현대 i30 시승 : 모두를위한 하나
1,4리터 터보 엔진이 장착된 새 모델의 운전대 뒤 첫 킬로미터 현대 I30의 새 버전은 한국인들이 자동차를 지속적으로 개선하는 데 얼마나 일관성이 있는지를 보여주는 좋은 예입니다. 첫인상. 잘 관리 된 1.6 리터 디젤부터 시작하겠습니다. 그런 다음 변덕스럽고 독특한 소리를 내는 1,4기통 휘발유 장치가 나옵니다. 마지막으로 가장 흥미로운 140마력의 새로운 242리터 가솔린 터보 엔진에 도달했습니다. 1500rpm에서 2200Nm는 적절한 역동성을 약속합니다. 하지만 XNUMX기통 엔진은 조금 뒤 그 위력을 발휘했다. 트랙션은 최신 직분사 엔진의 모든 기질이 드러나는 XNUMXrpm을 통과한 후에야 진정한 자신감을 갖게 됩니다. 수동변속기는 쉽고 정확한 변속이 가능해 변속레버를 비교적 자주 누르는 재미가 쏠쏠하다. 선택된…
현대 에쿠스 시승
가장 빛나는 나무 조각, 가상의 VIP 승객, 그리고 에쿠스를 가장 흥분시키는 다른 것들… 이상적인 세상에서 우리는 16달러에 핫 해치를 사고, 일본 크로스오버를 보고 오펠 아스트라와 혼다 시빅 중에서 선택할 수 있습니다. 그 현실에 러시아에서 조립된 폭스바겐 시로코, 쉐보레 크루즈, 닛산 티아나가 있었다. 지난 019년 동안 러시아 시장의 힘의 정렬은 극적으로 변했습니다. 잘 갖춰진 예산 세단은 더 이상 $9 미만으로 구입할 수 없으며 대형 크로스오버 비용은 투룸 아파트 가격에 접근했습니다. Yuzhny Butovo에서. 이그제큐티브 세단은 가격이 훨씬 더 올랐습니다. 최대 $ 344 더 이상 중간 수정으로 자동차를 주문할 수 없습니다. 그러나 예외가 있습니다. 예를 들어 현대 에쿠스가 추가되었습니다 ...
현대 엘란트라 시승
XNUMX세대 현대 엘란트라는 이전에는 접근할 수 없었던 옵션의 분산, 새로운 엔진 및 근본적으로 다른 외관으로 C 클래스 최고의 전통으로 나타났습니다. 그러나 참신함의 주요 계시는 디자인이 아니라 가격표... Elantra의 역사는 은밀한 스토리 라인과 매우 카리스마 넘치는 주인공이있는 연재 영화와 유사합니다. 세기의 전환기에 Lantra라고 불리는 러시아에서 가장 인기있는 골프 급 세단 중 하나는 세대를 바꾸고 새로운 옵션과 엔진을 받았으며 뻔뻔스럽게 가격이 상승하고 다시 업데이트되었지만 항상 세그먼트 리더에게갔습니다. XNUMX세대 현대 엘란트라는 이전에는 접근할 수 없었던 옵션의 분산, 새로운 엔진 및 근본적으로 다른 외관으로 C 클래스 최고의 전통으로 나타났습니다. 그러나 참신함의 주요 계시는 디자인이 아니라…
현대 투싼 1.7 CRDi DCT 시승 – 로드 테스트
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Out of City 7/ 10 Highway 6/ 10 Life on Board 8/ 10 Price and Cost 7/ 10 Safety 7/ 10 SUV가 많은 시장에서 다운, 현대 투싼은 전반적으로 좋은 밸런스로 대응한다. 1.7L 터보 디젤 엔진 조합. C.141과 듀얼클러치 자동변속기는 매우 성공적이다. 기아 스포티지의 사촌격인 현대 투싼의 1.7세대는 다재다능하고 편안한 차를 찾는 가족의 아빠들에게 적합한 SUV다. 로드 테스트에서 한국 크로스오버의 보다 균형 잡힌 변형인 la XNUMX CRDi DCT in Sound Edition 튜닝(가장 고급스러운 범위)을 테스트할 수 있었습니다.…
현대 산타페 시승
한국 자동차 회사의 고객 충성도는 매스 부문에서 가장 높은 수준입니다. 실제로, 같은 돈으로 더 크고 더 잘 갖춰진 싼타페를 이용할 수 있다면 구매자가 "빈" 프리미엄 브랜드 크로스오버를 사게 만드는 것은 무엇입니까? 시간이 현실에 대한 우리의 인식을 어떻게 바꿀 수 있는지 놀랍습니다. 60년 전 나는 전신국 바로 맞은편 트베르스카야에 위치한 현대 모터스튜디오 부티크에 앉아 한국 브랜드 대표들의 말을 들었다. 그들은 Santa Fe가 Mitsubishi Outlander 및 Nissan X-Trail뿐만 아니라 Volvo XC26과도 싸워야 할 프리미엄 크로스 오버라고 자신있게 말했습니다. 그런 다음 미소를 지었고 최상위 버전의 경우 300달러 미만의 가격은 놀라움이었습니다. 그리고 XNUMX년이 지난 지금...
현대 투손 시승 : 균형 잡힌 선수
최근이 모델은 업데이트 된 디자인과 신기술을 받았습니다 현대 투손 한국 브랜드에서 가장 성공적인 모델 중 하나로 자리 매김 한 것은 우연이 아닙니다. 그녀의 다재다능한 재능 덕분에 그녀는 다양한 고객의 취향을 만족시킵니다. 2015년에 소개된 이 모델은 자동차 주변의 360도 시야를 표시하는 고화질 카메라 시스템, 감지를 위한 경고 보조 장치를 포함하여 운전자 지원 시스템 범위의 상당한 확장을 포함하는 주요 혁신으로 인해 더욱 매력적입니다. 운전자 피로 징후, 자동 거리 조정 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤. 다른 흥미로운 새 기능에는 고품질 Krell 스피커 시스템 주문 기능, 유도 휴대폰 충전, Android Auto 및 Apple Car Play를 통해 멀티미디어 시스템을 스마트폰에 연결하는 기능이 포함됩니다. 기존 1,6리터 대신 신형 1.7리터 디젤…
현대 크레타 시운전
한국인들은 참신함의 디자인에 어떤 트릭을 사용했으며 산의 법칙에 따라 최상위 버전에서 크로스 오버를 구입하는 것이 더 좋은 이유는 무엇입니까? 현대 크레타 시승 "이전에는 모자를 던졌습니다. 먼저 던지는 사람이 먼저 통과합니다." 통과. 오랫동안 서비스되지 않았지만 여전히 관광객과 현지인 모두를 매료시키는 Chike-taman 고개에서 Chuisky 지역의 오래된 구간을 오르는 동안 차가 끓기 시작했습니다. 본류는 XNUMX미터 떨어진 훌륭한 포장 도로를 따라 흐르고, 때때로 몽골로 가는 역사적인 길을 만지고 싶거나 길의 영혼을 달래고 싶은 사람들은 좁은 흙길로 이곳을 부른다.…
새로운 현대 팰리 세이드 시승
현대의 가장 큰 크로스오버가 마침내 러시아에 상륙했습니다. 특이한 디자인, 넓은 인테리어, 좋은 장비 및 합리적인 가격이 특징입니다. 그러나 이것이 무조건적인 성공에 충분합니까? 러시아 시장에서 현대 팰리세이드를 기다리는 것은 꼬박 100년이 걸렸을 뿐만 아니라 꽤 지루한 일이었습니다. 결국 크로스 오버는 인증의 어려움이나 러시아 대표 사무소의 우유부단 때문이 아니라 단순히 충분하지 않았습니다! 국내 시장에서 Palisade는 즉시 대히트가 되었습니다. 생산량을 XNUMX배, 연간 최대 XNUMX대까지 늘려야 했습니다. 그런 다음 미국에서 똑같이 성공적인 데뷔가 있었고 (자체 현지 조립이 있음) 이제야 한국 울산 공장에서 러시아 딜러에게 자동차를 보낼 기회를 찾았습니다. 플래그쉽인가...
현대 솔라리스 2017 신모델 장비 및 가격 시승
XNUMX월부터 새 차체의 현대 솔라리스 판매가 시작됐다. 차에는 네 가지 수정 사항이 있습니다. 그들은 엔진의 부피와 동력, 기어 박스 유형, 연료 소비로 나뉩니다. 열선 시트, 기후 제어 및 기타 전자 장치가 포함된 세 가지 구성. 옵션 및 가격 현대 솔라리스 옵션 - 자동차의 기능을 확장하는 전자 장치입니다. 그녀는 편안함을 만듭니다. 액티브 장비 액티브 장비를 사용하면 차량에 운전석과 조수석용 에어백이 장착됩니다. 대시보드에 내장되어 있습니다. 잠김 방지 제동 시스템은 제동 시 바퀴가 임의로 막히는 것을 방지합니다. ABS가 브레이크 시스템에서 휠을 분리하므로 차량이 미끄러지지 않습니다. 시스템은 휠 회전을 모니터링합니다. 휠을 막을 위험이 있는 경우 ABS는 급격한 압력 강하를 유발합니다. 먼저 브레이크 액을 억제 한 다음 급격히 ...
컴팩트 SUV 비교 : 모두를위한 하나
Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda 및 Mercedes의 VW Tiguan 얼굴 XNUMX년에 한 번 전 세계 자동차 및 스포츠 간행물의 편집장이 로마 근처의 Bridgestone 유럽 테스트 센터에 모여 최신 혁신 기술을 테스트합니다. 함께 시장. 이번에는 아우디, BMW, 현대, 기아, 마쓰다, 메르세데스 등 경쟁업체들과 소형 SUV 부문의 왕좌를 놓고 치열한 경쟁을 벌이게 될 VW 티구안의 최신 세대에 초점을 맞췄습니다. 아시다시피 모든 길은 로마로 통합니다... 올해 전 세계의 자동차 모터 및 스포츠 간행물에 대한 공동 테스트의 이유는 정당했습니다. SUV 시장 부문은 다음과 같은 새로운 후보를 포함하여 빠르게 성장하고 있습니다.
현대 i10 시승: 작은 승자
I10은 한국 자동차 회사의 잠재력을 보여주는 인상적인 증거입니다. 실제 자료가 겉보기에 거창하게 들리는 단어로 시작하는 것은 우연이 아닙니다. 새로운 i10 현대와 함께 제조업체의 야망은 단순한 약속이 아니라 실제 사실이기 때문입니다. 모터 스포츠 비교 테스트의 끊임없는 채점 기준은 모델이 시장의 직접적인 경쟁자와 비교하여 얼마나 좋은지에 대한 매우 강력한 증거입니다. 최근 몇 년 동안 현대와 기아 자동차는 이러한 비교에서 자연스럽게 점점 좋아지고 있지만 성능이 좋았을뿐만 아니라 소형 도시 자동차 클래스에서 거의 모든 라이벌을이긴 모델은 현대 i10이었습니다. 대부분은 아니지만 모두! I10이 성능을 능가했습니다…
현대 아이오닉 대 도요타 프리우스 시승: 하이브리드 결투
시장에서 가장 인기 있는 두 가지 하이브리드를 철저하게 비교할 때입니다. 세상은 흥미로운 곳입니다. 시장에서 선풍적인 인기를 끌었던 현대차의 신형 하이브리드 모델은 사실은 절제된 외관의 스타일리시하고 우아한 차인데, 이 클래스의 창시자인 프리우스 0,24세대는 그 어느 때보다 화려해 보인다. 일본 모델의 공기역학적으로 최적화된 차체(4 Wrap Factor)는 가능한 모든 방법으로 Prius의 개성과 경제성을 분명히 보여주려고 노력하고 있으며, 이는 실제로 매우 유사한 다른 하이브리드 모델과 구별됩니다. Yaris, Auris 또는 RAVXNUMX와 같은 Toyota. 아이오닉은 현재 현대자동차의 유일한 하이브리드 모델이지만 전기 구동 방식은 표준 하이브리드, 플러그인…
시승 현대 싼타페, 시트 타라코: 7인승 디젤 SUV
한국인들은 오랫동안 값싼 구매자를 끌어들이지 않았지만 스페인 사람들은 무엇을 하고 있습니까? 고급형 SUV의 거인처럼 자랑스럽고 자신감 있고 중형 밴처럼 실용적이고 다재다능한 현대 싼타페와 Seat Tarraco는 두 세계의 장점을 모두 제공합니다. 우리는 오랫동안 그것들을 테스트하고 서로 전환해 왔으며 누가 더 나은지 보여줄 것입니다. 장면 150: 다른 말을 들었지만 Seat Tarraco가 190hp TDI 엔진과의 비교 테스트를 위해 도착했습니다. 2.2마력의 더 강력한 버전 테스트 날짜에는 사용할 수 없습니다. 이중 변속기와 자동 변속기가 장착된 유일한 디젤 버전에 200마력의 XNUMX CRDi 엔진이 장착된 현대 싼타페의 선택도 마찬가지로 제한적입니다. 따라서 우리는 더 이상...
현대 코나 1.0 T-GDI 시승: XNUMX점 테스트 – 로드 테스트
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Six-Point Test – Road Test Pagela La 현대 코나는 붐비는 소형 SUV 부문에 가장 최근에 출시되었지만(대중의 요청이 점점 더 많아지고 있음) 신성한 괴물과 함께 플레이하는 데 필요한 모든 자격 증명을 갖추고 있습니다. 이 범주의. 새로운 한국형 크로스오버는 확실히 성공적이고 흥미로운 콘텐츠인 디자인을 자랑합니다(일부 경쟁사와 달리 사륜 구동도 가능합니다). 우리는 이미 풍부한 스타일링 설정에서 현대 코나 1.0 T-GDI(전륜 구동만 제공됨)를 테스트할 기회가 있었습니다. 따라서 오늘의 도로 테스트에서는 (덜 완성된 Xpossible에 비해) SUV Asian을 구매해야 하는 5가지 이유와 더 잘 생각해야 하는 3가지 이유를 분석하겠습니다. 의 강점과 결점을 함께 알아보자.
테츠드라이브 현대차 지능형 크루즈 컨트롤 개발
현대차그룹은 세계 최초로 머신러닝 기반 지능형 크루즈 컨트롤(SCC-ML)을 개발했다. 기존의 크루즈 컨트롤(단지 속도 유지)에서 적응형(가속 및 감속으로 최적의 거리 유지)으로 이동하는 것은 확실히 진보로 간주되지만 모든 사람이 좋아하는 것은 아닙니다. 결국 어댑티브 크루즈 컨트롤을 켜면 프로그램에서 계획대로 작동하는 자동차를 얻을 수 있습니다. 이것이 SCC-ML의 주요 차이점입니다. 제안된 상황에서 특정 운전자가 운전하는 것처럼 자동차를 운전합니다. 한국인들은 본격적인 오토파일럿을 신시스템이 아닌 첨단운전자보조시스템(ADAS) 탓으로 돌리지만 2,5레벨 자율제어를 주장한다. SCC-ML은 다른 센서, 전면 카메라를 사용합니다…
르노 콜레오 스 및 현대 산타페 시승
한국인과 프랑스인은 때로 대형 패밀리카가 어떤 것이어야 하는지에 대해 정반대의 견해를 가지고 있습니다. 뒷좌석에 앉은 소녀가 과속 버스 바로 앞에서 문 손잡이를 당기는데 아무 일도 일어나지 않습니다. 새로운 XNUMX 세대 현대 싼타페가 자물쇠를 막습니다. 이 광고 이야기는 월드컵을 지켜본 모든 사람들에게 친숙하며 환상이 없습니다. 미래의 크로스 오버는 뒷좌석 승객 존재 제어 시스템과 함께 안전한 출구 기능을 받게 될 것입니다. 신형 싼타페의 판매는 가을부터 시작될 것으로 예상되며 차량 가격도 저렴할 것 같지 않다. 미래의 크로스오버는 훨씬 더 많은 가족 가치를 제공할 것이지만, 이런 의미에서 현재의 세 번째는 상당히 매력적이라고 할 수 있습니다. 장비와 편의면에서 그것은…