Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – 로드 테스트
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – 로드 테스트
스즈키의 1.4 부스터젯 가솔린 구동 크로스오버는 적절한 소비량과 승차감을 자랑합니다.
파젤라
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S-Cross 1.4 Boosterjet은 디젤 버전의 가치 있는 대안입니다. 신중한 관리를 통해 2.000유로 이상을 절약할 수 있으며 소비가 우수합니다. 보드에 충분한 공간이 있으며 Cool 설정이 상당히 완료되었습니다.
성형 외과 의사에게 이동하고 여기에 새로운 것이 있습니다. 스즈키 에스크로스. 수직 크롬 그릴은 일본 크로스오버의 모습을 상당히 변형시켜 "낮은 SUV"처럼 만듭니다. 노즈와 좀 더 현대적인 헤드라이트가 제거되었지만 Suzuki S-Cross는 여전히 동일한 실용적인 크로스오버입니다. 테스트한 버전은 1.4L 터보차저 Boosterjet 엔진입니다. C. 직접 분사 및 140단 수동 변속기, 전륜 구동 및 냉각 시스템.
도시
얼굴에 4,3 미터 길이 거의 1,8 너비, 스즈키 S- 크로스 그것은 정확히 작은 차가 아니지만 도시 교통에서 전혀 불편하지 않습니다. 이는 매우 가벼운 클러치와 1.4 Boosterjet 엔진 덕분입니다. 이 엔진은 매우 유연하여 가속 페달을 "제거"하여 60km/h에서 XNUMX번째 위치로 이동할 수 있습니다. 그래서 휘발유 엔진인 만큼 예열도 빠르고, 짧은 여행에서도 FAP 문제가 없다는 장점도 있는 것이 중요하다.
Le 공연 그들은 적절합니다 : 0 초 안에 100-10,5km / h 및 200km / h 최대 속도;
유일한 단점은 후방 가시성입니다. 멋진 버전은 전면 및 후면 주차 센서가 없지만 189유로를 지불하면 추가할 수 있습니다.
도시 밖
La 스즈키 S-크로스 1.4 부스터젯 코너가 많은 중장거리 여행을 좋아합니다. 그것은 얇은 차처럼 느껴집니다(무게 1290kg): 정확하고 무게감 있는 스티어링과 편안한 기어 레버는 Suzuki S-Cross를 운전하는 것을 매우 즐겁게 만듭니다.
1.4 Boosterjet 제공 140마력 및 220Nm의 토크: 그것은 1.6 디젤보다 분명히 더 좋은 엔진이며, 중간 회전수에서 1.6 디젤과 동일한 출력을 가지지 않더라도 더 부드럽고 탄력적이며 조용합니다. 반면에 더 많은 도달 범위와 더 선형적인 전달을 제공합니다.
올바르게 사용하면(약간의 휘발유로 1.000~2.000rpm), 아주 적은 소비량으로 어디를 가든지 쉽게 이동할 수 있습니다. 집은 결합 사용이 5,6 l / 100km라고 주장하지만 (매우) 신중한 관리로 더 많은 것을 달성할 수 있었습니다. 터보 차저 가솔린 엔진의 좋은 승리입니다. 다만 오르막과 산악지대가 시작되면 유속이 크게 늘어나는데 실제 16km/l가 닿는 거리에 있다고 가정해보자.
고속도로
La 스즈키 S-크로스 1.4 부스터젯 4X4 또한 시트가 피로하지 않고 캐빈이 소음과 소음을 잘 차단하여 우수한 트레일 러닝 기술을 갖추고 있습니다. 순항 속도에서의 소비는 외곽 노선만큼 좋지는 않지만 금지되지도 않습니다.
선상 생활
Lo пространство 이것은 하나에게 기대되는 것입니다 크로스오버의 길이는 4,3미터입니다. La 스즈키 S- 크로스 1.4 Boosterjet 4X4는 가장 키가 큰 승객(뒷좌석에서도)을 위한 충분한 센티미터를 제공합니다. 430리터 트렁크 사용하기 쉽고 편안한 이중 바닥이 있지만 하중 임계값이 약간 높습니다. 이번 리스타일링으로 장식: 대시보드 중앙은 이제 만졌을 때 부드럽지만(보기에 더 아름답습니다) 단단한 플라스틱이 많이 남아 있습니다. 반면 인포테인먼트 화면은 이제 대시보드에서 더 잘 구현됩니다. 요컨대, 초월적인 것은 없지만 전반적인 인식 품질은 더 높습니다.
가격 및 비용
La 스즈키 S-크로스 1.4 부스터젯 4X4 정가가 있습니다 24.490 евро이는 2.000hp를 생산하는 1.6 디젤 엔진이 있는 동일한 버전보다 약 120유로가 적습니다. 소비가 정말 낮고 디젤 엔진과 비교하여 실용성(특히 도시에서 경제성)의 이점이 상당합니다. 장거리 여행을 자주 하지 않으면 상황이 바뀝니다. 3년 100.000km 보증에는 긴급출동 서비스와 무료 점검도 포함됩니다.
보안
La 스즈키 S-크로스 1.4 부스터젯 4X4 안전에 대한 5스타 유로 NCAP 인증을 받았습니다. 자동 안전 제동은 Top 버전에서 표준입니다.
우리의 연구 결과
치수
| 길이 | 430의 cm |
| 폭 | 178의 cm |
| 고도 | 158의 cm |
| 배럴 | 430-1250 리터 |
테크니카
| 엔진 | |
| 트랙션 | |
| 전송 | |
| 힘 | 140 CV 및 5.500 가중치 |
| 부부 | 220 Nm |
일하는 중
| 0-100km / h | 10.5 |
| 벨로시타 마시마 | 200km / 시간 |
| 소비 | 5,6 리터 / 100km |
| 배출 | 27(g/km) CO2 |
