기로 결정했습니다. 따라서 XNUMX 년 XNUMX 월. 가족 해치백의 여덟 번째 버전이 발표되었습니다. 이 시리즈는 작년 XNUMX 월에 조립 라인에서 출시되었습니다.

이전과 마찬가지로 골프는 C 클래스 자동차 중 가장 높은 위치를 차지합니다. 최신 세대 "사람의 차"는 무엇입니까?

자동차 디자인

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폭스 바겐 골프는 익숙한 모양을 유지하고 있습니다. 따라서 동시대 사람들 중에서 그를 쉽게 알아볼 수 있습니다. 회사는 바디 스타일을 변경하지 않기로 결정했습니다. 여전히 해치백입니다. 그러나이 시리즈에는 더 이상 XNUMX 도어 옵션이 없습니다.

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자동차의 크기는 이전 모델에 비해 많이 변하지 않았습니다. 치수 표 (밀리미터) :

길이 4284
1789
고도 1456
휠베이스 2636

이 차에 설치된 광학 장치는 이전에 더 높은 등급의 모델에 사용되었습니다. 이번에는 기본 버전에 IQ.Light 매트릭스 LED 헤드 라이트가 포함됩니다. 이 기술의 주요 특징은 교통 상황에 자동으로 적응하는 것입니다. 헤드 라이트는 운전자의 개입 없이도 광선을 변경합니다.

참신함은 이전 시리즈에서 대부분의 신체 요소를 받았습니다. 그러나 외부 변화는 아직 하이라이트가 아닙니다.

차는 어떻게 갑니까

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자동차의 참신함을 감안할 때 아직 동적 주행 데이터가 많지 않습니다. 그러나 시운전을 통해 이미 모델이 여전히 실용적이고 운전하기 쉬운 것으로 평가할 수있게되었습니다.

Golf 8에는 XNUMX 단 수동 변속기가 장착되어 있습니다. 두 번째 옵션은 주로 하이브리드 설치를위한 것입니다. 이것은 XNUMX 단 DSG 자동입니다. 완전히 독립적 인 전방 및 후방 서스펜션은 열악한 노면에서도 승차감을 쾌적하게 만듭니다.

명세서

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여덟 번째 시리즈의 전원 장치에 관해서는 많은 흥미로운 것이 있습니다.

유럽 ​​버전에는 2000 리터 터보 차저 엔진이 장착되어 있습니다. 모터는 우수한 회전 수를 생성합니다. 5500 ~ XNUMXrpm 범위. 유닛은 자신감을 가지고 차를 가속합니다. 수동 변속기는 도시 교통에 적합합니다.

따라서 첫 번째-세 번째 속도가 짧습니다. 이를 통해 더 큰 역학으로 신호등에서 가속 할 수 있습니다. 네 번째와 다섯 번째는 고속도로에서 운전하기에 더 적합합니다 (더 늘어남). 여섯 번째는 아우토반에 이상적입니다. 약 110km / h의 속도로. 변속기를 사용하면 4 단 기어 (추월시-120 단)로 차를 운전할 수 있습니다. XNUMX 표시를 초과하는 것은 XNUMX 속입니다.

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자동 변속기가있는 전원 장치의 완전한 세트는 훨씬 더 기뻐했습니다. 기어 변속은 거의 눈에 띄지 않습니다. 로봇에는 여러 주행 모드가 있습니다. 스포츠 포함. 이 경우 더 강한 반동을 위해 리어 서스펜션을 조정할 수도 있습니다.

내연 기관의 두 번째 버전은 360 리터 터보 디젤입니다. 토크는 150 Nm입니다. 힘-XNUMX 마력. 휘발유에 비해 더 많은 양에도 불구하고 디젤 엔진은 빠르지 않습니다. 그러나 굴곡과 추월시 자신감이 느껴집니다.

109 번째 모델의 파워 트레인 라인업에는 129 개의 하이브리드 모터가 포함됩니다. 그들의 힘 : 148, 201, 241, XNUMX 및 XNUMX 마력.

  티씨아이 1.5 TDI 2.0 eHead 티씨아이 1.0
모터 유형 가솔린 디젤 잡종 가솔린
힘, 마력 130/150 150 109-241 90
최대 속도, km/h. 225 223 220-225 190
엔진 볼륨, l. 1,5 2,0 1,4-1,6 1,0
전달 6위 역학 / 자동 DSG(7단) 자동 DSG(7단 속도) 자동 DSG(7단 속도) 6위 역학

다양한 옵션 덕분에 모든 사람이 현지 조건에 맞는 수정을 선택할 수 있습니다.

Салон

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내부에서 차는 가장 많은 변화를 받았습니다. 또한 내부 트림 자체가 아니라 제어 시스템에 영향을 미쳤습니다. 차는 최신 기술로 가득 차 있습니다.

가장 먼저 눈에 띄는 것은 자동 변속기의 주행 모드 스위치입니다. 더 정확하게는 그 부재입니다.

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삼성 스마트 폰 소유자에게 제조업체는 작은 놀라움을 선사했습니다. 가제트를 문 손잡이로 가져 오면 자동이 열립니다. 그리고 대시 보드에 올리면 엔진이 시동됩니다.

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멀티미디어 시스템에는 8 인치 터치 스크린이 장착되어 있습니다. 원하는 경우 10 "모니터로 교체 할 수 있습니다.

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연료 소비

터보 차저 장비는 연료 소비를 늘리지 않고도 차량에 추가 마력을 제공합니다. 따라서 폭스 바겐 골프는 유쾌한 역 동성을 지닌 경제적 인 자동차라고 자신있게 말할 수 있습니다.

참신함은 아직 운전자들에 의해 테스트되지 않았습니다. 그러나 이전 시리즈의 운영 경험은 신제품에서 무엇을 기대할 수 있는지 상상하는 데 도움이 될 것입니다.

7 세대 1,2(85HP) 1,4(122HP) 1,4(140HP)
트랙 4,2 4,3 4,4
도시 5,9 6,6 6,1
혼합 4,9 5,2 5,0

제조업체에 따르면 혼합 모드에서 1,5 단 자동과 함께 7 리터 단위는 5 리터 / 100km를 소모합니다. 이것은 모터의 "집착"이 실질적으로 변하지 않을 것임을 의미합니다. 하이브리드 설치 제외. 리튬 이온 배터리는 60km 동안 지속됩니다. 사용량.

유지비

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모델이 아직 판매되지 않았기 때문에 서비스 스테이션은 아직 이러한 자동차 수리 가격표를 작성하지 않았습니다. 그러나 가족 해치백의 형을 서비스하는 비용은 새 항목의 유지 관리를 계획하는 데 도움이 될 것입니다.

일의 종류: Ориентировочная стоимость, дол.
컴퓨터 진단(ABS, AIRBAG, 엔진 관리 시스템) + 문제 해결 70
휠 얼라인먼트(점검 및 조정) 30 (передняя и задняя ось)
에어컨 종합 유지보수(진단 및 급유) 27에서
Замена ШРУСа 20
Замена моторного масла с фильтром 10
타이밍 벨트 교체 90에서

독일 자동차 산업은 모든 시스템의 모든 요소에 대해 긴 서비스 수명을 가진 자동차를 계속 생산하고 있습니다. 따라서 순정 예비 부품은 예산 부품만큼 자주 교체 할 필요가 없습니다.

Volkswagen Golf 8 가격

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소비에트 이후 국가에서 새로운 폭스 바겐 골프 8의 판매는 2020 년 여름에 시작될 것입니다. 자동차 딜러는 아직 모델의 실제 비용을 제공하지 않습니다. 그러나 목표 기본 가격은 $ 23에서 시작합니다.

옵션 : 표준 GT
가죽 인테리어 - 옵션
스티어링 휠의 멀티미디어 컨트롤 + +
디스플레이 메인/멀티미디어 10/8 10/10
스포츠 시트 옵션 옵션
키리스 엔트리 옵션 옵션
열선 앞좌석 및 스티어링 휠 + +
ABS + +
EBD(제동력 분배) + +
BAS(브레이크 어시스트 시스템) + +
TCS(시작 시 미끄럼 방지) + +
사각지대 모니터링 + +
파크 트로닉 + +
운전자 피로 제어 + +

표준 편의 및 안전 시스템 외에도 차량에는 전면 및 측면 에어백이 장착되어 있습니다. 온보드 컴퓨터에는 차선을 유지하고 충돌 가능성을 경고하는 시스템이 포함되어 있습니다. 또한 비상 자동 제동 기능은 운전자가주의가 산만 할 경우 사고를 예방하는 데 도움이됩니다.

기본 패키지에는 6 단 자동 변속기가 포함됩니다. 터보 디젤의 공급은 여전히 ​​의문입니다. 우리가 역학을 가진 변형을 가질 지 또한 알 수 없습니다. 운전자들은 두 가지 옵션을 모두 기대하고 있습니다.

출력

최근에는 산술의 발전에 따라 전기차의 관련성이 높아지고 있습니다. 따라서 유명한 컬트 골프의 팬들은 애완 동물의 "은퇴"를 지켜보고있을 것입니다. 상황은 여덟 번째 시리즈가 한 세대 이상의 운전자가 자란 사람들의 자동차 창조의 역사를 닫을 것임을 보여줍니다.

그럼에도 불구하고 신중하고 차분한 가족 용 자동차는 여전히 전통적인 자동차 애호가들을 기쁘게 할 것입니다.

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