기아 쏘렌토 신세대 시승
다른 나라에서는 140세대 쏘렌토가 60세대를 대체했지만, 앞으로 XNUMX년 동안은 신버전과 병행해서 더 심플하고 저렴해진 이전 버전이 팔릴 예정인데... 일반 소비 컬트가 만들어졌다. 나는 매우 게으르고 대도시는 많은 공포증으로 나를 보상했습니다. 다양한 쇼핑몰과 온라인 상점에 짓눌려 XNUMX개의 쪽모이 세공 패턴 옵션을 보여주려고 하면 그 중 하나가 이 벽지 색상과 정확히 일치할 것이기 때문에 당황합니다. 제안된 다른 XNUMX개 중에서 선택되었습니다. 너무 많은 선택으로부터 우리를 지켜주는 명랑한 젊은 영업사원이 매장에 있다는 것은 좋은 일이지만, 그러면 우리가 정말로 무언가에 빠져 있다는 환상을 포기해야 할 것입니다. 즉, 물론 우리는 다르게 생각합니다 ...
Kia K5 및 Skoda Superb 시운전
붕괴 된 루블로 인해 신차 가격이 너무 빨리 변하고있어이 테스트에서 우리는 신차없이하기로 결정했습니다. Kia K5 또는 Skoda Superb 중 무엇을 선택해야 하는지 상상해 보십시오. Toyota Camry가 그것과 무슨 관련이있는 것 같습니까? 대형 D급 세단 논란에서 기아 옵티마는 영원한 베스트셀러 토요타 캠리에 근접했지만, 일본 모델의 이미지가 앞으로 오랫동안 본격적인 리더십을 발휘할 것이라는 예감이 있다. 따라서이 테스트의 범위를 벗어나서 적어도 실용성 측면에서 동급을 이끄는 모델, 즉 Skoda Superb 인 밝고 매우 신선한 Kia K5 세단이 무엇을 제공해야하는지 살펴 보겠습니다. 사람들이 Toyota Camry의 헤게모니에 지쳤고 행복해야한다는 것이 항상 나에게 보였습니다 ...
시승 기아 씨드: 기아의 가장 강력한 무기
한국 브랜드는 자신있게 공격을 계속합니다. 이번에는 컴팩트 클래스를 겨냥한 침략입니다. Cee`d 모델은이 시장 부문에서 회사의 강력한 위치를 차지하도록 설계되었으며 성공 가능성이 있으며 진지해 보입니다 ... 한 가지 확실한 점은이 모델이 히트를 치기위한 전제 조건입니다. Cerato의 이전 제품보다 몇 배 더 큽니다. 깨끗하고 스타일리시한 디자인으로 나만의 얼굴을 만들어줄 브랜드 스타일리스트들의 노력이 이번에 결실을 맺었습니다. 기아차의 인테리어, 특히 더 고급스러운 EX 버전의 실내 역시 동급 최고 수준의 인상적인 스타일리시한 분위기와 품질, 성능이 지배적이다. 오디오는 기아차...
시승 기아 카렌스 1.7 CRDi: East-West
기아 카렌스 11세대는 구대륙에서 가장 사랑받는 밴에 도전하는 것을 목표로 합니다. 새 모델은 이전 모델에 비해 완전히 새로운 개념을 보여줍니다. 모델의 차체는 XNUMXcm 낮아지고 XNUMXcm 짧아졌으며 휠베이스는 XNUMXcm 증가했습니다. 결과? Carens는 이제 지루한 밴보다 역동적인 스테이션 왜건처럼 보이며 내부 볼륨은 여전히 인상적입니다. 기능적인 실내 공간 이전 모델보다 뒷좌석 공간이 넓어진 것은 확장된 휠베이스를 감안할 때 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 놀라움은 다른 방식으로 나타납니다. 트렁크도 커졌습니다. 그 이유 중 하나는 멀티 링크 서스펜션이있는 리어 액슬의 현재 디자인을 포기하고 더 컴팩트 한 것으로 전환하기로 한 한국인의 결정입니다 ...
시승 기아 스포티지 2.0 CRDI 4WD: 결함 없는 SUV
사상 처음으로 소형 SUV가 손상 없이 마라톤 테스트를 통과했습니다. 2016년 중반까지 기아 스포티지만큼 좋은 결과를 내며 자동차와 스포츠카의 마라톤 테스트를 마친 SUV 모델은 없었습니다. 하지만 이 듀얼 드라이브 자동차에는 다른 특성도 있습니다. 직접 읽어보세요! 사진작가 Hans-Dieter Zeufert가 콘스턴스 호수의 Friedrichshafen에 있는 Dornier 박물관 앞에서 Dornier Do 31 E1 옆에 있는 흰색 Kia Sportage를 촬영한 것은 우연이 아닐 것입니다. 하지만 기아차의 소형 SUV 모델은 비행기 시제품처럼 출시 이후 수직 상승세를 타고 있다. 이로 인해 한국 브랜드가 독일에서 유명해졌고 1994년 스포티지는 이미 소형 SUV 클래스에서 가장 많이 팔린 모델 중 하나였습니다. 오늘은 가장…
시승 기아 리오 1.0 T-GDI 및 닛산 미크라 IG-T: 새 엔진으로 행운을 빕니다
보다 기능적인 소형 해치백 기아 리오에 대항하는 새로운 트럼프 카드를 장착한 사치스러운 Nissan Micra 최근 Nissan은 100기통 1.0hp 가솔린 터보 엔진이 장착된 소형 Micra를 제공하고 있습니다. 이번 비교에서 우리는 동등하게 강력한 기아 리오 2017 T-GDI를 추월할 수 있을지에 대한 의문을 명확히 할 것이다. "Radical micromorphosis"는 0,9년 초 90세대 Micra의 시장 데뷔와 함께 닛산 사람들이 만든 예술적인 표현이었습니다. 겸손한 야생화가 내부에 많은 것을 제공하는 표현적인 형태의 작은 차로 진화했기 때문입니다. 새로운 것들. 후드 아래에서만 거의 변경된 것이 없습니다. 가장 강력한 엔진은 피곤하고 시끄러운 XNUMX 리터 가솔린 엔진이었습니다. XNUMX마력에도 불구하고 르노. 그는 못했습니다…
Kia Ceed 또는 Sportage 시승: 더 높은 가격에 더 높은 품질
한국 브랜드의 두 모델 중 어느 것이 더 나은 선택인지 기아 씨드는 이름에서 아포스트로피를 잃었지만 다른 모든 측면에서 2017세대 소형차는 매우 현대화된 출발점에서 출발합니다. 그것은 더 크고 더 비싼 스포티지 SUV와 동등합니까? 어떤 의미에서 스포티지는 대세와 정반대다. 사실, 그것은 여전히 독일에서 가장 많이 팔리는 기아 모델이지만 올해는 약간 떨어졌습니다. XNUMX 월까지 새로 등록 된 단위는 XNUMX 년 같은 기간보다 거의 XNUMX % 적습니다. XNUMX 월부터 완전히 새로운 XNUMX 세대로 판매되고있는 새로운 씨드는 약간 탄탄 한 스포티지보다 더 우아하고 현대적이어서 아마도 비난을받을 것입니다. 운전하는 동안 인상이 강해집니다. 그때…
Kia ProCeed와 Skoda Octavia를 시운전하십시오. 뎀벨 코드
7세대 스코다 옥타비아는 은퇴할 예정이지만 형태의 절정에 달한다. 데뷔 XNUMX년 차에 이어 판매에서도 선두를 달리고 있을 뿐만 아니라 기아 프로씨드와 같은 밝은 신제품에도 도전할 수 있어 스코다 옥타비아가 전성기를 맞이하고 있음을 알 수 있다. 신세대 자동차는 이미 체코 공화국의 특별 행사에서 발표되었지만 "실제" 자동차는 내년 초까지 딜러에게 도착하지 않을 것입니다. 그 동안 AXNUMX 바디 인덱스가 있는 현재 차량을 사용할 수 있습니다. 그리고 이 차는 전통적인 골프급 세단뿐만 아니라 기아 프로씨드처럼 밝고 운전자가 많은 모델과도 싸울 수 있을 것 같다. 나는 이것이 창조의 순간부터 가장 정확하고 세련된 Ceed라고 확신합니다 ...
기아 스포티지 시승
한국어 추가가 이미 거의 저주로 여겨졌던 눈에 띄지 않는 브랜드에서 아직 완성되지 않은 새롭고 놀라운 이야기가 등장했습니다. 자동차 대리점에서 대화하는 기아 한국인의 조바심은 헤아릴 수 없습니다. "우리는 최고와 동등하지 않습니까?" 너무 일반적인 질문입니다(더 간접적인 생각에 싸여 있기는 하지만). 기아차가 떠오르고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 새 모델의 모양도 그 자체로 말해줍니다. 이는 매우 매력적이고 잘 설계된 도시 중심 SUV인 신형 스포티지의 경우에도 마찬가지입니다. 유쾌한 모양의 판금 아래에 숨겨진 포장이 강한 인상을 뒷받침합니다. 사실, 그것은 대부분 판금으로, 기아와 현대 간의 산업 및 비즈니스 파트너십의 잘 알려진 예입니다. 우리는 이미 알고 있기 때문에...
기아 리오와 폭스 바겐 폴로를 상대로 라다 베스타 시승
저렴한 세단 부문에서 베스타보다 나은 현대 솔라리스와 기아 리오 만 판매되며 주로 서로 논쟁을 벌이고 점차 가격이 상승합니다.“당신은 라디오 러시아를 듣고 있습니다. 자동차 라디오를 66,44 VHF의 주파수로 튜닝한 사람이 모스크바 전체에 적어도 한 명은 있는지 궁금합니다. 나는 고백하자면 Lada Vesta 세단의 오디오 시스템 메뉴를 통해 우연히이 스테이션을 켰습니다. 모두에게 잊혀진 밴드는 1990년대에 관련성을 잃었고 현재 3개의 방송국이 운영되고 있으며 그 중 XNUMX개는 FM과 중복됩니다. 그는 왜 여기에 있습니까? MPXNUMX, USB 및 SD 카드를 지원하는 오디오 시스템에 대한 참조 조건을 발행할 때 VAZ 사람들은 갑자기 그것을 조금이라도 적응시키고 싶었던 것 같습니다.
기아 쏘렌토와 스코다 코디 악 시운전
흡인 및 자동에 대한 터보 엔진 및 로봇, 밝고 대담한 디자인에 대한 엄격하고 절제된 스타일-이것은 또 다른 비교 테스트 드라이브가 아니라 David Hakobyan 철학의 전투입니다. 모든 루블이 지불되는 것을 볼 수 있지만 그렇지는 않습니다. 스코다에서.” 신형 쏘렌토를 처음 접하는 내내 한국의 경제 기적이 계속 떠올랐다. 이러한 다소 사소한 비교는 모든 세대의 자동차를 프레젠테이션에 가져온 기아 사람들이 직접 촉발했습니다. 모든 차에 앉은 후 나는 큰 시간 간격으로 서울을 두 번 방문했던 것을 기억하고 몇 년 동안 어떻게 변했는지 내 눈으로 보았습니다 ...
바이칼 호수에서 기아 스포티지 시승
주술사, 토템 기둥, 녹슨 바지선 및 대형 탑 서커스 - 바이칼 현실은 뱃속의 디지털 구름에서 치솟는 밀레니엄 세대를 능가합니다. 숨을 고르기 힘들고, 본 것을 잊을 수 없습니다. 올혼은 바이칼에서 가장 크고 유일하게 사람이 거주하는 섬입니다. 이르쿠츠크에서 도착하는 가장 빠른 방법은 비행기입니다. 한 시간만 비행하세요. 하지만 작은 An-28에 크로스오버를 로드할 수 없으므로 우리 경로는 페리 교차로로 이어집니다. 이것은 Bayanday까지 약 130km, Sakhyurta와 거의 같은 거리입니다. 도로는 꽤 괜찮은 품질입니다. 처음에는 그림처럼 보이지 않습니다. 대초원 확장과 특이한 Buryat 지명 외에도 운전자는 긴 슬라이드로만 즐겁게 지냅니다. 그러나 업데이트된 기아 스포티지의 2리터 가솔린 엔진은 올라가는 기쁨이 아닙니다. 탑기어에서는 설정한 크루즈컨트롤이 차에 안잡혀요...
토요타 캠리 vs 기아 옵티마 시승
D급 세단에 대한 논쟁은 다툼으로 끝나는 경우가 많기 때문에 문구를 유심히 살펴보는 것이 좋다. 특히 Camry와 Optima의 경우 몇 년 전까지만 해도 Toyota Camry에는 더 강력한 경쟁자가 많았습니다. Nissan은 주기적으로 Teana (전 륜구동으로도 판매 됨)로 러시아 상위 25 개 모델에 진입했으며 Honda는 엄청나게 세련된 Accord를 제공했습니다. 이제 모든 것이 다릅니다. 달러는 67 루블이고 VAT는 20 %이며 새로운 Camry는 주로 매우 예쁘고 풍부한 장비를 갖춘 Kia Optima와 경쟁합니다. 우리는 어느 것을 선택하는 것이 더 나은지에 대해 너무 오랫동안 논쟁했지만 각자 자신의 것으로 남아있었습니다. Roman Farbotko : " "나는 대리점을 떠났고 비용의 XNUMX/XNUMX을 잃었습니다"에 대한 이야기는 확실히 Camry 구매자를 괴롭히지 않습니다." ...
Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza 시승: 세 명의 도시 영웅
시티카 카테고리에 추가된 8,5가지 중 가장 설득력 있는 것은 무엇입니까 새로운 포드 피에스타가 주요 경쟁자들과의 첫 번째 경쟁을 알기 전에 한 가지 확실한 것은 이 모델에 대한 기대가 높다는 것입니다. 그리고 당연히 16만 개 이상의 유통량을 가진 XNUMX세대 모델이 XNUMX년 동안 시장에 출시되었으며 인상적인 경력이 끝날 때까지 판매 측면에서뿐만 아니라 해당 범주의 선두 주자 중 하나입니다. , 뿐만 아니라 외부의 순전히 객관적인 특성으로 차 자체. XNUMX세대 Fiesta는 XNUMX월 XNUMX일부터 쾰른 인근 공장의 컨베이어 위에 있습니다. 이 비교에서 그것은 잘 알려진 XNUMX 기통으로 밝은 빨간색으로 칠해진 자동차로 표현됩니다 ...
10년 TOP-2020 자동차 신제품을 시승해보세요. 무엇을 선택할 것인가?
2019년, 특히 하반기에는 CIS에서 외제차 수요 증가가 기록됐다. 이러한 배경에서 서양 자동차 회사는 2019년 마지막 달에 여러 가지 흥미로운 신제품을 출시했으며 이제 이에 대해 이야기하겠습니다. 📌오펠 그랜드랜드 X 오펠이 그랜드랜드 X 크로스오버를 선보였습니다. 이 모델의 최소 가격표는 $30000입니다. 차량에는 1,6마력의 150리터 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 그리고 6단 자동. 차는 독일 Opel 공장에서 직접 생산되며 이것은 중요한 주장입니다. 2020년에는 판매가 어떻게 나타날지 곧 알게 될 것입니다. 📌KIA 셀토스 기아는 아직 셀토스 콤팩트 크로스오버 판매를 시작하지 않았지만 더 이상 트림 레벨 중 하나인 "럭스"의 가격을 숨기지 않습니다.…
기아 XCeed 시승 : 시대의 정신
현세대 기아 씨드를 기반으로 한 매력적인 크로스오버 운전 XCeed와 같은 모델의 등장은 의심할 여지없이 모든 기아 딜러에게 희소식입니다. 레시피 자체가 좋은 판매를 보장하기 때문입니다. 그리고 모든 세그먼트에서 SUV 및 크로스오버 모델의 지속적인 성장을 감안할 때 시장 관점에서 성공적인 만큼 그 개념은 일반적입니다. 씨드 기준을 기반으로 한국인들은 지상고를 높이고 모험적인 디자인으로 멋진 모델을 만들었습니다. XCeed는 인상적인 18인치 휠이 표준으로 제공되며, 그 세련된 스타일은 이 모델에 주목하는 많은 사람들의 부러움을 사고 있습니다. 사실, 문제의 사실은 브랜드 전략가들이 특정 시장에서 다음과 같이 예측하는 이유에 대한 상당히 명확한 설명입니다.